Armada Antimatter 92 im Test: Ein berechenbarer All-Mountain-Ski für den 50/50-Fahrer

Einleitung

Der Armada Antimatter 92 ist der Nachfolger des Declivity 92 und erscheint im Zuge einer umfassenderen Konsolidierung, bei der die Linien Declivity und Declivity X zu einer einzigen Antimatter-Familie verschmelzen. Innerhalb dieser Familie laufen die 82 und 88 unter neuen Namen als dieselben Ski weiter, eine schmalere 75 kommt als aggressives Carving-Modell dazu, und die 92 behält ihren bisherigen Shape, erhält aber eine andere Anwendung von Metall.

Die Metalländerung ist keine dramatische Neuentwicklung. Sie verschiebt den Ski in Richtung des smootheren, eher freeride-orientierten Gefühls, das die Richtung der Marke geprägt hat, und weg von dem sehr präzisen, stark reaktionsfreudigen Charakter der frühesten Declivity-Modelle. Jenes frühere 92 baute sich den Ruf eines exzellenten Skis auf, den tatsächlich nur wenige gekauft haben – was dieses Update einer genaueren Betrachtung wert macht.

Für wen dieser Ski gedacht ist

Die 92 mm Mittelschuhbreite liegt an einer leicht ungewöhnlichen, aber nützlichen Stelle. Sie ist breiter als das 88- bis 90-mm-Segment und schmaler als die Mitte-90er, also landet sie in einer eigenen Nische. In der Praxis macht sie den Ski zu einer breiteren 50/50-Option: ein Ski für jemanden, der seine Zeit ziemlich gleichmäßig zwischen präparierten Pisten und unpräpariertem Gelände aufteilt und etwas mehr Auftriebsfläche unter den Füßen möchte, als ein schmalerer All-Mountain-Ski bietet, ohne zu einer reinen Freeride-Breite zu wechseln.

Er ist nicht in erster Linie für enge Bäume und Buckelpisten gebaut. Der Ski hat viel Vorspannung und ein klassisches, flaches, richtungsstabilles Heck, ist also im Wald nicht die wendigste und in den Buckeln nicht die verzeihendste Option. Skifahrer, die den Großteil ihres Tages in lichten Wäldern oder Buckelfeldern verbringen, werden vermutlich etwas schnelleres und verspielteres wollen.

Größte Stärken

Berechenbarkeit ist die Qualität, die heraussticht. Auf inkonsistentem Schnee, wo Wind und Kälte eine Oberfläche hinterlassen, die sich im Tagesverlauf ungleichmäßig aufweicht und verhärtet, gleicht der Ski die Unterschiede aus. Das Gelände kann von Schwung zu Schwung wechseln, aber die Antwort des Skis bleibt konstant. Das zeigt sich sowohl auf harten, gefirnten Abschnitten als auch in losem, körnigem Schnee.

Die überarbeitete Metallanordnung unterstützt diese Konstanz. Das Metall ist schmaler und kürzer als zuvor, und die beweglichen Schlitze sind entfallen, was ein gleichmäßigeres Gefühl durch die Schwungphase erzeugt. Die Spitzen und Hecks biegen sich leichter als beim früheren Declivity, sodass der Ski beim Einleiten nicht mehr gegen den Fahrer kämpft oder sich zu Beginn des Schwungs aggressiv eingräbt. Die Schaufel bleibt breit, und die etwas geschmeidigere Flexibilität schafft Vertrauen in weichem, trickyem Schnee.

Berechenbarer, smootherer Flex

Verglichen mit dem Reliance 92, der mehr Metall und längere Metallbacken mit eingeschnittenen Schlitzen verwendete, fühlt sich der Antimatter 92 in der Kante sicherer an. Er hat sich an wirklich harten Tagen und in unzuverlässigem, losem Sulz gut geschlagen, mit einer sinnvollen Balance aus Geschmeidigkeit in Spitze und Heck und Grip unter dem Fuß.

Die Schwungform ist flexibel, aber der Ski hat eine klare Präferenz. In längeren Längen fühlt er sich in langen Carving-Schwüngen am wohlsten und macht diese sehr gut. Kürzere gedriftete Schwünge sind möglich, und der Ski kann sie ausführen, aber dort setzt er sich nicht von selbst ab.

Sicherheit auf harten Pisten

Präpariertes Gelände ist dort, wo dieser Ski am meisten überzeugt. Er hält die Kante durch aggressive Schwünge, verliert nicht den Halt, wenn die Piste hart wird, und erreicht eine Leistungsgrenze, die hoch genug für ein breites Spektrum an Skifahrern ist, ohne sich streng, fordernd oder nervenaufreibend anzufühlen. Er trägt auch nicht den Erwartungsdruck, der mit einem Zwei-Schicht-Metall-Charger einhergeht.

In Kategoriebegriffen bleibt er ungefähr dort, wo das Declivity 92 saß: eine Stufe unter den aggressivsten All-Mountain-Skis, in Gesellschaft leichterer Zwei-Schicht-Metall-Konstruktionen. Manche Skis in dieser Nachbarschaft bieten etwas mehr Wumms, und manche, etwa das QST 94, halten am oberen Ende nicht ganz so gut durch. Der Antimatter 92 sitzt in einer ausgewogenen Mitte, was einen Großteil seiner Attraktivität ausmacht.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Die Änderungen am Metall sind Verfeinerungen, keine Transformation. Der Ski behält etwas von dem Sprungvermögen, für das die Declivity-Familie bekannt war, aber diese Energie ist im Vergleich zu früheren Generationen etwas gedämpft, zumal die Linie sich von Karuba verabschiedet hat. Skifahrer, die ein lebhaftes, energiegeladenes Gefühl über alles andere stellen, finden auf dem Markt dynamischere Optionen.

Die Längenwahl ist wichtiger als üblich. Kürzere Längen können nervös wirken, besonders was das Verhalten der Spitze in variablem Schnee und auf harten Pisten betrifft, während längere Längen der Long-Turn-Ausrichtung des Skis besser entsprechen. Skifahrer, die normalerweise eine kürzere Größe wählen, sollten über eine größere Länge nachdenken, wenn der Ski sich stabil anfühlen soll.

Die Leistung abseits der Piste ist solide, aber nicht das Aushängeschild. Der Ski überzeugt auf Pisten mehr als abseits, und obwohl er unpräpariertes Gelände gut meistert, ist er weder die wendigste Wahl für enge Wälder noch die verzeihendste in den Buckeln. Die türkisfarbene Lackierung ist zumindest eine, die man leicht mag.

Kaufberatung

Der Antimatter 92 ergibt am meisten Sinn für einen Skifahrer, der ein einziges Paar für eine ungefähr gleiche Aufteilung von Pisten- und Tiefschneetagen sucht, eine Breite etwas über dem 88- bis 90-mm-Bereich wünscht und Berechenbarkeit und Kantenhalt höher schätzt als maximale Energie oder Schnelligkeit. Die Längenoptionen umfassen 172, 180 und 188 cm, und die längeren Größen lassen den Ski seinen natürlichen Long-Turn-Charakter zeigen.

Wenn das Ihr Skifahren beschreibt, ist das ein Ski, den man bedenkenlos empfehlen kann. Er ist nicht zu streng, nicht zu fordernd und auf hartem Schnee stabil genug, sodass Sie über Ihre Ausrüstung nachdenken und einfach Ski fahren können. Wenn Sie den Großteil Ihrer Zeit in Buckeln, im Wald verbringen oder dem lebhaftesten möglichen Gefühl hinterherjagen, schauen Sie sich stattdessen schmalere oder verspieltere Alternativen an.

Fazit

Der Armada Antimatter 92 ist eine konservative Weiterentwicklung eines bereits gut angesehenen Skis. Der Shape bleibt erhalten, das überarbeitete Metall macht den Flex smoother und konsistenter, und das Ergebnis ist ein berechenbarer, vertrauensvoller All-Mountain-Ski, der auf Pisten und in hartem, variablem Schnee am besten zur Geltung kommt. Für den 50/50-Fahrer, der etwas mehr Breite als eine 88 und deutlich weniger Drama als einen Full-Power-Charger sucht, ist das eine wirklich vernünftige Wahl.