Yes Optimistic 評測：更柔軟、更親切的自由式刻滑板

前言

Yes Optimistic 是一款以 Yes 的 242 cam rocker 剖面為核心打造的定向自由式雪板。這種結構在板頭與板尾採用較和緩的 rocker 段，並在固定器安裝孔之間安排更明顯、更突出的 camber 段。Camber 提供負載、彈性、爆發力與驅動力，而 rocker 段則讓轉彎的進出更輕鬆，並幫助板子在粉雪中浮起。共有 151、154、157 與 161 四種尺寸。

這塊板是在 Arapahoe Basin 雪場測試的，當天是晴朗的藍鳥日，山上段的風勢中等偏強，其他地方則到處是碎雪、顛簸雪塊與冰殼。測試時搭配 Rome Black Label 固定器與 K2 Thrax 雪鞋，這讓我們能實際了解這個板型在真正混合的雪況下（而非單一完美雪面）的表現。

本篇評測將涵蓋與上一季 Optimistic 相比有哪些改變、彈性在雪上如何轉化為實際騎乘感受，以及什麼樣的人最能發揮這塊板的價值。

Yes Optimistic 適合誰

Optimistic 明確鎖定在雪場撒野、熱愛刻滑的自由式騎士。這是迄今為止最柔軟的 Optimistic 版本，而這個改變是有意為之。額外的扭轉彈性讓板子更活潑、也明顯更親切。你會犧牲掉早期版本所具備的部分原始爆發力，也無法像以前那樣以同樣凌厲的角度壓板，但在地形需要時你依然做得到。整體性格是一部有趣好玩的雪場刻滑巡航板。

值得拿來橫向比較的同級板款包括：Korua Otto Plus、Telos DST 與 Amplid Souly Grail。固定器方面，Now Drive、Rome Cleaver 與 Ride A9 都是搭配這種彈性設定的合理選擇。

彈性、穩定性與顛簸地形

與上一季的 Optimistic 相比，這塊板稍微柔軟了一些，最明顯的是扭轉彈性。彈性本身是定向的：板頭較軟，往板尾逐漸變硬，整體扭轉彈性屬於中等程度。即使有這樣的改變，它仍然落在偏硬的一端，超過中間值。

穩定性正是這個設計的精髓所在。板寬、camber 剖面與彈性共同作用，帶來滑順而穩定的騎乘感受。板頭會有一點細碎的震動，但大部分在傳到前固定器安裝孔之前就消散了，因此不會造成干擾性的騎乘體驗。在真正顛簸的地形中，這塊板會碾過路上的一切，就是想要一路硬推過去。

爆發力、彈跳與趣味性

較軟的彈性並沒有讓這塊板失去爆發力。甚至可以說，彈性降低反而帶來了彈跳力的提升。Camber 剖面更容易踩出力量，當你往後壓上板尾 rocker 時，它會把你彈向空中。最令人印象深刻的是高速時的表現：當你全速滑行時，這塊板會想把你拋向空中。蓄力的力道比以前溫和，因此更加容錯，但它的爆發力依然出色得誇張。

它並不是一塊專為平地花式設計的板子。你可以玩 butter，但這並不是這個板型的重點。懂得 butter 並想在粉雪中轉 180、落在板頭再壓板的騎士會發現它做得到，但這個設計最獎勵的還是轉彎本身。

刻滑表現

刻滑是這塊板真正出色的地方。較軟的彈性讓它更容易掌控，你幾乎可以從腳尖側換到腳跟側，只靠極細微的動作以腳踝操舵就能壓在板刃上。它在轉彎啟動時會在前固定器安裝孔外側立即咬合，但操舵是發生在前孔內側與後孔外側之間。

如果你想用力施壓，這是一塊需要時能犁出深溝的板子；而當你想悠閒巡航時，它也可以溫和且容錯。它不如以前那麼強勢，而這正是它更親切的原因。短促、緊湊、快速的刻滑變得更容易，而當你壓出深溝時，可操作的空間也多了一點：把膝蓋往板子中央下壓、在固定器下方把腳踩下去，再把板尾轉出彎外。如果你的目標就是刻滑，這塊板應該能讓你如願。

購買前需要考慮的事

主要的取捨在於爆發力。選擇較軟的版本意味著你會失去早期 Optimistic 型號的部分原始衝勁，也無法像舊版那樣以同樣凌厲的角度壓板。想要這個板型歷史上最強勢、最考驗技術的騎乘體驗的騎士，可能會偏好較早的版本。

也值得誠實面對自己的騎乘方式。這不是一塊以 butter 為主的板子，它也不打算成為那樣。如果你的滑雪日都圍繞著在低角度地形上壓板、旋轉與玩耍，那麼這個板型的優勢將大部分用不上。242 cam rocker 剖面、定向彈性以及在不定雪況下的穩定性，都是為那些把時間花在高速轉彎的騎士而設計的。

尺寸範圍從 151 到 161，因此依照自己的體重與雪鞋尺寸來挑選板子，比預設抓中間值更重要。

購買建議

如果你常在雪場滑行，想要一塊以刻滑為主、能在碎雪、顛簸雪塊與冰殼中保持沉穩又易於轉彎的自由式雪板，那就買 Yes Optimistic。較軟的彈性與額外的扭轉餘裕，讓它比前代版本親切得多，又不至於變得模糊或鬆散無力。你依然能得到強勁的爆發力、穩定的支撐平台，以及想要時仍能把板壓到極限的能力。

如果你追求的是最大的原始爆發力與更強勢、更考驗技術的騎感，可以考慮較早的 Optimistic 版本，或橫向比較 Korua Otto Plus、Telos DST 與 Amplid Souly Grail，這幾款板占據類似的定位但各有性格。搭配適合中硬至偏硬自由式彈性的固定器，例如 Now Drive、Rome Cleaver 或 Ride A9，整套配置就能保持一致。

結論

Yes Optimistic 朝著一個明確的方向演進：比以往更柔軟，最明顯的是扭轉彈性，並採用從板頭到板尾逐漸變硬的定向結構。這個改變犧牲了舊款的部分原始爆發力，但換來更活潑、更親切的騎乘體驗，同時在顛簸地形中依然撐得住，蓄力時依然能強力彈跳。對於想要一塊穩定又易於轉彎的雪板的雪場撒野型刻滑騎士來說，這是迄今最容易上手的 Optimistic 版本。