Wilier Verticale SLR：值得細看的輕量爬坡車

簡介

Wilier 推出了全新的爬坡取向公路車 Verticale SLR。品牌將其定位為產品線中 Zero SLR 的後繼車款，同時也是自家有史以來最輕的碟煞車架組。它採用頂級碳纖維車架，目標客群明確鎖定在會計較每一公克的騎士。

我們搶先取得的樣車為 S 尺寸，採 Hulk green 配色。依出廠配置，包含 Garmin 座、一個水壺架與整合式座管尾燈，實測重量為 6.87 kg。

這輛樣車的規格從頭到尾都是高階配置：一體式把手與龍頭，把手寬 40 cm、龍頭長 100 mm；Shimano Dura-Ace 12 速；前碟盤 160 mm、後碟盤 140 mm；Vittoria Corsa Pro 30 mm 外胎；陶瓷軸承碳纖輪組；Prologo Nago 碳纖坐墊；外掛式碼表座；以及附磁吸尾燈的座管。

售價方面，搭載 Force 變速套件的入門版本自 9,900 起。Dura-Ace Di2 版本與 Campagnolo Super Record 版本則位在其上。

這款車適合誰

Verticale SLR 瞄準的是追求性能的高端市場：競賽選手、爬坡專項車手，以及想要一輛輕快好車、也負擔得起這個價格的騎士。

它不是一輛輕鬆取向的全能車。幾何比 Filante 和 Zero SLR 都來得更長、更低，因此從耐力車款轉換過來的騎士，要有心理準備把手會位在明顯更遠的位置。

主要優點

最突出的優點是重量。出廠實測 6.87 kg，讓 Verticale SLR 成為名副其實的輕量碟煞公路車，而這個車架也是 Wilier 打造過最輕的碟煞車架組。

第二個優點是騎乘品質。上路後，這輛車感覺非常滑順舒適，騎乘姿勢也極為出色。換上快速輪組後，整體感受迅捷且反應靈敏，加速時的即時回饋相當好。

日常使用也很單純。開箱組裝快速，頭碗採用一般的膨脹吊芯：把手套上、兩顆 4 mm 螺栓加上頂蓋設定預壓，再鎖緊龍頭螺栓就完成。

購買前需要考慮的事

下單前，值得先留意一體式座艙。這組一體式把手與龍頭偏窄，可選寬度僅限 40 cm 與 42 cm，龍頭長度則有多種選擇。我們這支 40 cm 樣品在煞把處量測約為 35 cm，而 Wilier 官方標示為 37 cm。

把手形狀見仁見智，但纖細的上把與下把位置在這裡評價兩極；而且因為把手與龍頭是一體成形，無法單純轉動把手來調整到偏好的角度。下把還會向外擴，而不是維持相同寬度，因此在衝刺或下坡時，雙手的間距會稍微變寬。

需要更寬或更傳統把手的騎士，原廠選項無法完全滿足。Filante 與 Zero 的把手可以裝得上，但屬於額外加價項目。

還有兩個小細節值得檢查。橢圓形座管插入時可能出現些微角度偏差，因此鎖緊座管前必須先將坐墊對正。此外，座管楔形塊在組裝過程中可能掉進車架內，得想辦法把它撈回來。

貼合度、幾何與設定

Verticale SLR 是一輛長而低的競賽車，比 Filante 和 Zero SLR 都更具攻擊性。我們這輛 S 尺寸樣車的上管約 52 cm，尺寸標示還算合理，但 Reach 相當長。

這樣的組合意味著，許多騎士可能會發現自己得選擇比過去騎較舊或較輕鬆車架時更小的尺寸。預期會有 WorldTour 車隊在下個賽季騎乘這個型號出賽，這也說明了它為何採用競賽優先的幾何。

設定大致上很簡單。最費工的是座管，因為插入時必須同時接好 Di2 電線並將膨脹塊放到正確位置。座管一旦插入，從車架內部要觸及膨脹塊不難，鎖緊也很容易。

塗裝品質與早期生產說明

Hulk green 塗裝從遠處看相當搶眼，車架線條乾淨俐落，重新設計的座管束也讓過去較為突兀的區域變得更簡潔。

近看之下，我們的樣車在某些邊緣處出現塗裝不均，亮面與消光層交錯，質感與價格並不相稱。Wilier 表示這輛車屬於極早期的樣品，是在新綠色調仍在調整階段時以手工藝流程塗裝，並為了趕上媒體截稿而快速製作完成。

購買建議

輪組對這組車架的影响極大。原廠隨附的輪組讓車騎起來滑順舒適，但並不特別令人興奮。換上一組快速輪組後，性格會完全改變，感受更為急迫、反應更靈敏。若以性能為優先，任何打算購買 Verticale SLR 的人都應該把一組優質輪組納入預算。

也值得與 Specialized Aethos 比較，後者價格與規格相近、重量相當，而且官方數據還稍輕一些。

如果這輛車的尺寸適合你，狹窄的座艙也符合你的騎姿，Verticale SLR 會是一輛令人滿足的車：輕盈、滑順，換上對的輪組後更是迅捷。若你需要更寬的把手、更輕鬆的騎姿，或是一開箱就無可挑剔的塗裝，那麼其他選擇值得一看。

結論

Wilier Verticale SLR 是一輛定位明確的爬坡車，車架極輕、規格紮實、騎乘姿勢出色。偏窄的一體式座艙、具攻擊性的幾何，以及早期樣品的塗裝，是主要需要權衡的重點。想要一輛輕快公路車、也願意為它搭配快速輪組的買家，會發現它有很多值得欣賞之處。