Vittoria Corsa Next 評測：如何挑選正確的公路車輪胎寬度

前言

很少有零件選擇能像輪胎一樣，大幅改變公路車的騎乘感受。過去十年間，主車群從 23 mm 演進到 25 mm，如今大多已改採 28 mm，即使是最在意重量與速度的車手也不例外。這股轉變對其他人來說是個有用的訊號，也正是 Vittoria 全新高性能公路車輪胎 Corsa Next 登場的背景；這款輪胎提供最寬達 34 mm 的規格，並以 2 mm 為級距。

這樣的寬度範圍之所以重要，是因為它讓騎士能依照特定的騎乘型態挑選寬度，而不必被動接受成車原本配的輪胎。本篇評測將探討 Corsa Next 的設計目的、最適合的使用情境，以及購買前該衡量哪些重點。

這款產品適合誰

Corsa Next 鎖定的是想要一條又快又耐用的公路車輪胎的騎士。它是 Vittoria 首款採用尼龍簾布層的高性能公路車輪胎，而非 Corsa Speed 所使用的棉質簾布層；據稱這樣的結構能延長輪胎壽命並提升耐用度。設計中還加入了一層額外的防刺保護，而全新的橡膠配方則意在維持高速與抓地力。

由於該系列從窄幅規格一路延伸到 34 mm，因此適合的不只一種騎士。想在良好柏油路上追求速度的人可以留在較窄的尺寸，而想在粗糙路面獲得舒適性、或在混合路面上多一點餘裕的騎士，則可以在同一系列中往上選，不必換成其他輪胎型號。

有個細節值得留意：Vittoria 考量現代寬版輪圈，調降了這些輪胎的標稱尺寸，因此裝在當代輪圈上的實際測量值，應該會接近胎壁上標示的數字。

主要優勢

最受矚目的改變在於簾布層。從棉質改為尼龍，據稱能延長輪胎壽命並提升耐用度，正好回應了軟調、快速的競賽胎常見的抱怨：磨耗得太快。

防刺保護是第二個支柱。胎面下方設有一層專門的防護層，而當輪胎以無內胎方式使用時，較寬規格所帶來的更大空氣容積，也能提升抵抗衝擊性破胎的能力。較低的胎壓也意味著補胎液更不容易被擠出破洞，讓密封成功的機會更高，路邊停下來補胎的次數也就更少。

抓地力與速度則來自全新的橡膠配方，其設計目標是在維持低滾動阻力的同時，仍能牢牢抓住彎道。

騎乘感受與操控

寬度會改變操控，而接連騎乘不同尺寸時，差異相當明顯。較寬的輪胎讓自行車感覺更穩定、較不神經質，並在顛簸路面與輕度礫石路上增添餘裕。較窄的輪胎則感覺更快、更靈活。

舒適性是另一項明顯的收穫。較寬的輪胎搭配較低胎壓，能把粗糙的柏油路面撫平，這在長途騎乘中很容易感受到，尤其是在路況離平整還很遠的道路上。

在不同尺寸之間切換的騎士，往往會發現較寬的選項就是更輕鬆好相處，而較窄的選項則回饋給更銳利、更偏性能導向的騎乘風格。

購買前要考慮的事

變寬並非沒有代價。在作為對照的管胎設定中，往上跳一個尺寸每條輪胎大約增加 26 g，而且較寬的輪胎通常空氣力學表現稍差，尤其是搭配較舊、較窄的輪圈時，輪胎輪廓會被撐得向外凸出。

速度表現也取決於你騎得多快。在時速 30 km/h 下，32 mm 輪胎在統計上並沒有比 28 mm 更快，但也不更慢，而且明顯更舒適。在時速 40 km/h 下，28 mm 在統計上表現更好，效率大約高出 10 瓦。這些結果來自實際道路測試，因此帶有正常的變異，而參與測試的騎士體重為 75 kg。適合某位騎士的選擇，未必適合另一位。

體重較重、使用現代無框鉤輪圈的騎士，會面臨 73 psi 的胎壓上限。往上選一個輪胎尺寸，是在這個限制內增加空氣容積與舒適度的實用做法。

輪胎寬度與胎壓

胎壓是多數騎士最容易搞錯的部分。滾動阻力會隨著簾布層變形而下降，這支持了高胎壓的主張，但粗糙柏油路面上的震動損失要大得多，是以數十瓦為單位計算，而不是簾布層摩擦那幾瓦的差距。解法就是降低胎壓，而更寬的輪胎讓低胎壓變得可行。

在測試過程中，28 mm 輪胎設定在約 60 psi，32 mm 則約 45 psi。以 28 mm 在時速 30 km/h 下的平均功率為 154.5 瓦，變異約 5 瓦；時速 40 km/h 時為 343 瓦，變異約 7 瓦。重點不是某個神奇寬度，而是一種關係：路況越粗糙，較寬輪胎搭配較低胎壓所回饋的就越多。

如果你的路面平整，或你是在自由車場騎乘，那麼降低胎壓幾乎沒什麼好處，你大可維持較高的胎壓。

選購建議

讓寬度配合你實際的騎乘方式。如果你想在狀況不錯的柏油路上盡可能騎快，28 mm 是很有力的預設選擇，尤其是搭配現代寬版輪圈時，這類輪圈本就是為較寬輪胎設計，在這個尺寸下幾乎沒有空氣力學上的損失。如果你仍使用較舊、較窄的輪圈，那麼像 25 mm 這種較窄的輪胎很可能會更快。

如果舒適與輕鬆比絕對速度更重要，或者你當地的路況顛簸，那麼往寬的方向選會是更好的決定。32 mm 或 34 mm 的輪胎能柔化騎乘感、增加穩定性，並開啟輕度礫石與顛簸路面的可能性，同時不會讓自行車的特性改變太多。

不論你選擇哪種寬度，當目前的輪胎磨耗殆盡，而你想要的是一條兼具耐用度與內建防刺保護的快速公路車輪胎，而非純競賽取向的簾布層時，Corsa Next 都值得列入考慮。

結論

輪胎寬度是公路車上影響最深遠的選擇之一，而證據同時指向兩個方向：較寬的輪胎在中低速下可以一樣快，且明顯更舒適；較窄的輪胎在良好柏油路上的高速情境仍保有優勢。Vittoria Corsa Next 透過涵蓋從窄幅競賽尺寸到 34 mm 的廣泛寬度，加上尼龍簾布層、額外防刺保護，以及旨在讓輪胎維持快速且長壽的新橡膠配方，讓這個決定變得容易一些。挑選符合你的路況與配速的寬度，剩下的就交給輪胎。