Triban RC120 Disc 對上框煞版：哪一款入門公路車值得買？

前言

Triban RC120 已成為踏入正規公路車領域最平易近人的途徑之一，而碟煞版本的價格只比框煞車型高出一些。這個價差大約是 £50，於是問題來了：碟煞車值得多花這筆錢嗎？還是更輕的框煞版本更合理？

這篇比較以兩款車的原廠出廠狀態為基準，涵蓋重量、變速配置、輪胎間隙，以及開始規律騎乘後才會在意的細節。

Triban RC120 兩款車型的共同點

兩款車都以鋁合金車架搭配碳纖維前叉，這樣的組合在這個價位確實罕見。幾何設定偏向輕鬆而非激進，讓新手能維持舒適的騎乘姿勢；龍頭下方留有墊片，日後想壓低、變快時可以拆除。車架也具備貨架與擋泥板鎖點，通勤與輕度旅行設定都很容易。

傳動系統為 Microshift 8 速套件，搭配 50/34 大盤與 11-34 飛輪。這樣的搭配提供 1:1 的最輕檔位，足以應付真正陡峭的爬坡而不至於硬踩。變速手感俐落，變把的人體工學也算舒適，即使比不上貴上許多的套件。

其餘配件來自 Decathlon 自家的 B’Twin 系列，包括車把手、龍頭與座墊。座墊採用標準 27.2 mm 座管，想換成更輕或不同造型的款式都很容易。把手寬度依車架尺寸搭配，S 號使用 40 cm 把手。這次測試的 S 號車架適合身高約 173 至 178 公分的騎士，身材更高的話建議看 M 號。

新車由技師完整組裝後交付，並附上車燈、反光片與踏板。車燈在車陣中要被看見還算夠用，但亮度不足以照亮前方路面。

Triban RC120 Disc：碟煞與更大的輪胎間隙

碟煞版本是兩者中用途更廣的一款，而且差異不只在煞車系統。輪胎間隙是最受矚目的一點：車架官方標示可容納 36 mm 輪胎，但 38 mm 甚至 40 mm 的礫石胎都能裝下，還留有餘裕。這讓同一輛車可以換上舒適的通勤胎、從事輕度越野，或改成 cyclocross 風格設定。

輪組支援無內胎，這是框煞版本沒有的。出廠仍搭配內胎，因為補胎液有保存期限，但日後想改裝也沒問題，可換來無內胎帶來的防刺效果。標配的 28 mm Triban 輪胎抓地力表現不錯，在濕滑的爬坡路段也一樣。

重量是必須付出的代價。在相同的磅秤上、並移除店家附加配件以求公平比較後，碟煞車為 11.1 kg，框煞版本則是 10.72 kg，相差約 400 g。這些重量大多來自煞車零件。在日常騎乘中，多出來的重量並不容易察覺，而碟煞本身在磨合完成後能提供強勁且可預期的制動力。預計需要前 15 到 20 分鐘的騎乘才能達到完整性能。

有幾個小細節值得及早檢查。後輪若重新安裝時稍微偏心，可能會輕微摩擦；前叉上的線管固定夾也可能隨時間鬆脫，用束線帶替換是合理的做法。這兩點都不構成避開這款車的理由，而且都能快速解決。

Triban RC120 框煞版：更輕，而且便宜約 £50

框煞版本保留同樣的鋁合金車架、碳纖維前叉、8 速 Microshift 傳動與親民的 1:1 爬坡檔位，但價格少了約 £50，重量也略微下降。10.72 kg 讓它成為兩者中較輕的一輛，對於很少離開平整柏油路的騎士來說，這點取捨很容易接受。

你放棄的是彈性。框煞車架的輪胎間隙明顯較小，因此碟煞版能裝的寬版礫石胎與通勤胎在此行不通。輪圈同樣不支援無內胎，也就封住了這條升級路徑。

如果目標單純是以最低成本進入公路車世界，這個版本依然提供相同的舒適幾何、相同的齒比範圍與相同的輕鬆操控。它適合確定自己會留在鋪裝路面，並寧願把這 £50 花在安全帽、車燈或更好的座墊上的騎士。

實際擁有注意事項

有一個車架細節在購買前值得注意。後變吊耳是直接做在車架上的，並非可更換的零件。如果車輛朝傳動側倒車、後變受到撞擊，吊耳可能彎曲卻無法單獨更換，屆時可能得換掉整個車架，而不是一個小支架。同系列較高階的車架採用可更換吊耳，所以了解這項限制、停車與載運時多加小心是值得的。

騎乘路感比高價公路車更硬朗，這在這個價位是可以預期的。它並不難受，只是在粗糙路面上緩衝較少，而碟煞版換上更寬的輪胎是軟化路感的方法之一。座墊沒有減壓溝槽，有些騎士會想更換；標準座管直徑讓這件事很簡單。

輪胎可以不用挖胎棒、徒手拆下，這在路邊爆胎時讓人安心。不過隨身帶著一組挖胎棒仍是好習慣。

整體購買建議

對大多數騎士而言，碟煞版是更該選的一款。多付的 £50 換來碟煞、支援無內胎的輪組，以及能把公路車變成可行駛礫石路與顛簸通勤路線的輪胎間隙。這種彈性比那一點重量代價更有價值。

如果你的預算被鎖在最低數字、確定自己會留在柏油路上，並且重視略輕的車重，那就選框煞版本。它依然是很棒的第一輛公路車，只是適應性較低。

不論選哪一款，都要為幾樣小配件編預算：挖胎棒、備用內胎，若選碟煞版再加一條前叉線管固定夾用的束線帶。合身比規格更重要，所以盡量試坐你考慮的尺寸。身高約 173 至 178 公分的騎士在 S 號車架上獲得不錯的契合度，更高的人則應看 M 號。

結語

Triban RC120 的兩個版本都提供遠超其價格的配備水準與騎乘品質。碟煞版憑藉煞車、支援無內胎的輪組與充裕的輪胎間隙，是更全能的一款；框煞版本則仍是最輕、最便宜的入門選擇。如果預算能到 £400 左右，碟煞車是比較容易推薦的答案。