值得關注的自行車裝備：8 項值得考慮的升級

前言

自行車裝備的進步向來緩慢，每年只有少數產品能在公路、惡劣路況以及整個冬季的騎乘中真正證明自己。以下八項產品透過持續使用贏得肯定：一組成為預設選擇的輪組、競賽級車鞋、一件騎車與日常都能穿的外套、一組無內胎修補搭檔、一頂自供電安全帽，以及一組以頂級品牌一小部分價格帶來速度的競賽日輪組。

這些選物如何評選

這些產品不是單靠規格表評斷，而是看它們在真實騎乘中的表現。長期磨耗、安裝容易度，以及整個賽季中被取用的頻率，才是決定因素。其中有些選物所費不貲，有些則以它們帶來的表現來說便宜得驚人。

在這裡，景深與頭條數字一樣重要：一組在側風中保持穩定的輕量輪組、一雙在幾百公里後依然合腳的車鞋、一件在氣溫下降時仍保持溫暖的外套，以及一頂增加可見度卻不增加保養負擔的安全帽。

Zipp 303 Firecrest：最全能的輪組升級

Zipp 303 長久以來都是該品牌最全能的輪組，無論在柏油路、公路越野或礫石路都游刃有餘。更新後的 Firecrest 版本在 40mm 框高下宣稱重 1,352 公克，在同級中維持輕量。即使裝上襯帶、鎖環與無內胎氣嘴，整組輪組仍約重 1,409 公克。

無鉤式、無內胎公路設定仍意見分歧，但這些輪組很容易相處。外胎每次都能一次就定位，而且這組輪組裝標準公路胎和較大礫石胎都同樣順暢。新花鼓轉動滑順，66 段棘輪咬合在出力時感覺迅速。歷經冬季、春季、夏季再回到冬季，Firecrest 在高側風中始終保持可控。它在惡劣路況也表現良好，雖然不如礫石專用選項那樣有浮力感，但比大多數碳纖維輪圈更寬容，而且在平坦柏油路上仍隨時能衝刺。

最實用的細節是價格。一對約 £1,600，新款 Firecrest 比它所取代的型號便宜約 £700。在自行車界，一款比前代更進步卻更便宜的產品相當罕見。

Specialized S-Works 7：競賽級公路車鞋

S-Works 7 車鞋以貼合度與性能證明其高價合理。馴鞋需要耐心：扣片位置得反覆嘗試，而堅硬的 Dyneema 鞋面需要騎幾百公里才會變軟。一旦軟化，貼合感就像拖鞋般舒適，長途騎乘也沒有不適。

它們在衝刺、俱樂部團騎路段，以及超過 200 公里的挑戰賽中表現強勁。硬底充分發揮爬坡取向車款的潛力，當地爬坡個人最佳成績縮短了幾十秒。在一場 213 公里、爬升 3,500 公尺、待在坐墊上七個半小時的挑戰賽中，這雙鞋幾乎讓人忘了它的存在。BOA 旋鈕可微調張力，外觀也恰到好處地高級。天氣溫暖時輕盈透氣，但一到冬季就需要厚重的鞋套。

高階公路車鞋的現實：硬挺鞋面會在幾百公里後逐漸合腳，接著在漫長騎乘日中從腳上消失。

價格超過 £300，確實所費不貲，但把相近預算花在車衣與車褲組合上很常見，而這雙鞋是為了撐過數千英里而打造。

Albion Zoa Insulator Jacket：騎乘與日常皆保暖

Albion Zoa Insulator Jacket 將 Pertex Quantum 外層布料與 Primaloft Gold 保暖材質結合，採連帽設計，能防風防潑水並保持溫暖。它鎖定探險與自行車露營騎乘者，不過氣溫下降時也很適合公路車騎士。

剪裁是最突出的細節。許多自行車外套都圍繞著弓身騎乘姿勢塑形，這件在離開自行車後依然舒適，肩部不會緊繃。後口袋可攜帶必需品，也能兼作收納袋。兩個前方拉鍊口袋可暖手，或放手機與錢包。腰部與帽兜的束繩能鎖住暖意，帽兜上的孔眼可穿過安全帽束帶，讓外套能穿在安全帽下，下巴處也貼合舒適。雙層袖口設計可與手套整合，阻擋冷空氣進入。

它有多種配色組合，袖子上的小 Albion 布章、背面的品牌線條圖騰，以及收納袋上相呼應的線條設計。性能不必以風格為代價。

Stan’s NoTubes Tire Sealant：輕鬆補充無內胎補胎液

當安裝與保養很簡單時，公路無內胎就變得容易相處許多，而這瓶 59ml 的 Stan’s NoTubes Tire Sealant 正是為此而生。小巧瓶身與小瓶嘴讓人在拆下氣嘴芯後，能輕鬆透過氣嘴補充補胎液，把路邊作業的髒亂與補胎液浪費降到最低。

大多數穿刺都不會被察覺，輪胎內原有的補胎液會默默封住。當補胎液真的從穿刺處噴出時，補充新鮮補胎液通常就足以騎回家。若還不行，Dart Tire Plug 就是下一步。

單一條輕量內胎或許能稍微更小更輕，但這種以補胎液為主的做法，對經常處理小型穿刺的騎士有明顯優勢。

Stan’s Dart Tire Plug：牢不可破的補胎方案

Stan’s Dart Tire Plug 能處理單靠補胎液無法封住的破洞。塑膠尖端像倒鉤，推入穿刺處再拉出後，會留在輪胎內。接著黑色材質會與補胎液反應，形成氣密封口。

實際操作時，就是小心地往輪胎刺入，然後氣就穩住了。最大優點是省去把輪子從自行車拆下的必要；在冬季，雙手冰冷、鏈條油膩時，這可是真正的不便。

POC Omne Eternal：自供電安全帽

POC Omne Eternal 是一頂自供電安全帽。由 Powerfoyle 材質製成的太陽能板整合在外殼頂部，為小型後燈供電。這些電池可從任何形式的光線充電，包括一般室內照明，因此後燈不必插電就能保持電力。

它沒有開關。燈會知道安全帽是否戴在頭上，所以騎乘前沒有任何事情需要記得。在完全黑暗中，燈可持續約十小時，而光線一回來就開始充電。安全帽本身對各種頭型都舒適，具備多個通風口維持氣流，外型也避免顯得過大。

不需保養的實用安全：一頂在日光下保持充電、自動增加後方可見度，並在炎熱騎乘中維持氣流的安全帽。

對於想多一盞後燈、又不想在例行公事中多一個充電器的騎士，Omne Eternal 默默消除了這道摩擦。

Prime 343 Carbon Rear Disc Wheel

Prime 343 Carbon Rear Disc Wheel 是一面價格非常親民的碟輪：建議售價 £699，這對一面只為競賽日而生的輪子來說並不常見。它有 18.7mm 輪圈內寬與 25mm 外寬，針對 25mm 外胎最佳化，重量 1.23kg。非驅動側輪廓略呈透鏡狀，以提升空氣力學表現。

一旦轉動起來，碟輪讓自行車感覺快得不可思議，而對一組純計時賽輪組來說，它的重量並不是問題。

Prime Black Edition 85 Carbon Front Wheel

Prime Black Edition 85 Carbon Front Wheel 的建議售價是 £499，對一面 85mm 深框輪子來說相當驚人。輪圈內寬 19mm、外寬 27.5mm，針對 25mm 外胎最佳化。它採用 DT Swiss 空力輻條，搭配 Prime Black Edition RD10 花鼓與 699 鋼珠軸承。裝上無內胎輪圈襯帶後，重量為 800 公克。

深框前輪在陣風日經常讓較輕的騎士擔心。實際上，Black Edition 85 即使在側風中也能保持易於掌控。

兩款 Prime 輪子都採用有鉤、支援無內胎的輪圈，因此幾乎任何外胎都能使用，包括開口胎。出貨附無內胎氣嘴、幾根備用輻條，以及高品質外凸輪快拆。主要妥協是濕地煞車，無法與液壓碟煞或鋁圈框煞相比。乾地時煞車強勁且調節性良好。雨天技術性路線較不愉快，不過對計時賽輪組來說這很少是問題。

選購建議：依騎乘需求挑選裝備

這裡並非每項產品都適合每位騎士。像 Zipp 303 Firecrest 這樣的輪組，會回報任何想要一組輪子同時應付公路、公路越野與礫石路的人。S-Works 7 車鞋是給已經騎得很猛、想要硬調輕量平台的騎士。Albion Zoa Insulator Jacket 適合在涼爽天氣中騎乘與日常時間混合的人。補胎液與 Dart 補胎塞的搭配，對任何使用無內胎、想讓內胎留在家裡的騎士都很合理。Omne Eternal 是給想要額外後方可見度、又不想思考充電的騎士。而 Prime 輪組組合則是給想在計時賽日追求速度、又不願付頂級品牌價格的騎士。

衡量這些升級時，一個明智的原則：為你實際從事的騎乘而買。天氣、地形與騎乘風格，遠比行銷文案或頭條數字更能決定一切。

結語

八項產品，一個共同點：每一項都是靠使用而非新奇贏得位置。Zipp 303 Firecrest 成為預設輪組，S-Works 7 車鞋在長途騎乘中消失於腳上，Albion 外套在騎乘與日常都保持溫暖，Stan’s 搭檔讓無內胎無後顧之憂，Omne Eternal 默默增加安全性，而 Prime 輪組以頂級品牌一小部分價格帶來競賽日速度。能在這些選物中認出自己優先考量的騎士，會發現每一項在第一次騎乘結束很久之後，依然更容易相處。