Saucony Ride 19 評測:日常訓練鞋王者回歸

前言

由於 Saucony 近年新一代高階泡棉備受矚目,大家很容易以為 PWRRUN Plus 這個品牌較早期的發泡配方已經是昨日黃花。Saucony Ride 19 用實力證明:打造出色的日常訓練鞋,不需要 PEBA 或 EETPU 泡棉。今年的 Ride 幾乎全面改變了腳下的感受,成果是多年來最讨喜的一代 Ride。

Saucony Ride 19 規格與設計變更

Ride 19 後跟堆疊高度為 36 mm、高低差 8 mm,前掌有 28 mm 的泡棉。中底採用 PWRRUN Plus——一種珠粒發泡泡棉,但幾何設定與去年的 Ride 18 截然不同。Ride 18 使用同系列泡棉,腳感較紮實,幾何設計偏重減少壓縮,追求穩定與更沉穩的路感。

今年的改動方向與 Triumph 如出一轍:從硬朗穩定的設定轉向明顯更柔軟、更暢快的腳感。大底也做了更新。足弓內側原本的視覺穩定設計消失了,前掌與後跟之間新增了一段鏤空區域以增加撓性,橡膠也感覺比過往的 Ride 型號更薄。鞋面是柔軟舒適的工程網布,過去讓老款 Ride 在鞋舌與後跟顯得臃腫的泡棉,這次也精簡到日常訓練鞋合理的程度。鞋重 8.9 oz(255 g),以 2026 年的日常訓練鞋而言是相當體面的數字。

Ride 19 的實際路跑體驗

這正是許多老用戶期盼多年的那雙 Ride。它的表現像是一雙恰到好處的日常訓練鞋:有緩震但不軟爛,有回彈但不生硬。幾乎每天都可以穿上它跑輕鬆課表,而且它夠軟,在雙腿需要額外舒適感的恢復日也能勝任。

更寬的接地面積提供穩定的落地平台,即使落腳點稍微偏離中心,感受依然可預期。也正因為這樣的寬度,Saucony 得以拿掉過去足弓附近那一絲穩定支撐,讓 Ride 19 穿起來是一雙真正中性的鞋,而不是像過往版本偶爾給人偏輕穩定支撐的印象。

它的短處在於速度跑。定速跑與加速跑(Runs and strides)還算可以,但若是間歇或乳酸閾值訓練,你會想要更專為此打造的鞋款。這是一雙「能做很多事」而非「什麼都最強」的鞋,而它把自己該做的事做得非常好。

Saucony Ride 18:預算之選

Ride 18 仍在販售,現價 $100,比 Ride 19 便宜不少。代價是它是一雙截然不同的鞋:更硬,帶一點穩定支撐,鞋舌與後跟杯也明顯更臃腫。如果你喜歡過往幾代 Ride 的腳感又想省點錢,Ride 18 是務實的選擇。若你想要的是現代化的路感,Ride 19 值得多付的價差。

Saucony Ride 19 vs Saucony Triumph 23

Ride 19 與 Triumph 23 今年的改動非常相似,兩者外觀幾乎相同:幾何設定幾乎一樣、泡棉顏色相近,鞋面也幾乎如出一轍。作為頂級緩震款的 Triumph 23,鞋舌更臃腫、後跟杯泡棉更多,中底改用不同的泡棉 PWRRUN PB(珠粒發泡 PEBAX,競賽級泡棉),後跟高出 1 mm、高低差 10 mm,因此前掌反而矮 1 mm。紙面數據上,兩者幾乎是同一雙鞋。

違反直覺的是,Triumph 23 的泡棉腳感其實比 Ride 19 的 PWRRUN Plus 更硬。如果你想要更柔軟的日常訓練鞋,選 Ride 19。如果你偏好稍硬一點、足弓附近帶一絲穩定支撐、回彈再多一點、密度與重量都更高一點的鞋,選 Triumph 23——尤其是體型較大或身高較高的跑者。Triumph 售價 $170,貴了 $25,所以你真的得特別偏好它的個性,升級才有意義。

Salomon Aero Blaze 3

Aero Blaze 3 使用珠粒發泡 TPU 泡棉,堆疊高度與高低差幾乎與 Ride 19 相同,後跟腳感也非常類似:柔軟而不軟爛,回彈而不生硬。差別在前掌。雖然泡棉用量帳面上相同,Aero Blaze 3 前掌卻給人陡然變薄的感覺,使它成為一雙反應更俐落、更中性、腳感更快的鞋。它也更快、更硬、緩震更少。

Tier Maverick

Tier Maverick 並非珠粒發泡泡棉鞋,但腳感與 Ride 19 非常相似:一雙有緩震、不軟爛、充滿彈性的日常訓練鞋。它的堆疊高度遠高於本文提到的任何一雙鞋,高低差 8 mm,儘管泡棉更多卻明顯更輕,這要歸功於幾乎沒有鞋舌泡棉、後跟泡棉也極少的速度型鞋面。它也非常寬,腳型鞋頭適合討厭雙腳被傳統鞋款擠壓的跑者。

Maverick 可以說比 Ride 19 更全能,更適合想跑得快一點的長距離訓練,也因為更輕而在較快的配速下表現更好。它的價格較高,為 $150,柔軟度略遜,而且外觀有點滑稽,這點可能會讓部分買家在意。

選購建議

Ride 19 售價 $145,略嫌昂貴——在關稅影響下的定價,若能落在 $140 會與其他日常訓練鞋更一致。如果你在這些鞋之間猶豫:偏好過往較硬、帶穩定支撐的 Ride 腳感,就選 $100 的 Ride 18;想要現代化、更柔軟、真正中性的日常訓練鞋,選 $145 的 Ride 19;想要頂級緩震但腳感更硬、密度更高並帶一絲穩定支撐,選 $170 的 Triumph 23;想要一雙能經常跑快的日常訓練鞋,選 $140 的 Aero Blaze 3;想要最輕、最全能且腳型楦頭寬鬆的選擇,選 $150 的 Tier Maverick。

結語

Ride 確實回來了。在沉寂多年、規格不上不下的幾年之後,Saucony Ride 19 帶來了幅度可觀且令人欣喜的更新:更柔軟的幾何設計、更中性的平台、更少臃腫感,以及一種輕鬆日與恢復日都能勝任的路感。它無法取代訓練課表用鞋,但作為日常訓練鞋,它是迄今最好的 Ride,值得列入任何 2026 年的候選名單。