Saucony Ride 17 前瞻：從零開始的全面改款，跑感更柔軟

前言

Saucony Ride 17 看來將遠遠不只是一次例行更新。在第 15 代和第 16 代延續相同配方之後，這一代迎來了從零開始的重新設計，中底、鞋面和整體設計語言都有變動。它也轉向更柔軟、更有彈性的方向，這改變了它在日常訓練鞋市場中的定位，以及最適合哪些跑者。

從第 16 代起的全面改頭換面

Ride 一向是 Saucony 旗下走保守路線的日常訓練鞋，第 16 代採用全長 PWRRUN 中底——一種觸感偏硬、回彈較低，但落地非常穩固的 EVA 系材料。第 17 代則徹底告別這個路線。從中底到鞋面全部翻新，目標顯然是一雙更柔軟、更有彈性的日常訓練鞋，而非以往那種沉穩、嚴肅的跑感。

在外觀上，設計語言也有了變化。Ride 15 和 16 那種圓潤流線的造型消失，取而代之的是更現代、更精簡的輪廓，鞋面線條更乾淨，色彩點綴也更少。目前曝光的白色預覽款顯示出更清新、更簡約的設計取向，不過其他配色仍有待觀察。

PWRRUN+ 中底：最大的改變

最重大的改變就是中底。Ride 17 似乎採用全長的 PWRRUN+ 泡棉，也就是 Saucony Triumph 所使用的同一種材料。這種泡棉彈性極佳、柔軟、順暢且輕量，若導入 Ride 將是這條日常訓練鞋產品線的頭一遭。

堆疊高度應大致維持相近。現行 Ride 的後跟泡棉為 35 mm、前掌為 27 mm，而 Triumph 則是 37/27，因此 Saucony 應該不會把 Ride 增高太多，以免搶走自家頂級緩震鞋款的市场。後跟與前掌的明顯落差暗示約 8 到 10 mm 的 Drop，應能讓後跟著地與前掌著地的跑者都感到舒適。

市場定位

這次泡棉更動重新定位了 Ride。它不再與 Adidas Zerg SL、Nike Pegasus，或許還有 Brooks Ghost 等傳統偏硬的日常訓練鞋競爭，而是瞄準 New Balance FuelCell Propel 一類柔軟彈跳的訓練鞋、On Cloudsurfer，甚至可能是 Hoka Mach。換句話說，Saucony 正把 Ride 推向輕量彈跳型日常訓練鞋級距。

價格、上市時間與重量

Ride 16 目前定價為 $140，略高於定價 $120 的 Adidas SL 和 $130 的 Nike Pegasus，但符合整體日常訓練鞋市場行情。第 17 代維持相近價位應屬合理，不過目前尚未確認。上市時間點落在冬末或初春，約在 2024 年 2 月到 4 月之間。重量也應會從現行的 8.8 oz 下降，因為 PWRRUN+ 比前一版的 EVA 泡棉更輕，可能落在 8 oz 出頭，實際數字視鞋面最終的包覆量而定。

鞋面與貼合度

Saucony 向來打造出業界頂尖的鞋面，而 Ride 17 看來將採用類似 Endorphin Speed 3 的工程網布——那是最透氣的鞋面之一，遍佈細小的通氣孔以加強散熱。後跟泡棉預計介於薄款泡棉的 Endorphin Speed 3 與厚實泡棉的 Triumph 之間，類似一個包覆舒適但不失柔軟的後跟領口。

有一點值得留意：Saucony 的鞋楦通常偏窄，長距離跑步時前掌鞋頭可能會顯露這個特性。好消息是，Ride 屬於會推出專門寬楦版本的主流日常訓練鞋，腳型較寬的跑者仍有選擇。

Ride 與 Guide 的定位區隔

Ride 17 新定位的另一個跡象：這一代把 Ride 和其穩定支撐兄弟款 Guide 做了更明確的區隔。以往 Guide 基本上就是在 Ride 的鞋面上加上穩定結構。在新版本中，Guide 擁有重新設計、完全獨立的中底。這很可能讓 Ride 得以全然擁抱 PWRRUN+，而 Guide 則保留較硬的 PWRRUN 結構。

Ride 17 最適合誰

這看來是一雙為想要日常里程觸感更柔軟的跑者而生的鞋。它可能不是速度訓練課表的最佳選擇，至少要等我們看到 PWRRUN+ 在這種較低堆疊高度下的表現再說。在 Triumph 上，27 mm 的前掌讓泡棉最適合輕鬆悠閒的巡航，而非猛烈的配速推進，Ride 17 應該也會有相同表現：一雙適合輕鬆跑的舒適日常鞋，而非什麼課表都能應付的訓練利器。

結論

Saucony Ride 17 代表這個品牌核心訓練鞋款的一次真正轉變。腳下有 PWRRUN+、設計更現代簡潔、預期重量更輕，看來它將捨棄過往偏硬嚴肅的個性，換上柔軟與彈性。喜愛前代 Ride 穩固腳感的跑者應審慎評估這項改變，而覺得舊款太硬的跑者，或許會發現這是多年來最吸引人的一代 Ride。一如所有的預售前瞻，最終規格與實際腳感在上市前仍可能略有變動。