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Rose Shafe FF 評測:以一小部分價格入手的職業規格空力競賽車

一輛 6.65 kg 的空力競賽車,搭載完整 SRAM Red AXS 配置,售價約 8,500 歐元,路感紮實直接,在平整的柏油路面上表現出色。

現代空力公路競賽車,配備高框碳纖維輪組,拍攝於混凝土表面上

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簡介

Rose Shafe FF 是一款職業規格的空力競賽車,曾由 Rose UniBet Rockets 車隊在最高層級賽事中征戰,旗下車手包括 Dylan Groenewegen。它同時也是同級車款中最不知名的一款,而這種頂級規格與相對冷門的組合,正是它有趣的地方。

開場數字就定調了一切。這是 Rose 最新的空力競賽車,官方宣稱 M-L 尺寸重量為 6.65 kg,售價約 8,500 歐元。對於一輛搭載完整 SRAM Red AXS 套件的正統空力競賽機器而言,這樣的每歐元性能表現相當可觀。

空力公路車倚靠在清晨光線下的混凝土牆邊

有件事值得說清楚:這輛車不是什麼。這裡沒有分離式把手,也沒有超寬的前叉腿。取而代之的是,Rose 在全車採用了目的明確的截尾翼型管形,與 Specialized Tarmac SL、Giant Propel 等車款屬於同一大類。結果是一輛簡潔、低調的競賽車,而非設計宣言。

這款車適合誰

這款車適合想要競賽速度與輕量,卻不想付頂級品牌在同級規格上所開價格的騎士。它適合有在比賽,或在良好路面上用力高速騎乘,並且重視直接、扎實的路感更勝於柔軟舒適的人。

它也適合能適應現代競賽幾何的騎士。M-L 尺寸採用 74 度的陡峭座管角度、握把處僅 370 mm 的窄把手(下把略微外張),以及較短的 170 mm 曲柄。這樣的組合讓騎士處於前傾且有效率的位置,同時讓車頭保持狹窄。

如果你大多騎乘破碎粗糙的路面,想要一輛能吸收震動的車,那這不是顯而易見的選擇。Shafe FF 的設計初衷就是先求快。

主要優點

第一個優點是速度。在良好的路面上,這輛車表現極佳。在剛重新鋪設的下坡以及隨之而來的爬坡上,它感覺快速且沉穩,踩下的每一分力量都得到回報。操控敏捷直接,讓這輛車顯得輕快積極,而非慵懶。

第二個優點是重量。官方宣稱 M-L 尺寸為 6.65 kg,對一輛真正的空力競賽車來說輕得驚人,這在爬坡時最為明顯。加速時感覺活潑,也容易持續向上推進。

第三個優點是這個價位帶來的規格。約 8,500 歐元,你就能得到完整的 SRAM Red AXS 套件(含功率計)、Rose 與 Scope 合作開發的自有碳纖維輪組(55 mm 高框有鉤輪圈、碳纖維輻條)、Schwalbe Pro One Aero 外胎、整合式碳纖維一體把、碳纖維座管與 Selle Italia SLR 碳纖維坐墊。外胎支援無內胎,但 Rose 裝上 Tubolito TPU 內胎以再削減一點重量。

平滑柏油路面上高框碳纖維輪圈與公路外胎的特寫

相較之下,價格脈絡很重要。同樣搭載 SRAM Red 配置的 Giant Propel Advanced SL 接近 12,000 歐元,規格相近的 Specialized S-Works Tarmac SL8 則接近 13,500 歐元。搭載 Red AXS 的 Canyon Aeroad CFR 約 9,000 歐元,是價格上最接近的對手。

購買前需要考量的事

主要的取捨是粗糙路面上的騎乘品質。這是一輛紮實、硬調、直接的車。在平整路面上,這會轉化為快速且投入的騎乘感受,但在破碎的柏油路面上,它可能讓你吃不消,而在較粗糙的路面騎上幾個小時,最明顯感受到的地方就是坐墊。

Rose 出貨時配的是 28 mm 外胎,而且有充足空間可以換更寬的胎。換成 30 mm 或 32 mm 外胎,是軟化路感又不犧牲這輛車個性最簡單的方法,調降胎壓也有明顯幫助。習慣打約 60 psi 的騎士,可能會發現自己降到接近 50 至 55 psi,才能讓這輛車感覺更舒適。

另外也值得對純粹的空力性能設定合理期待。這輛車感覺和 Canyon Aeroad、Giant Propel 或 Specialized Tarmac SL8 一樣快,但不覺得像 Cervelo S5 那般迅疾。在沒有風洞數據的情況下,誠實的說法是:在這樣的規格層級,這輛車與對手之間的差異很可能很小。

黃昏時分騎士騎著輕量公路車攀爬陡坡

最後,供貨是實際的考量。Shafe FF 目前僅在 EU 內販售,該市場以外的買家可能面臨進口與關稅,會大幅改變性價比。

購買建議

如果你正在物色頂級規格的空力競賽車,而且有能力入手,Shafe FF 值得認真考慮。它以明顯低於同級大多數車款的價格,提供完整 SRAM Red AXS 配置(含功率計)、輕量碳纖維輪組與全套碳纖維配件。

要讓它真正為你所用,最明確的做法是從一開始就規劃換胎。裝上 30 mm 或 32 mm 的胎,胎壓打得比平常略低一些,那麼讓它在良好路面上跑得快的硬調特性,在糟糕路面上也就容易相處得多。如果你的固定路線平整,而你的優先考量是速度與輕量,那這裡幾乎沒什麼好挑剔的。

午後低光下粗糙龜裂的柏油路面

對於想要廣泛通路品牌與在地服務保障的騎士,那些熟悉的品牌仍是更安全的選擇。對於想要性能、不想付品牌溢價,又能處理供貨問題的騎士,這是目前空力競賽車中最超值的選擇之一。

結論

Rose Shafe FF 是一輛低調、貨真價實地快的空力競賽車。它快、非常輕,而且配的規格在其他品牌得花上好幾千歐元。它在粗糙路面上的硬調是種個性而非缺陷,換上更寬的外胎與更低的胎壓就能輕易化解。

唯一的實際障礙是 EU 以外的供貨。把這點放到一邊,這就是一輛能與同級最佳車款有力競爭、卻明顯少收費的競賽車。

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