Quad Lock Stem Cap Mount 評測：兩款鋁合金手機固定座，打造更俐落的座艙

前言

Quad Lock 在產品線中新增了兩款 Stem Cap Mount（龍頭頂蓋固定座），對象都是偏好直接使用口袋裡現有手機、而不想額外添購自行車碼錶的騎士。這兩款固定座不是夾在車把上，而是利用豎管（steerer tube）正上方的空間，讓車把本身保持淨空，可以安裝車燈、車鈴或車把包。

兩款皆以航空級鋁合金製成，並經過熱處理以提升強度。Quad Lock 表示，它們的強度足以在遇到顛簸或坑洞時仍牢牢固定手機，而且兩者都相當小巧，手機鎖上之後幾乎隱形。

共同的設計與做工

兩款固定座採用同一套作法：航空級鋁合金、經熱處理強化，加上小巧的體積，讓座艙看起來俐落。標準版重 30 g，可調版重 45 g，都不會為車頭帶來明顯的額外重量。

將手機鎖定的方式很像安裝自行車碼錶。彈簧式扣件機構有助於確保一切穩固，手機不會被意外撞落。使用這套系統需要 Quad Lock 相容的手機殼，或是可黏貼在手機殼背面、或直接貼在手機上的通用轉接座。

兩款固定座都針對標準 28.6 mm 豎管設計，這也是市面上多數自行車的常見規格。正因為共用相同規格，Quad Lock 才會推出兩種版本而非一種：真正的差別在於固定座能傾斜的角度。

Quad Lock Stem Cap Mount：標準版

標準版 Stem Cap Mount 可對應大約正負 15 度的龍頭角度。這個範圍涵蓋了許多公路車與礫石車，這類車款的龍頭本來就低，手機不必額外配件就能落在可用的觀看角度。

它重 30 g，是兩款中較輕的一款；如果你已經確定自己的騎乘姿勢、也不打算改變，它就是更單純的選擇。Quad Lock 公布的售價略低於 40 美元，或略低於 30 英鎊。

對於設定固定、騎姿偏競技的騎士來說，實在沒什麼理由為永遠用不到的調整功能付費。固定式接頭能讓固定座盡可能小巧，而當整體目的就是收回車把空間時，這點格外重要。

Quad Lock Stem Cap Mount 可調版

可調版多了一個鉸鏈式接頭，正常方向可傾斜至 35 度，反裝時最高可達 55 度。正是這個更大的範圍，讓它對通勤車與混合車款別具意義——這類車款騎姿較挺，螢幕原本會朝著遠離騎士的方向傾斜。

它重 45 g，仍輕到讓人忘了它的存在，價格則高於標準版。多出來的重量買到的是靈活度而非性能，所以決定關鍵在於你的龍頭角度，而不是體重計上的數字。

兩款固定座都讓手機維持低而居中的位置，而這正是真正改變座艙感受的地方。手機不是以大片螢幕橫跨車把中央，而是退到豎管上方，讓握把與其周遭空間保持淨空。

手機固定座還是碼錶？

自行車碼錶近幾年進步很多，但若論純粹的靈活度，手機能做的事還是更多。在既定路線上搭配一組已連線的感測器，碼錶是更簡潔的工具；但如果要在城市或陌生地區探索，體驗就遜色得多。

手機上的地圖應用程式讓你能搜尋店家或地址、切換地圖類型、查看自行車基礎設施，而且全都在更大、更容易點按與滑動的螢幕上進行。這正是把手機架上車的根本理由。

不過取捨也是真實的。現代智慧手機體積大，像 iPhone 12 mini 這類相對小巧的機型，都已經比多數自行車碼錶大上一截。裝在車把上時，手機可能會排擠車把包、車燈或車鈴的空間——這也正是把它移回龍頭中央有幫助的原因：在多數公路車與礫石車上，那個區域本來就是浪費掉的空間。

還有成本問題。手機通常比自行車碼錶貴，所以泥巴、風和雨看起來風險更大。現在許多手機具備防水能力，但一場暴風雨或一段泥濘林道，仍會讓你猶豫要不要把它綁在車把上。

相容性與手機防護

有兩樣配件能讓整套系統運作起來：Quad Lock 相容手機殼，售價自略低於 35 美元起；或是自略低於 15 美元起的通用轉接座，可黏貼在任何手機殼或手機背面。兩者也都有套裝組合可選。

如果最擔心的是天氣，Quad Lock 的 poncho 是一款 TPU 保護殼，能包覆手機，同時讓觸控螢幕完全可用。對於整個冬天都在騎車、或常待在潮濕多砂環境的人來說，這是個合理的加購。

選購建議

如果你的車本來就是低而前傾的龍頭設定，而且你想要最輕、最單純的選項，就選標準版 Stem Cap Mount。它對應約正負 15 度的龍頭角度，對於公路車或礫石車上已固定的騎姿來說相當足夠。

如果你的車把位置較高、或龍頭角度更陡，就選可調版。它 35 度的範圍（反裝時可達 55 度），往往就是「一眼就能讀取的螢幕」與「得俯身才看得到」之間的差別。

無論選哪一款，預算都要把保護殼或轉接座一起算進去。這正是讓手機能與扭鎖系統相容的關鍵零件，而在比價時很容易被忽略。

結論

兩款固定座都以俐落的方式解決同一個問題：手機位於豎管上方，車把仍可正常使用，而硬體小到裝上後就能忘掉它。標準版適合固定、偏運動化的騎姿；可調版則在騎姿較挺的車款上，用額外的重量與價格換來價值——否則在那些車上，螢幕會傾斜到看不見。