值得自掏腰包的 8 項職業級自行車升級

前言

環法自行車賽是全世界最能看清頂尖車手實際用什麼裝備的地方，同時也是最容易被人說服去買自己根本不需要的器材的地方。車隊騎的是贊助商付錢要他們騎的車，而其中不少裝備所費不貲，對一般車友卻沒什麼回報。

這正是下面這份精選清單有用的原因。每一項產品都在最高層級賽事中出賽，而且每一項在你花自己的錢時依然說得通。有些超值到不行，有些價格高昂，但值得那個價。

這些選擇是如何挑出來的

價值擺第一。產品必須比更便宜的替代品帶來真正的優勢，或者比市場頂端的同級品便宜得多。純粹為了履行贊助合約而存在的裝備，一概不入選。

實用性排第二。遇到側風就變得難以操控的輪組、幾週內就磨耗殆盡的輪胎，以及需要時時照顧的零件，全都淘汰。重量、可靠性與價格都必須取得平衡。

這樣的取捨，正是幾款知名產品落榜的原因。主集團中最貴的車架、輪組與零組件確實很好，但還不夠好到能合理化它們與下列產品之間的價差。當兩個選項接近時，便宜的那個勝出。

Cube C68X Lightning Air：超值全能型

Cube C68X Lightning Air 是職業主集團中最便宜的車款，而且騎起來一點也不像妥協之作。搭載 Dura-Ace 變速與碳纖輻條輪組的版本建議售價約 7,499 英鎊，也就是大約 8,500 美元，幾乎只有部分世界巡迴賽同級對手的一半價格。

它的表現像真正的全能型車款，而不是專門的爬坡車或純空力機器——這正是多數車友對單一車款真正想要的樣子。要把它組到低於 UCI 規定的 6.8 公斤重量下限，也不困難。

Reserve 52/63 輪組：合理的框高，合理的價格

如果你打算升級成車上的某一個部件，輪組通常是最該下手的起點。約 50 毫米的框高、相當寬的輪圈與有鉤式輪框，是真正在一般道路上有效的組合，而 Reserve 52/63 輪組正好符合這個條件。

這組輪組可搭配多種 DT Swiss 花鼓選項，其中 240 花鼓是可靠性、重量與價格的最佳平衡。車隊比賽時用的也是這款，而不只是更貴的花鼓等級。

它們騎起來相當穩定、能穩穩守住路線，在風大的日子裡，這比省下幾公克重量重要得多。售價約 1,999 英鎊，大約是主集團中最貴輪組的一半。

Superleggera 水壺架：最便宜的真正升級

水壺架是多數車友最不期待能找到真正升級的地方，然而 Superleggera 水壺架出現在大量職業車上。建議售價 23.99 美元，能牢牢固定水壺，而且幾乎不增加車重。

它們的表現也勝過好幾款貴上許多的水壺架，因此對於任何正在組車的人來說，都是很容易推薦的選擇。

Pirelli P Z Race TLR RS：兼具競賽速度與更多胎紋

職業主集團的輪胎選擇已經變得非常有意思，更寬的胎、新的無內胎型號與空力最佳化選項全都有人用。對於想要競賽速度、又不想每隔幾週就換胎的車友來說，Pirelli P Z Race TLR RS 是其中的首選。

它略勝 Continental GP5000 S TR 與 Vittoria Corsa。儘管掛著競賽之名，稍深的胎紋讓它比頂級賽場上許多用胎更耐磨一些，而當你為橡膠付出競賽級價格時，這點很重要。

Van Rysel RCR-F 安全帽：以幾分之一價格換得職業級速度

安全帽是最容易花冤枉錢的地方之一。Van Rysel RCR-F 由這項運動中幾位最快的車手在最高層級賽事中配戴，價格卻大約只有主集團中幾乎其他所有安全帽的三分之一。

經賽場驗證的性能加上低廉價格，讓它成為這份清單上最簡單的推薦。它本身也廣受好評，所以省下的錢並不伴隨明顯的代價。

Muc-Off 無內胎氣嘴：小細節，俐落收尾

無內胎氣嘴是花小錢就能改變車子外觀的小物，而 Muc-Off 這組是值得擁有的選擇。有支職業車隊在自家輪組上使用，而且顏色選擇非常豐富。

想在不花什麼錢的情況下為愛車添點個人細節，它們是最有品味的方式之一。

Spatz 鞋套：牢牢固定的空力增益

鞋套是最便宜的空力升級之一，但前提是它得牢牢固定。主集團中某位最快的車手所穿的 Spatz 鞋套，快、不會滑落，而且價格不算離譜。

就它們帶來的空力優勢而言，這算是你能為車子或人身部品所做、性價比較好的升級之一。

Shimano Dura-Ace 踏板：唯一值得的頂級零件

頂級零組件很少能合理化自己的價格，Dura-Ace 通常就是例子：省下幾公克，卻比 Ultegra 或 105 貴上許多。踏板是例外。

Dura-Ace 踏板不便宜，但確實提供極低的堆疊高度、輕量與長使用壽命。相較於 Ultegra 版本，它們還多了一組滾針軸承，這是真正的機械差異，而非外觀上的差別。

整體選購建議

先從每塊錢帶來最多效益的零件下手。水壺架、無內胎氣嘴與鞋套花費極少，而且很難買錯。接著是輪組與輪胎，因為它們對騎乘感受的改變，幾乎勝過任何其他能鎖上車的零件。

合理的順序是先處理小東西，再判斷對你的騎乘需求而言，換輪組還是換整車更合理。如果你已經有一台喜歡的車，Reserve 52/63 輪組會讓你每一次騎乘都感受得到。如果你要買新車，Cube C68X Lightning Air 以超值全能型的姿態很有說服力，特別是如果你打算之後再換輪組。

安全帽與踏板值得一次買好、用上多年，Van Rysel RCR-F 與 Dura-Ace 踏板都屬於這一類。

結語

這八項產品都不是贊助作業。每一項都在這項運動的最高層級賽事中出賽，而且每一項在你花自己的錢時依然說得通——無論是 24 美元的水壺架，還是比對手便宜數千元的整台競賽車。

買那些真正符合你騎乘方式的部件，其餘的就跳過吧。