Number 22 Great Divide Disc 評測：為長時間騎乘而生的鈦合金工藝

前言

Number 22 Great Divide Disc 是一款鈦合金耐力公路車，出自一家自 2012 年由 Mike Smith 與 Bryce Gracie 創立以來便專注於此一材質的小型車廠。它是品牌陣容中什麼都能勝任的型號，設計主軸圍繞長途騎乘、從容的操控，以及足以在路面轉為粗糙時繼續前行的輪胎間隙。

讓它與多數鈦合金車架拉開差距的，是細節的講究程度。勾爪是 3D 列印的。龍頭也是，這是個不尋常的選擇，讓車頭看起來更俐落、更整合。再加上全內線走線、自家碳纖維前叉，以及金屬車架上數一數二細緻平滑的焊道，Great Divide Disc 讀起來不太像標準的量產車，更像是會移動的工藝品。

它的價格也同樣令人安心地高。車架組約自 $6,000 起跳，而成車依訂單配置，這也是這類車少見的原因之一。

Number 22 Great Divide Disc 適合哪些人

這是一款給把舒適與沉穩擺在比賽銳利度之前的騎士的車。幾何偏向耐力取向，堆高比競賽車更高、前伸更短，讓騎士處於更容易維持數小時的姿勢。對於百英里長騎、長時間訓練期，以及目標是「更從容抵達」而非「更快抵達」的全天探險來說，它再合適不過。

車架可容納最寬 35mm 的輪胎，並可選配擋泥板安裝座，因此同一輛車既能應付夏季的公路里程，也能撐過濕冷的冬季訓練。在本次測試的配置上，寬框搭配 30mm 輪胎實測接近 31 或 32mm，這與車架的性格十分相襯。

它不是踏入鈦合金世界的省錢途徑。這是一款給想要單一、多用途、且以極高標準打造之車款的騎士，也給同樣重視設計與完成度、不只看規格表數字的人。它同時也是一款會引人注目的車，碳纖維車架很少能做到這點——如果擁有與眾不同之物的樂趣也是魅力的一部分，那這點就很重要。

主要優點

騎乘品質與舒適性

這裡最核心的特質就是滑順。在破碎的柏油、補丁路面與粗顆粒碎石封層上，車架與較寬的輪胎合力削去路面的銳利感。騎乘感受柔順而沉著，不是神經緊繃，過彎時轉向沉穩卻不覺遲緩。它是那種會默默照顧騎士的車，而當一趟騎乘超過四、五個小時，這正是你想要的。

只要路面還算合理，輕度礫石與土路也在它的守備範圍內。對不想在公路車與粗路面車之間二選一的騎士來說，這份多用途性正是吸引力的一大來源。

車架在粗糙路面上也保持安靜穩定，這能減少長距離騎乘時肩背的疲勞。沒有需要對抗的低趴姿勢，因此里程累積下來的疲勞感，會比在競賽平台上少得多。

剛性與力量傳導

舒適並沒有以反應性為代價。在爬坡或高速集團中用力踩踏時，車架乾淨地傳遞力量，感受緊實，而非早期鈦合金車架為人所知的彈性彎曲。它在絕對重量或剛性上比不上一款專門的競賽車，而它也沒打算如此。它做到的是在節奏拉高時依然積極、反應靈敏，因此絕不會拖住實力堅強的騎士。

這種平衡正是重點。Great Divide Disc 是為想要一輛絲滑順暢、以舒適為核心、能應付大日子與長途探險的車的騎士而設計，同時具備足夠剛性，在騎乘變得競技時仍能回應踏板。

做工與車架細節

車架品質是 Great Divide Disc 最令人印象深刻之處。焊道異常細緻且一致，頭管徽章經過拋光，上管拋光標誌與原色鈦金屬、拉絲下管的組合，營造出一種刻意的對比，而非裝飾性的點綴。加大的頭管、下管與粗壯的後叉讓車架姿態充滿目的性，而經典的水平上管與非下沉式後叉則保留了傳統的輪廓。

3D 列印勾爪的質感比車架其他部位略粗，但與後下叉的融合相當好。內線走線處理得乾淨俐落，自家碳纖維前叉還包含像是開孔這類小細節，增添了整體的用心感。表面處理選項包括拋光、拉絲與塗裝色，因此車架可依喜好指定。

幾何與輪胎間隙

整體設定偏耐力取向，介於從容的全路面車與競賽平台之間。已經知道自己偏好較高車頭與較短前伸的騎士，會立刻感到自在。有包括 56cm 在內的現成尺寸，需要不同設定的人也可選擇客製幾何。

最寬 35mm 的輪胎間隙涵蓋了公路騎士多數的需求，選配的擋泥板安裝座則延長了這輛車的可用季節。本次測試的成車不含踏板約重 8kg，以金屬車架來說相當輕，只比同級碳纖維空力公路車重約一公斤。

購買前需要考慮的事

價格是最明顯的一點。車架組約 $6,000，還沒挑配置就已在這個價位，這無疑屬於頂級領域，而想擁有舒適耐力車，便宜許多的途徑多得是。Great Divide Disc 的定價不是為了超值，而是為了工藝、稀有性，以及擁有一副由小型團隊以如此標準打造之車架的體驗。

由於這些車產量少且依訂單配置，下訂前值得先確認供貨狀況與交期。把手、坐墊與表面處理都在下訂時指定，因此最終價格很大程度上取決於你選擇的配置。在本次測試的配置上，把手與坐墊是最可能被換掉的兩項，不過兩者其實都可以一開始就指定成別的規格。

也值得誠實面對這輛車「不是」什麼。它不是競賽車，追求每一公克或最銳利操控的騎士，會在別處找到更適合的選擇。當舒適、耐用與長距離沉穩是優先考量時，Great Divide Disc 才處於最佳狀態。

購買建議

請把它當成長期投資，而不是規格表的比較。先決定你要現成尺寸還是客製幾何，再依你實際的騎乘方式挑選配置。如果冬季里程對你重要，就加上擋泥板安裝座，並考慮塗裝表面處理。如果這輛車大多跑乾燥路面，拋光或拉絲處理最能展現鈦金屬與車架細節。

想用一輛車應付從高速集團騎乘到全天探險的所有情境的騎士，能從它身上得到最多。由於這副車架本就為了騎得猛也騎得久而打造，在這裡選擇舒適並沒有任何實際代價。作為一輛要留上好幾年的車、而非只留幾季，選擇它的理由再清楚不過。

結論

Number 22 Great Divide Disc 是一款以罕見細節講究打造的鈦合金耐力車，從 3D 列印勾爪與龍頭，到內線走線與出色的焊道，處處可見。它騎乘滑順，在出力時保持剛性，並以沉穩姿態應付長距離，適合百英里長騎、訓練期與混合路面繞道。車架組的價格讓許多騎士難以企及，而對純粹以超值或競賽性能為考量的人來說，它也不是正確的選擇。對於想要一輛多用途、做工精美、能長久持有的鈦合金車的騎士，它值得列入候選名單。