Nordica Unleashed 106CA 評測：仍能俐落刻滑的百餘板腰自由滑板

前言

Nordica Unleashed 106CA 是 Unleashed 106 家族中較輕、無金屬層壓的成員。它與 106Ti 共享相同的板形尺寸與整體結構,兩者唯一的結構差異就是缺少金屬層壓板。這一個改變,決定了這塊板的全部性格。

整體脈絡也很重要。Unleashed 120 的登場為產品線帶來了全新板形與新的結構方向,而 106CA 則把這些理念移植到更窄、更全能的平台上。它不以金屬作為減震手段,而是依靠輕量效能木芯與碳纖維條板,打造出更圓潤的彎折曲線與更活潑的腳感。

就規格而言,106CA 是一款板腰落在百餘 mm 區間、板尾帶有一點 twin tip 的定向式自由滑雪板,官方設定目標是在雪道上也有良好表現。實際上,它是一塊為了鬆雪與硬雪、雪道內外兼修而生,而非專精單一場域的板子。Unleashed 108 廣為人知的雪道刻滑品質大多延續了下來,而新的板形則為雪道外使用增添了更多鬆雪靈活性。

Nordica Unleashed 106CA 適合誰

這塊板適合想要百餘板腰自由滑板形、同時仍希望在壓雪道上表現良好的滑者。如果你的滑行日常是真實的混合地形與混合雪況,106CA 正是為這種使用模式而設計。

它同樣適合偏好稍慢或中速節奏的滑雪者。少了金屬層壓,這塊板不需要像 Ti 版那樣用力壓著減震來滑,更圓潤的彎折在中速下也更寬容。但想要極致能量回饋與紮實板尾釋放的滑者要有心理準備,因為 CA 的能量等級比它配金屬的兄弟款更高。

有一點要留意:板腰下方區域仍然紮實,你必須施力壓過反弓(arc)才能進入板子更鬆散、更飄移的一面。這讓它的腳感比命名給人的印象稍進階一些,而且在雪道外它獎勵相當靠前的站姿。

主要優點

106CA 的亮眼之處不在於 raw 數據,而在於各部件之間的協調性:穩定的前半段、充滿能量的板尾,以及經過平滑化處理、鼓勵更流暢飄移風格的搖桿輪廓。

雪道上的刻滑與穩定性

刻滑是這塊板最令人安心的一環。固定點位置在板中心後方 8.5 cm,比 Enforcer 104 之類的板更偏向定向,這個定位讓板子在以前半段滑行時呈現沉穩、踏實的感覺。穩定性與平順感來自板頭與板身中段,而板尾則在轉彎結尾提供令人滿足的能量。

轉彎半徑與板長綁定:171 cm 為 16.7 m、178 cm 為 17.7 m、185 cm 為 18.5 m。這是合理的半徑,也容易拉長成更大的弧線。高速下板子穩定平順;若想滑出比標示半徑更小的彎,就免不了側滑,這本是這種板形的天性。在雪道邊緣做更短、更「Z 字形」的轉彎時,板子顯得充滿活力、反應靈敏。

這種冷靜前半段加上活潑板尾的組合,正是 106CA 兼容並蓄的關鍵。你可以滑一條長而乾淨的弧線讓板子順勢帶你走,也可以在地形變窄、坡度改變時,用它快速連續轉彎。

鬆雪浮力與雪道外的靈活性

與即將退役的 108 最大的分歧在於搖桿輪廓——整體更低、更平滑、更平緩。板頭採用更漸進的曲線,板尖翹尾(taper)呈湯匙狀,板尾搖桿更長更低、造型更趨近尖尾而非較圓的 twin tip。這些改變加總起來,讓板子在鬆雪中保持在雪面上方、維持滑行平面,並提升浮力。

雪道外的回報是:在較軟的雪況下轉向更輕鬆,風格也更飄移、更抹轉。板子仍是定向式,但它是流動而非抗拒。要發揮那種抹轉感,你需要站得相當居中且重心靠前,尤其是想在饅頭與樹林間顯得靈敏時。板尖翹尾與整體翹尾設計,正是讓它比單看板形更容易在雪道外操控的原因。

可以把 106CA 想成一款調校向「流暢」的定向式自由滑雪板。它不是純粉雪板形,也不是純正前山刻滑板,但它在兩者之間的切換比數字暗示的更為從容。

結構、重量與彎折

結構直截了當且有效:楊木製輕量效能木芯,貫穿全板的碳纖維條板,沒有金屬層壓。這讓板子呈現更圓潤的彎折。板腰下方依然紮實,由於木芯厚度差異,板頭與板尾稍軟,且板尾比板頭略硬一點。

重量合理而不算驚豔。171 cm 的測試樣板重量為 1,750 g。由於缺少的金屬只是一窄條,CA 並沒有比 Ti 輕得多,但已足夠輕,讓你在一天中混合地形與雪況時感覺靈活。

CA 與 Ti 的分野在於性格而非上限。兩者的性能水準與對滑者的要求都很接近,但 CA 帶來更高的能量等級、更多回彈與更紮實的板尾釋放。這讓它感覺更彈、反應更快,同時也意味著滑者必須準備好承接轉彎結束時回彈的能量。

購買前需要考量的點

以 Nordica 的標準而言,106CA 算是玩味十足,但它並非百餘板腰級距中最活潑、最會抹轉的板子。與一款更玩味的百餘板腰板直接比較時,對手在樹林間更好轉向,而 106CA 需要更多主動輸入。如果極致抹轉與輕鬆樹林滑行是你的首要需求,有更合適的選擇。

預期會有一段適應期。新板形需要幾天才會感覺自然,從傳統自由滑板轉換過來的滑者可能需要這段時間找到平衡點。

雪道外,這塊板獎勵相當靠前且居中的站姿。如果你習慣往後坐,板子鬆散的一面就難以觸及,滑起來會比應有的更費力。

比標示半徑更小的轉彎會伴隨側滑,這是此板形的自然取捨。板長供應也值得一查:CA 最長到 185 cm,而 Ti 版提供到 190 cm。最後,較高的能量等級與較紮實的板尾釋放,意味著你必須能接受一塊在轉彎結尾會「回敬」能量的板子。

選購建議:板長選擇與 CA 和 Ti 的抉擇

最明確的抉擇就是 CA 與 Ti 之間。兩者共享相同的板形尺寸與結構,只差金屬層壓,性能水準也非常接近。差異在於腳感:CA 略輕、更有衝勁與能量,也更能接受較慢或中速的滑法。Ti 則帶來積極或高速滑行所需的減震與穩定性。如果你想要更活潑、更有能量的滑行體驗又不犧牲性能,CA 是更引人入勝的選擇。

板長選擇依轉彎半徑而定。171 cm 對應 16.7 m 半徑、178 cm 對應 17.7 m 半徑、185 cm 對應 18.5 m 半徑。較長的板適合身形較大、滑得較快的滑者與更開闊的地形;較短的板則更容易穿越較緊湊的地形。記住固定點在中心後方 8.5 cm,這是一塊定向式板子,應據此選板與安裝。

實務上,106CA 最適合的定位,是給那些時間在壓雪道與雪道外鬆雪之間對半分配的滑者,作為「一板走天下」的解答。如果你的日子大多在雪道上、偶爾遇到鬆雪,這塊板的刻滑能力足以讓你滿足。如果你想要一雙在雪道上保持沉穩、雪道外浮力尚可、腳下感受充滿能量而非死板 的板子,這是一個面面俱到的落點。

結論

Nordica Unleashed 106CA 承襲較新的 Unleashed 板形,將其轉化為一款百餘板腰的定向式自由滑雪板:楊木木芯、碳纖維條板,以及更平滑、更低的搖桿輪廓。它刻滑乾淨俐落,高速下依然穩定;在其實質取代的前代板之上,它在鬆雪中的浮力與轉向更輕鬆;能量等級也比配金屬的兄弟款更活潑。它的取捨是誠實的:它不是同級中最玩味的板子,雪道外需要靠前的站姿,更小的轉彎會伴隨側滑。對想要一雙全能板應付混合地形與雪況的滑者而言,這種平衡正是它的存在意義。