Nordica Unleashed 106 CA 對上 Salomon QST 106：兩款 106mm Freeride 滑雪板，兩種截然不同的風格

前言

板腰落在 106mm 左右的滑雪板，在鬆軟雪況與混合地形之間佔有一個非常實用的定位，而最常被拿來相互比較的兩款，就是 Nordica Unleashed 106 CA 和 Salomon QST 106。Unleashed 106 CA 是 2027 年的新面孔。QST 106 則在這一代以結構不變的姿態邁入第二年，而且是上一代中改動最少的 QST 型號之一，因此兩者之間它顯得更為熟悉。

兩款板共享相同的板腰寬度，用途也大致相近，但它們對滑行者的要求並不相同。一款更輕、更靈活，另一款更平順、更活潑，一旦在同一條路線上從一款換到另一款，兩者之間的差距立刻顯而易見。

這兩款 106mm 的關鍵差異

兩款板都採用木質板芯，而本文討論的兩種結構都不含金屬。差異在於縱向補強條（stringer）。Unleashed 106 CA 在木芯之外搭配碳纖維補強條，賦予它輕量而充滿活力的特性。QST 106 則使用玄武岩纖維補強條，搭配軟木與玄武岩纖維，這種結構偏向避震與平順，而非彈性反彈。

尺寸在這裡也很重要。這次比較使用的是 185 的 Unleashed 106 CA 和 189 的 QST 106。這 4cm 的差距為 Salomon 帶來約 200g 的額外重量，以及約 2m 的額外轉彎半徑，而這些數字解釋了接下來大部分的表現差異。

實際的結論很簡單。Unleashed 106 CA 踩在腳下感覺輕盈、反應積極，而 QST 106 則感覺沉穩、扎實。單就各自的定位而言，沒有哪一種比較好。它們只是指向不同的滑行風格和不同的地形優先考量。

Nordica Unleashed 106 CA：快速、精準、充滿活力

Unleashed 106 CA 是兩者中較靈活的一款。它在板刃之間切換迅速、能隨需改變方向，腳感也比同家族含金屬的 TI 版本更輕、更有活力。在饅頭坡和狹窄空間裡，板頭會咬住雪面並帶動雪板轉向，因此感覺像是從板頭主導轉彎，而不是在轉彎中漂移。

這種由板頭帶動的腳感有其前提條件。CA 獎勵主動式的滑法：每一次轉彎都要有方向、有計畫、有意圖。它要求你抬頭看得更遠的下坡處，去「駕馭」雪板而不是被動地「乘騎」它。如果用板尾被動式地滑，它比 QST 106 更不寬容，平放滑行也不那麼輕鬆。

作為回報，你得到的是精準。CA 的板下咬雪力更強，從板頭到板尾的連結紮實，扭轉剛性也足以在雪面變硬時守住弧線。對一款不含金屬的 106mm 滑雪板而言，這樣的 carving 表現就是它最突出的特質。

Salomon QST 106：衝浪感、平順、天生靈活

QST 106 是衝浪感更強、更活潑的那塊板。它的漸縮板形賦予它類似船舵的特性：板尾容易釋放，板頭保持沉穩而不亂彈，雪板在碎雪中滑行如游魚般順暢，而不是與雪對抗。它會漂浮，而且想要漂浮——不論你在 carving、滑壓雪道，還是穿梭樹林。

它同時也異常平順。QST 106 有能力把顛簸的壓雪道變得乾淨許多，而且過程中依然穩定。當你確實立刃下壓時，它也樂於咬住雪面，讓這塊板真正在衝浪感與性能之間取得平衡，而非單一取向。

在樹林裡，儘管它更長、更重、轉彎半徑更大，它反而是更靈活的那塊板。它的腳下感比重量數字所暗示的更輕，而且既可以在板頭上方主動滑，也可以用板尾被動地滑。動作幾乎不需要思考就能完成，這正是人們形容一塊板「自然」時想表達的意思。

代價是硬雪上的抓地力。QST 106 不會顫抖，但當你在更硬的雪面上用力下壓時，它會失去抓地力，而且它板下與板頭的剛性不足以讓弧線持續跑完。

Carving 與硬雪表現

這是兩款板之間最清晰的一條分界線。在較軟的壓實粉雪上，兩者都表現出色，也都不會顯得格格不入。但一旦踏上更硬的雪面，差異立刻浮現。

Unleashed 106 CA 從轉彎起手到結束都保持更連貫、更精準的腳感。它有你在板下想要的咬雪力，板頭的剛性也足以在雪面變硬時繼續畫弧，而且它較短的轉彎半徑會鼓勵你更用力地下壓。

QST 106 走的是另一條路。它不顫抖、也不感覺不穩，但當雪面變硬時，它選擇放棄抓地力而不是守住弧線。對一款不含金屬的 106mm 滑雪板而言，良好的 carving 表現並非理所當然，而在這些條件下，CA 明顯是兩者中更具說服力的那塊。如果你經常拿較寬的板滑硬實壓雪道，這個差異值得仔細衡量。

樹林、饅頭坡與鬆軟雪

在鬆軟雪與狹窄地形中，QST 106 是上手更快、更能立即發揮的那塊板。儘管它更長、更重、轉彎半徑更大，它在樹林裡反而更靈活，操控性也比數字暗示的更好。它在樹間做出的那些移動，你只需要「想到」就行；面對饅頭坡，它既能在板頭上方主動應對，也能用板尾被動化解。

Unleashed 106 CA 也能勝任同樣的工作，但它需要被「駕馭」。它的板頭會主動帶起轉彎，在狹窄空間裡把你甩過去——當你重心在板上方時這很有效率，但當你動作落後時效果就打折扣。它不是一塊難滑的板，但當你想被動滑行、讓雪板替你思考時，它比 QST 106 更要求騎士。

這個差異正是選擇的核心。QST 106 樂於配合計畫，或乾脆沒有計畫也行。Unleashed 106 CA 則要一個計畫。

長度、轉彎半徑與重量：不同尺寸間的差異

這次比較是 185 的 Unleashed 106 CA 對上 189 的 QST 106，而這 4cm 帶來的影響比聽起來更大。更長的 QST 106 多了約 2m 的轉彎半徑和約 200g 的重量，而兩者都反映在雪板的行為上。

在雪道上，更長的 QST 106 在板刃切換間感覺不那麼迅速，但也更平順、更穩定，而且能把顛簸的雪面抹得非常乾淨。如果你打算為其中任一款搭配混合型固定器並用於上坡行進，重量差異就值得納入考量，因為多出來的兩三百克，在上坡時的負擔遠大於下坡時。

轉彎半徑是另一個要想清楚的數字。較短的半徑讓雪板感覺更靈活、更願意改變方向；較長的半徑則適合更有耐心、更一致的轉彎形狀。兩者都不是缺陷，只是獎勵不同的滑行習慣。

依你的地形組合挑板

最簡單的選擇方式，就是誠實檢視你的滑行時間都花在哪裡。如果你大部分的日子都在樹林和鬆軟雪裡，雪道上的表現對你而言並非首要考量，那麼 QST 106 就是最直接的選擇。它是一塊出色的樹林板，它的浮力、避震和靈活性正是這類地形所獎勵的。

如果你的時間大致平均分配在雪道內外，或者 carving 表現對你真的很重要，那麼 Unleashed 106 CA 是更合適的選擇。它在樹林裡略作讓步，換來在壓雪道和硬雪上更精準、更連貫的滑行。

這個級距還有其他 106mm 的 freeride 滑雪板值得交叉比較，因此在承諾任何一種板形之前，先想清楚自己的優先順序是值得的。

誰該選哪一款板

如果你想要一塊輕盈、有活力、轉向迅速的 freeride 滑雪板，獎勵主動且有意圖的滑行風格，並且在不含金屬的 106mm 板腰下提供罕見的 carving 表現——那就選 Nordica Unleashed 106 CA。它適合樂於駕馭雪板、並重視硬雪上精準度的滑者。

如果你想要浮力、平順感和天生的靈活性，而你的滑行日偏重樹林、饅頭坡與鬆軟雪而非硬實壓雪道——那就選 Salomon QST 106。當你想被動滑行時，它是兩者中更寬容的那塊，而它的避震性能也讓粗糙的雪面感覺更沉穩。

無論如何，尺寸的選擇和型號的選擇同樣重要。更長的板長會增加重量和轉彎半徑，進而改變你以為自己買到的那塊板的腳感。

結語

這兩款板共享相同的板腰寬度和大致相近的用途，但它們是圍繞不同的優先考量打造出來的。Nordica Unleashed 106 CA 是更輕、更快、更精準的選項，明確偏愛主動式滑行，並在硬雪上擁有實質優勢。Salomon QST 106 則是衝浪感更強、更平順、天生更靈活的選項，而且依然是同級中最出色的樹林板之一。

把雪板與你實際的滑行方式和實際騎乘的地形相匹配，無論哪一款都能可靠地陪伴你多年。