Nike ZoomX Vaporfly 4% Flyknit 復古回顧評測:初代超級跑鞋還能打嗎?

前言

很少有一雙鞋能像 Nike ZoomX Vaporfly 4% Flyknit 一樣徹底改變跑步運動。它問世於 Vaporfly Next% 與 Alphafly 出現之前,是那雙打破框架、讓碳板競賽鞋自成一個品類的跑鞋。六年後,我們從鞋櫃深處翻出一雙 2018 年的舊款,累積約 200 英里,問題很簡單:它還能與目前一眾超級跑鞋抗衡嗎?

簡短回答:表現出乎意料地好。路感依然出色,鞋面至今仍是競賽鞋中數一數二的佳作,唯一的明顯弱點就是大底,確實顯現出歲月痕跡。

累積 200 英里後的老化狀況

這雙鞋約於 2018 年 9 月生產,UK 11 / US 12 尺寸重量為 231 g。堆疊高度後跟 37 mm、前掌約 28 mm,落差約 9 mm,不過後跟泡棉經長時間使用略有壓縮,全新時落差可能稍微更高。它的激進程度絲毫不遜於現今的超級跑鞋。

中底泡棉邵氏 A 硬度為 21,非常柔軟;大底橡膠前掌約 50、後跟約 65。一個明顯的問題:覆蓋中底與大底部分的漆面出現剝落與起皮,有些區域完全裸露。好消息是,這完全沒有影響路感。

鞋面:Flyknit 依然像襪子般貼腳

Flyknit 鞋面富有彈性又包覆性佳,穿起來舒服得像襪子一樣。與今日超薄的網布相比,它的透氣性不算頂尖,但幾乎不需要多少鞋帶張力就能穩穩鎖定足部,而且經過 200 英里後,材質完全沒有磨損跡象。用中等硬度的鞋刷清潔也很容易。

鞋舌上的彈性針織與 Nike 今日在 Alphafly 3 上使用的設計非常相似。小缺點:沒有額外鞋帶孔可供跑者結使用,原廠偏硬的鞋帶在初始鞋帶孔附近可能造成不適,不過換成更柔軟的鞋帶(這裡用的是 Endorphin Pro 4 的鞋帶)就解決了。

外觀上,它至今仍是 Nike 最簡潔的設計之一:外側一道冰藍色 swoosh,內側一道較小的,僅此而已。

路感與性能:一雙喜歡跑快的鞋

中底具壓縮感卻不會過於鬆軟,而且越跑似乎越順。它能應付多種配速,跑起來又快又帶勁,不同強度之間的轉換非常流暢。感受大致介於 Adidas Takumi Sen 10 與 Saucony Endorphin Speed 之間,或許接近 Endorphin Pro 3 的調性。

代價是穩定性。這雙鞋非常窄,前掌寬約 11.3 cm、後跟僅 8.2 cm,足弓處尤其窄。腳型較寬的跑者會踩出鞋緣,後跟著地的跑者也可能覺得不穩。與現代提供更大落地面积的跑鞋相比,它在高速過彎時也明顯更容易側翻。

這是一雙 5K 強度的鞋。以 10K 配速進行較長的課表會覺得難以維持,但在更快的閾值與無氧配速下、以前掌中段著地時,它就活躍起來,而且從不會干預你的跑姿。

大底:眾所皆知的弱點

大底是多數鞋主遇到問題的地方。漆面剝落,外側後跟裸露的泡棉可能碎裂,潮濕時尤其嚴重。在後跟背面補上一層鞋用膠是明智的預防措施,而這種分塊式豆粒大底設計在 Nike 推出 Vaporfly Next% 時便被完全捨棄。

話雖如此,前掌大底表現優異。經過 200 英里,止滑紋路幾乎沒有磨損,紋線依然完整,抓地力強勁;不過豆粒結構確實容易卡住泥土與碎屑,潮濕時在平坦表面上還會發出獨特的吸盤聲。值得一提的是,類似的豆粒脫落問題在部分 Vaporfly 3 上也發生過,所以這個概念並非只存在於舊時代。

購買建議

以當年約 £160 再打折的原價來看,在超級跑鞋動輒更貴的市場中,這雙鞋如今看來相當合理。如果你考慮購入二手或庫存品,請先檢查後跟大底是否有泡棉損傷,並接受它需要窄腳型與更快的配速才能發揮實力。想要一點穩定支撐,或主要賽事配速較慢的跑者,建議改看較新的款式。

結論

若放到分級榜上,Vaporfly 4% Flyknit 依然穩居頂級:路感俐落,Flyknit 鞋面即使存放多年依舊完好如新,面對現役一眾跑鞋也毫不遜色。如果 Nike 原封不動重新發售,很可能立刻售罄。只要避開濕滑的後跟落地、急彎,以及任何想拿它去園藝工作的念頭就好。