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New Balance FuelCell RC Elite 2 跑完 100 英里後的實測心得:一雙耐用的頂級競賽鞋,但有一個大問題

針對 FuelCell RC Elite 2 跑完 100 英里的總結評價,涵蓋鞋面、彈性十足的 FuelCell 中底,以及決定誰該購買這雙鞋的濕地大底抓地力限制。

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前言

經過 100 英里(160 公里)的測試,New Balance FuelCell RC Elite 2 的耐用表現相當出色。英國尺寸 11(美國尺寸 12)的重量為 260 克(9.3 盎司),在重量級距上更接近 Alphafly 而非 Vaporfly Next%。New Balance 的老粉絲會熟悉它的尺碼邏輯:評測者平常穿 New Balance 比一般跑鞋大半號,這雙鞋也適用同樣原則。就照你平常的 New Balance 尺寸買即可。

這雙鞋在各種配速下都經過測試,從每英里 8:15(每公里 5:08)左右的輕鬆恢復跑,一直到接近每英里 4:10(每公里 2:35)的半馬配速。這樣的範圍能公平呈現這雙鞋能做什麼、不能做什麼,而答案會隨配速與天氣而改變。

鞋面:舒適且表現一致

跑完 100 英里後,透氣針織鞋面依然保持一致、穩定且舒適。簡單的鞋帶系統起始位置偏向腳背上方、遠離腳趾,讓跑步過程毫無摩擦不適。這在長距離跑步時尤其受用,而鞋舌不論里程多寡都固定不移位。後跟貼合得宜,墊料恰到好處,讓更長距離的跑步更舒適,而且全程都沒有起水泡或磨腳的情況。

鞋面上的大型補強片不影響鞋面材質的撓性,腳趾張開的空間也相當充足。它是近年測試過的頂級競賽鞋中較寬的一雙。如果你覺得 Alphafly 或 Vaporfly 在足弓處太緊,這雙或許就是解方:楦頭更寬、空間更高,對腳型較大的跑者來說是個好選擇。

從上方俯視跑鞋透氣針織鞋面,置於中性色地面上

一點提醒:內側的絨布區塊感覺是相較 RC Elite v1 的退步,後者鞋面之所以更精緻,正是因為結構更簡潔。跑完 100 英里後,鞋面拿下 2.5 分(滿分 3 分)。

中底:持續進化的 FuelCell 泡棉

FuelCell 中底在 160 公里的測試中表現極為出色,可見磨損與性能衰退都是目前測試過的鞋款中最少的。腳下緩震極為充沛,額外的楦寬也讓它適合更多種的著地方式。後跟著地的跑者尤其受益:後段緩震非常充足,中足有大面積鏤空(New Balance 稱之為 energy arc),踩壓泡棉時還有如彈跳床般的推進感。

FuelCell 泡棉上方的透明薄膜已在幾處開始起毛,但底下的泡棉沒有任何衰減,外觀上這雙鞋完全不像已跑了 100 英里的鞋。更令人驚豔的是,里程累積越多,中底反而越好跑,足可比擬 Adidas Lightstrike Pro 系列鞋款。中底初始分數 2.2(滿分 3 分),在 100 英里後上調至 2.7 分。

跑者在溫暖的傍晚光線下,沿乾燥鋪面道路大步奔跑

在這裡,路感特性比原始品質更重要。這是一款在馬拉松配速下表現最佳的中底,而非 5K 或 10K 配速——在短距離快跑時緩震實在太軟太沉。緩震柔軟度接近 Adios Pro 2,但回饋感更足,路感遠不如 Alphafly 或 Next% 積極,而且後跟到前掌的堆疊高度更高。這份額外的柔軟讓它成為真正的馬拉松比賽候選鞋,也是長距離訓練跑的舒適選擇。

大底:耐用但在濕地表現受限

這正是 RC Elite 2 的極限所在。頭幾次跑步時橡膠抓地力明顯不足,雖然隨著橡膠磨開後抓地力略有改善,但濕地性能依然糟糕,尤其是蹬地階段,你能感覺到自己在打滑、失去推進力。後跟橡膠區塊的抓地力在 100 英里內幾乎毫無進步。這實際上限制了這雙鞋的使用方式,好幾次濕地跑步都被迫降低配速。

但也有正面之處。在乾燥的步道與道路上,抓地力極為出色,而且就耐用美觀而言,這是大底磨損狀態數一數二好的鞋款,100 英里後遠比 Adios Pro 2 或 Metaspeed Sky 乾淨許多。前掌橡膠的厚度容易讓泥沙與碎屑卡進中底外露的孔洞,算是小小的困擾。

跑鞋底面外露的中底泡棉與橡膠大底區塊

跑完 100 英里後,大底拿下 2 分(滿分 3 分):材質耐用,但使用場景受限。如果你在較乾燥的氣候下於道路與平整路面跑步,這問題就小得多。但在濕滑路面上,務必格外小心。

價值:誰才真正該買這雙鞋

作為一雙巡航鞋,RC Elite 2 提供非常緩震、柔軟、包容的路感,在乾燥天氣下跑起來相當有趣。碳板因 FuelCell 泡棉的壓縮回彈而具備實實在在的彈力,而且這雙鞋從不覺得不穩,這點不同於 FuelCell TC。不過,如果你想要物超所值並追求更快成績,在這個價位帶,Adios Pro 2 或 Vaporfly Next% 才是更強的選擇。v1 當年更難買到,特性也更接近 Vaporfly Next% 甚至 Vaporfly 4%,至今仍然稀缺、尺寸有限。

跑者在柔和晨光中,於寧靜的郊區街道輕鬆慢跑恢復

它作為訓練鞋其實比競賽鞋更合適,但很少跑者會願意花這麼多錢買一雙只拿來訓練的鞋,這也是它令人聯想到 Prime X 的原因。它是那種當你真的需要腳下額外緩震時才拿出來穿的鞋,而最大的遺憾,就是它沒有沿用 RC Elite v1 的大底抓地力。價值分數為 2.3(滿分 3 分),外觀方面則拿下滿分 3 分,這點有加分,但不是全部。

結論

FuelCell RC Elite 2 是一雙耐用、緩震出色的頂級競賽鞋,中底確實會隨里程增加而越跑越好,同時擁有同級數一數二寬敞的楦頭。濕地抓地力是它最關鍵的弱點,因此它最適合住在較乾燥氣候的跑者,或想找一雙包容性強的馬拉松比賽日用鞋的人。依照你的環境條件選對鞋,這雙鞋很容易推薦;但若拿去跑濕滑路面,它只會讓你懊惱。

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