Moots Vamoots CRD 評測：全整合鈦合金，展現競賽車速度

簡介

Moots 自 1981 年以來一直在美國科羅拉多州 Steamboat Springs 打造鈦合金自行車車架，而該品牌推出新車型可說是相當罕見的大事。Vamoots CRD 是該公司最新的公路車平台，也清楚標誌著品牌面對現代高階公路車市場的策略轉變。

CRD 代表 Complete Road Design，這個名稱點出它在 Moots 產品線中，是最具競賽性格與最靈活的公路車設定。它與產品線中較為輕鬆的車款並列，那些車款偏向全地形與礫石用途，具備擋泥板鎖孔與更寬的輪胎。

Moots Vamoots CRD 適合哪些騎士

這款車瞄準的是在公路車市場最頂端選購的騎士，也就是同樣會考慮旗艦碳纖維競賽車架的那群消費者。它也吸引一直喜歡鈦合金，卻認為這種材質代表更舒適、較不凌厲騎乘感受的騎士。CRD 大幅縮小了這個落差。

最適合的對象，是想要一輛能長久擁有的鈦合金車架，同時具備完全現代化的整合設計，並能依個人品味選擇塗裝的騎士。

它不是入門或中階車款，也不是像 Moots 較輕鬆的車型那樣，以擋泥板與寬大礫石胎為設計核心。這裡的買家付出的價格，同時買到工藝、傳承與性能。

車架設計、整合與塗裝

最明顯的改變，是車頭完全看不到外露的線管。走線穿過把手、龍頭，再進入頭碗與頭管，只留下後變速線，以及後卡鉗處一小段煞車油管可見。整體外觀簡潔而現代，也反映出高階公路車的發展方向。

Moots 透過 Chris King AeroSet 頭碗達成這點，這套系統最初是為 Enve Melee 開發，並搭配 Enve 龍頭與把手。頭管為直筒、非錐形設計，直徑 44mm，上下皆採用外置式軸承碗，內部則是傳統圓形豎管。油管與線組繞過豎管後進入車架。

車架以 Moots 在 Vamoots 平台上沿用多年的經典直管 3/2.5 鈦合金管材為基礎，搭配極為纖細的 6/4 鈦合金後叉與細窄的上叉橋。車頭部位結實有力，採用加大管徑與粗壯頭管，而後叉則細如鉛筆，並順暢銜接至 3D 列印鈦合金後鉤爪。

這些後鉤爪歷經數代改良，內部採用蜂巢結構，去除多餘材料並減輕重量，同時有助於後三角對準並實現內走線。五通殼尺寸充裕，並採用 T47 Chris King 五通。

塗裝選項非常豐富。Moots 重新調整陽極處理製程，打造出深邃色彩與漸層效果，包括靈感來自賽車運動的全新 Apex 塗裝，同時也提供較簡約的標誌設計。擋泥板鎖孔與其他加購項目可在下訂時指定。

騎乘品質與性能

上路之後，CRD 的表現並不像典型鈦合金車。它輕盈、剛硬且反應靈敏，在力量傳遞與變換方向的方式上，感覺接近頂級碳纖維競賽車。

它的順暢度更是突出。粗糙的柏油路面被有效過濾，震動與衝擊都被隔絕在騎士之外，在這方面堪稱最舒適取向的車款之一。裝上 30mm 光頭胎並打至 50 psi 時，即使面對濕滑髒污的冬季道路，騎乘依然沉穩且可預測。

爬坡也不是弱點。車架的剛性與低重量讓它在大力踩踏時迅速推進，在更陡的坡段也依然輕快。在平路上，Enve 把手的形狀可實現低風阻姿勢，讓長時間出力更容易維持。

操控、幾何與輪胎間隙

幾何設定屬於正統競賽車範疇：短軸距、短後下叉，以及陡峭的頭管角與座管角。這樣的組合讓自行車能快速過彎、精準切中彎頂點，並在高速下坡時流暢劃過彎道。

轉向迅速，只需少量施力就能改變方向，讓自行車在高速時感覺靈活，而鈦合金車架在粗糙路面上仍提供穩定性，不會輕易偏離路線。CRD 以 28mm 輪胎進行最佳化，而實際騎乘的這輛車則裝上 30mm 輪胎。視特定輪胎與輪圈組合而定，或許可以裝到 32mm，因為寬版輪圈可能使輪胎實際外徑超出標示尺寸。

購買前需要考慮的事項

價格是最大的考量。車架組包含車架、前叉、頭碗、龍頭與把手，光是這樣就要價近 £10,000，而搭載電子變速套件與碳纖維輪組的完整成車，價格還會再大幅往上加。這款車唯有搭配高階零件才說得通。

車架也僅相容於電子油壓碟煞變速套件，因此沒有機械式選項。這反映了高階市場的走向，但在決定成車規格前仍值得先確認。

在這個價位，美感細節很重要。Enve 龍頭的外型略微下垂，與車架的搭配未能達到最佳效果，而 Moots 表示自家碳纖維與鈦合金龍頭正在開發中。鈦合金座管也是能讓整車更協調的另一個細節，搭配同材質鈦合金龍頭更能讓外型更俐落。

購買建議

如果預算允許，且目標是一輛現代化、全整合的鈦合金競賽車，Vamoots CRD 是值得投入的選擇。騎乘品質、剛性與塗裝都達到這個價格應有的水準，車架也具備鈦合金買家所重視的耐用度與長期吸引力。

想要用途更廣、可容納擋泥板與更寬輪胎的鈦合金車的騎士，應改看 Moots 較為輕鬆取向的全地形車款。想在較低價位入手鈦合金的人，也有許多更實惠的選擇可考慮。

及早決定塗裝與規格，因為陽極處理選項與擋泥板鎖孔等加購項目，都是在訂購車架時一併選定。這種事前規劃在此比購買現成碳纖維成車更為重要。

結論

Vamoots CRD 對於一個以傳統鈦合金工藝為根基的品牌而言，是自信邁向全整合設計的一步。車架製作精美，塗裝選項豐富，騎乘感受快速、順暢且令人滿足，足以與旗艦碳纖維競賽車匹敵。

主要障礙在於價格與僅支援電子變速套件的要求，另外龍頭也值得換成鈦合金或碳纖維版本。對於能接受這些條件的騎士而言，它有力證明了鈦合金是真正的性能材質，而不只是懷舊之選。