Loon Mountain 滑雪場評測：新罕布夏州波士頓近郊的便利滑雪勝地

前言

想在波士頓附近找到還不錯的滑雪場？新罕布夏州的 Loon Mountain 長久以來一直是熱門答案。這座滑雪場以纜車基礎設施、多元程度尚可的地形，以及熱鬧的鄰近小鎮著稱，過去幾年更迎來一波顯著的投資。但 Loon 也有實際的缺點，並非每位區域滑雪者都會認為它是最佳選擇。

本篇評測將介紹 Loon 的整體山區體驗，以及它在東岸排名中的表現，讓你判斷它是否是適合你的山。

地形：整座山你能滑到什麼

Loon 擁有 403 英畝的可滑地形，是新罕布夏州最大的滑雪場之一，但規模仍遠不及新英格蘭最大的幾座滑雪場。這裡主要提供典型的林線以下雪道，並零星散布幾處獨特的林間區。Loon 由兩個不同的山區組成：North Peak 側，擁有大部分地形以及相當有競爭力的垂直落差；以及較小、通常人潮較少的 South Peak 側。兩側由一部四人纜車連接，但彼此之間沒有實際的雪道連通。

對初學者而言，Loon 仍不是最好的滑雪場，不過近年冬季的體驗已有顯著改善。直到幾年前，唯一對外開放的綠線只存在於 North Peak 側，而該側上半部只有一條綠線等級路線。這會對程度較低的雪友造成壅塞與壓力。新的 Timbertown 地形擴建區大幅扭轉了這一點：這是 South Peak 首次擁有真正的初學者地形，數條初級雪道讓新手得以分散開來。問題在於兩峰之間沒有連續的初學者路線，雪友必須具備中級或以上的程度才能在兩峰間移動。

中級滑雪者是 Loon 最閃亮的部分。滑雪場提供充足的中等坡度巡航雪道，每個山區都有藍線整壓雪道可選，另有多處獨特的中級林間區。話雖如此，Loon 的藍線並非一視同仁：South Peak 和 North Peak 上部的雪道感覺相當獨特，而 North Peak 下部的數十條整壓雪道則路線筆直單調，很快就會感到重複。

高階與專家級雪友能找到一些頗具難度的地形，但 Loon 並不是最難的滑雪場，新英格蘭其他山峰提供更嚴峻的挑戰。數條黑鑽雪道會定期整壓，有些在東岸其他滑雪場可能會被評為藍線。連雙黑鑽的 Rip Saw 雪道也常年整壓，不過坡度夠陡，足以讓你滑出驚人速度。Loon 最嚴峻的挑戰可以說是在 North Peak 上部的饅頭坡與樹林雪道：未整壓的黑線相當長，是真正考驗耐力的地形；林間區則充滿天然障礙，包括 North Peak 頂部幾處可搭纜車抵達的場外林區，滑雪場已宣布計畫在未來雪季正式將其納入。

自由式滑雪者能享受到以新罕布夏標準而言相當有競爭力的地形公園，園內為不同程度的雪友設計了以技術進階為主的道具。除了典型的箱子、鐵桿和跳台之外，還有一座帶木製道具的小型 stash park，以及天候允許時的 18 英呎超級 U 型池。Loon 擁有五座正式地形公園，加上每年冬天隨機出現在雪道上的幾座「極機密」公園；位置會列在滑雪場官網上，所以只是名義上的秘密。

纜車：新英格蘭最亮眼之一的車隊

憑藉一部密閉纜車、一部防風罩八人座纜車，以及數條高速四人纜車，Loon 自誇擁有新英格蘭最亮眼的纜車配置之一。密閉纜車和防風罩椅在 Loon 常見的寒冷大風天裡，能夠很好地保護雪友免受風寒，而以高速纜車為主的網絡也能快速把人送上山。

不過還是有些小毛病。幾條主要纜車仍是緩慢的固定式座椅纜車。多數屬於輔助角色或長度不長，但 Tote Road 四人纜車是 North Peak 與 South Peak 兩側之間唯一的連接，其幾乎平坦的纜車線讓它顯得遲緩。而新設的 Timbertown 纜車選擇固定式而非高速式，對一條旨在吸引初學者離開 North Peak 的纜車而言，似乎錯失了機會。

人潮擁擠是 Loon 在纜車方面最大的弱點。作為距波士頓最近的滑雪場之一，也是 Ikon Pass 上最近的一座，這座山在週末會擠爆，尤其是 North Peak 側。Loon 的密閉纜車因為密閉式設計以及從山麓直達近山頂的服務而需求量大，而且與多數北美滑雪場的密閉纜車不同，每間車廂只能搭乘四位雪友，加劇了問題。這部纜車甚至連非尖峰的平日都會排隊，這在東北地區可謂惡名昭彰的罕見現象。車廂溫暖但小得可笑，請做好與人親密共享的心理準備。Seven Brothers Express 四人纜車作為下方密閉纜車地形的輔助，人潮通常少得多，在忙碌的日子堪稱救星。所幸 Loon 計畫在未來幾年內以運量更高的機型取代密閉纜車。

Kancamagus 八人座防風罩纜車理論上擁有 Loon 全場最高的上山運量，但即使營運了幾個雪季，滑雪場仍未能穩定做到一次載八人，因此常低於設計運量運行。如果你從 Governor Adams Lodge 開始一天的行程，這會很惱人，因為那裡沒有直接的輔助纜車。較小且相對獨立的 South Peak 側人潮則合理許多，而且兩個山麓區之間有接駁車運行，所以就算某條纜車停駛，你也不會真正受困。

雪、旅館與山上設施

以新罕布夏標準而言，Loon 的降雪量相當可觀，每年略低於 150 英吋，但仍不及佛蒙特州北部和緬因州的一些競爭者。雪量通常足以自然填補未整壓地形，但整個雪季期間，夾帶石頭與泥土的薄雪也時常出現。幾乎全面的人工造雪覆蓋讓 Loon 擁有東岸較可靠的營運時程之一，不過部分地形仍受制於多變的開放安排。以區域標準而言，這座山不太容易受風影響，但有時確實相當寒冷且多風。所幸除了兩部密閉式纜車之外，滑雪場提供多種山上旅館，尤其是在 North Peak，兩座山麓區都擁有規模可觀的旅館，配備完整餐飲設施以及室內外座位。

餐飲價格還算可以接受，但供應餐點的品質相當平淡。兩座半山旅館提供便利的休息處，但尖峰時段座位不足。South Peak 側的設施配置則有待加強：雪友只有一座山麓旅館，雖然供應餐飲，但臨時帳篷建築無法提供永久建築的舒適度。

山上交通與氛圍

Loon 的適中規模讓整體移動相當容易，只有一些小問題。指標有待加強：在 North Peak 側，你不一定能確定自己會抵達哪座山麓旅館或哪條纜車，而且標示本身的對比度也不足以清楚區分雪道與難度等級。必須搭纜車往返兩峰是個小麻煩，但多數雪友大約一天內就能摸清這座山。

從地形角度來看，Loon 相比鄰近競爭者並不特別突出，但它被壯麗的景色環繞，包括從 North Peak 多條雪道可見的 Mount Lafayette 與 Mount Liberty 景觀，以及從山上部可見的 Mount Washington 遠景。缺點是你很少會感到遺世獨立：滑雪場的受歡迎程度和適中規模，造就了高雪道密度和一股商業化氛圍，尤其是在 North Peak 的下半部和半山區。

一個真正獨特的特色是 Loon 的火車。它是美國唯一擁有蒸汽火車連接滑雪場兩個區域的滑雪場，行駛於 North Peak 的兩座山麓旅館之間。火車不服務任何地形，但搭乘它是一種鄰近任何滑雪場都體驗不到的獨特經驗。火車在核心冬季的週末與假日運行。

票證、價格與波士頓因素

Loon 是 Ikon Pass 的成員。持有完整版 Ikon Pass 可獲得七天無黑out限制的無限制天數，Ikon Base 版有五天但含假日限制，而類似單日票的 Ikon Session Pass 則可獲得 2 至 4 天的會員資格。截至 2026 年底，Loon 要求 Ikon 票證持有人預約，不過歷史上很少有日子額滿。

Loon 最吸引人的特點或許是它鄰近波士頓。在沒有交通阻塞的情況下，滑雪場距離新英格蘭最大城市僅兩小時車程。Loon 與波士頓之間沒有官方大眾運輸，但民營客運公司提供從市中心和波士頓郊區出發的一日遊行程。如果你自行開車，尖峰時段 North Peak 側的停車位可能是一位難求，所以週末和假日請提早抵達。South Peak 側的 Escape Route 停車場通常空位多得多，加上最近啟用的 Timbertown 纜車，停在那裡的雪友終於可以不必搭接駁車就能直接上山。

核心雪季的纜車票價在非尖峰平日並不算貴，但尖峰週末與假日的成人單日票價高達 $150，最熱門時段的入場成本就變得高昂。如果你今年計畫造訪多座滑雪場，Ikon Pass 或 Bousquet 式的區域票證產品可能是最經濟的選擇。

Loon 在場內和附近提供多種住宿選擇，包括高檔的雪道旁 Mountain Club on Loon 飯店、兩峰上的滑雪公寓，以及幾處距雪道步行可達的 North Peak 選項。鄰近的 Lincoln 鎮有各種平價選擇，多數距滑雪場不到 10 分鐘。許多當地公寓由 Loon 的接駁車服務，所以即使沒有直接住在雪道旁，也不一定要開車上山。車程比多數東岸滑雪場輕鬆，Loon 距 93 號州際公路僅一小段距離，幾乎不需要行駛任何險峻的山路。

Loon 更偏向家庭導向的滑雪場，而非派對之山，但雪道關閉後仍有不少活動。Lincoln 擁有豐富多樣的酒吧、餐廳和精釀啤酒廠，有些還提供導覽與品飲。如果你等不及下山，兩座 North Peak 山麓旅館都有充足的座位和令人愉快的酒吧。

排名：Loon 的得分

Loon 的雪況得五分，累積降雪量在東北地區屬於體面，但不及區域最佳。令人印象深刻的人工造雪系統帶來東岸最穩定的營運時程之一，韌性得七分。略高於 400 英畝的可滑面積，規模得三分。中級與中高級地形尚可但部分雪道相當平庸，地形多樣性得四分；有幾處不錯的陡坡與林間區但缺乏技術性或以饅頭坡為主的路線，挑戰性得四分。

以高速纜車為主的車隊，儘管有些小毛病和幾條較慢的短程纜車，得七分。人潮擁擠拖累了 Loon：擠到爆滿的忙碌日子，以及尖峰時段造成大量等候的運量缺陷，讓人流動線得四分。休息點數量不少，包括兩座規模可觀的 North Peak 山麓旅館，但較小的半山旅館和 South Peak 的帳篷建築，讓設施得六分。指標有待改進但很少讓人迷路，導航得七分；下半山區的商業化被絕佳的山頂景觀抵消，山景美感得四分。

這些項目加總為總分 51 分，使 Loon 在新罕布夏州排名第五，在東岸整體排名第 26。

購票建議：該造訪 Loon 嗎？

Loon 提供有競爭力的纜車配置和出色的造雪，組合出比該州其他滑雪場預期更可靠的整體方案。但它受到週末人潮的拖累，而且在美感上也不及一些鄰近競爭者，其中許多是東岸風景最秀麗的滑雪場。

歸根結柢，是否造訪取決於你在乎什麼。如果便利的交通和可靠的營運是首要考量，Loon 大概不會讓你失望。如果你想要在地氛圍和稀少人潮，很可能會失望。對那些無法受惠於波士頓便利交通的人而言，實在沒有太多理由捨棄那些擁有更獨特地形、更大規模以及明顯更好人潮條件的競爭者而選擇它。

結論

Loon Mountain 是一座投資完善、便利且可靠的東岸滑雪場，對中級雪友、家庭，以及重視輕鬆車程與穩定營運的波士頓滑雪者而言格外亮眼。它的密閉纜車與防風罩椅車隊、強勁的造雪，以及翻新的 South Peak 初學者地形，組成了一個紮實的套裝。只要避開週末人潮安排行程，提早開始你的一天或前往 South Peak，你就能充分享受這座新罕布夏指標性滑雪場所提供的一切。

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