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前載式與後載式電動貨運自行車:Riese & Müller Load 75、Load 60 與 Tern GSD 比較

以 Riese & Müller Load 75、Load 60 與 Tern GSD 為例,說明前載式與後載式電動貨運自行車在日常使用上有何差異。

三輛電動貨運自行車,兩輛前載式與一輛緊湊型後載式,停在混凝土前庭

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前言

電動貨運自行車已成為自行車界最引人入勝的領域之一,而這股熱潮不難理解。這類車款從設計之初就是為了搬運真正有份量的東西而打造,不論是每週採買、載送幾個孩子,或是一整組工作器材,例如工具或攝影裝備。它們的魅力很直接:能讓你用更有趣的方式,取代大量原本得開車的行程。

貨運自行車大致可分為兩大類。前載式車款的主要載貨空間位於騎士前方;後載式車款則位於騎士後方。本次比較的三款車涵蓋了這兩種做法:Riese & Müller Load 75 與略小一號的 Load 60 代表前載式設計,Tern GSD 則是後載式車款。

前載式貨運自行車停在商店外,前方置物箱裡放著一箱雜貨

這篇指南是比較,而不是判決。這兩種設計差異夠大,各有各的強項,本文的目的在於幫助你判斷哪一種更符合你的騎乘方式、載貨需求與收納條件。

這幾款電動貨運自行車的共同點

在談差異之前,值得先看看這幾款車有多少共同點。三款車都採用 Bosch Cargo Line 馬達,在 Turbo 模式下可將騎士自身的出力放大 400%,因此滿載爬坡是切實可行的,而不是意志力的考驗。大容量電池是標準配置,意味著兩次充電之間能騎上許多公里。

實用性屬於內建標準,而非選配。整合式車燈由主電池供電,標配全覆式擋泥板,並內建防盜相關功能,不過一把好鎖仍然值得隨車攜帶。兩種設計的最大總重上限同為 200 kg,這個數字包含騎士、車體本身與貨物。

若真遇到超大尺寸的貨物,兩種車型都能加掛拖車,直接鎖上即可。

Riese & Müller Load 75:全尺寸前載式車款

Riese & Müller 是德國品牌,旗下電動自行車產品線相當廣泛,多數為城市車款,其中兩款是前載式貨運自行車:Load 75 與略小一號的 Load 60。Load 75 是兩者中較大的一款,也最能清楚說明前載式配置的長處。

前載式的強項並不是把超大型物件橫掛在車頂上,而是擁有一個大而穩固的置物空間,就像汽車的行李廂。市面上有加高側板的置物箱可選,若貨物有時會留在車上,附鎖的箱蓋值得留意。

貨運自行車前座空間的近照,兩張附安全帶的兒童座椅上方裝有遮篷

前座空間同樣是載小孩的理想位置。這裡的配置可安裝兩張附安全帶與五點式束帶的兒童座椅,而前載式車款最多可容納三名孩童,實際數量取決於你要載幾位。實際上,身高約 125 至 130 cm 似乎是合理的上限。上方還可加裝遮篷,讓孩子免受雨、風與雪的侵襲。

當然也有取捨要衡量。前載式車款車身很長:這款約 253.4 cm,相較之下一般城市車大約 1.8 m。但車長並不代表更難騎,只是剛開始騎起來和標準自行車的感覺不同,迴轉半徑也較大。貨物位置低,能壓低重心,讓車身保持穩定。在品質不佳的自行車道上,偶爾會遇到專門阻擋機車通行的路段,不過這類設計似乎越來越少見。

Riese & Müller Load 60:較小巧的前載式車款

Load 60 是同系列的第二款前載式車型,也是兩者中體型稍小的一款。它具備這套設計的核心特徵:騎士前方是穩固的載貨平台,而不是後方的貨架。

如果你被前載式的概念吸引,卻不需要 Load 75 的全尺寸平台,Load 60 就是進入同一種車格中更緊湊的選擇。它出自同一品牌,採用相同的 Bosch Cargo Line 電動輔助系統,最大總重也與同組其他車款一樣維持在 200 kg。

Tern GSD:以小型車輪打造的後載式車款

Tern GSD 在後載式車款中堪稱經典,而且它不是典型的後載式車款。它以 20 吋輪組為核心打造,讓整輛車保持緊湊,對貨運自行車來說重量也相對輕盈,這在收納動線不便時格外重要。

收納正是 GSD 最有說服力的地方。車把手可向下折疊、座墊可下降,整輛車還能直立收納,對於地板空間有限的公寓來說是一大優勢。

它沒有的,是單一個大型固定置物廂。取而代之的是由多個部件組合出的載貨能力。後方的 Clubhouse 是為安全載送兩名較大的孩童而設計,也可在此裝上置物籃以創造部分固定空間,下方仍能安裝側掛馬鞍袋,每側容量 52 公升。Storm Box 配件置於馬鞍袋上方,可讓單一位置總容量達到 160 公升,而前貨架還能再承受 20 kg。

緊湊型貨運自行車的後方載貨區,可見側掛馬鞍袋、置物籃與小尺寸車輪

若是較小的孩子,或是不放心讓他們乖乖坐好的孩子,則可安裝兩張專用兒童座椅並牢牢固定。騎乘姿勢可能比標準自行車稍微高一些,而由於車身尺寸與一般自行車相近,GSD 騎起來會比長軸距的前載式車款更熟悉順手。取捨在於載運量:這款後載式車款可載兩名孩童,前載式則能載三名,而且前座空間仍然更適合放置大型、笨重的物品。

前載式還是後載式:購買前該問自己的問題

兩種設計本身沒有誰優誰劣,而這是好事。選擇與多樣性很重要,因為每個人的需求都不一樣,老實說,正確的車款取決於你的生活條件,而不是配置形式本身。

先從收納開始想。你有車庫或能容納較長車身的專屬空間,還是住在每一公分都要計較的公寓?接著思考載貨需求:你實際想載多少東西,形狀又是什麼?扁平而笨重的物品適合放前座空間,模組化的後方配置則能同時應付孩童、馬鞍袋與置物籃的組合。如果會載小孩,有幾個孩子、年紀多大?

選購建議:收納、載貨與日常使用

實務細節值得和配置形式獲得同等重視。若選擇前載式,可留意加高側板與附鎖箱蓋的置物箱,若孩子會坐在前方,也可考慮加裝遮篷。若選擇後載式,則要好好思考配件組合,因為實用容量正是從這裡來的。

緊湊型貨運自行車以直立方式收納在狹窄的公寓走廊中

不論選擇哪種設計,擋泥板、整合式照明,以及足以應付滿載爬坡的馬達,都是讓貨運自行車在日常中真正好用的關鍵,而這三款車都具備這些條件。若真的遇上超大尺寸的貨物,兩種配置都能加掛拖車。

結語

前載式與後載式的選擇題並沒有單一答案。Load 75 與 Load 60 證明了騎士前方那個低而穩固的置物空間有多好用,Tern GSD 則展示了緊湊型後載式車款搭配正確配件後能有多大的發揮空間。讓車款配合你的收納條件、載貨需求與家庭狀況,其他事情通常就會自然而然地到位。各種貨運自行車在市區騎乘都真的很有趣,而這或許才是最重要的一點。

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