Campagnolo Super Record 13 與 Condor Cycles Leggero：深入剖析一輛義大利製造公路車

前言

有些公路車只是把手邊現有的零件湊起來組裝而成。少數車款則圍繞一個明確理念打造，而這輛車屬於後者：義大利車架、義大利變速套件與義大利輪組，全都朝同一個方向使力。

三個零件體現了這個理念。Campagnolo Super Record 13 帶來 13 速無線變速，以及品牌標誌性控制介面的回歸。Condor Cycles Leggero 提供第四代旗艦競賽車架，於倫敦設計、義大利製造。Campagnolo Shamal 輪組則以只可能出自這個品牌的輪圈表面處理與鋼絲編法，為整輛車收尾。

每個零件都值得細看，因此在你考慮打造自己的車之前，以下是這三者最突出之處。

這輛車的關鍵所在

評判這樣一輛車的整體表現時，有三件事很重要：車架實際上在哪裡製造、變速套件在長途騎乘時握在手中的感受，以及這些零件是為了彼此搭配而選，還是只為了壓低價格。

這輛車鎖定的是在意質感、感受與長期持有，勝過追求邊際空力效益的騎士。這樣的優先順序體現在細節中，從車架構造到輪組與傳動系統在視覺上的搭配皆是如此。

車架來自一家以自家生產聞名的義大利製造商，這對一致性與製造品質而言是重要指標。變速套件提供真正寬廣的齒比範圍，從適合長途 sportive 騎乘日的寬齒域飛輪，到競賽用的更緊密選項都有。輪組與變速套件相互搭配，讓整輛車的視覺語彙保持一致。

Campagnolo Super Record 13：無線變速套件

Campagnolo Super Record 13 是該品牌的第二代無線變速套件，帶著鮮明的設計個性登場。大盤帶有大面積碳纖維，後變速器則全身採用碳纖維，外骨骼般的造型看起來是為了實用，而非纖細精緻。

最受歡迎的改變是拇指撥桿回歸。上一代無線套件取消了這項設計，當時市場反應不佳，如今以修訂後的形式重新登場。煞變把形狀與人體工學仍是 Campagnolo 的強項，材質觸感鮮明，長途騎乘時也提供舒適的支撐平台。

前變速器是這套套件中最不優雅的部分。它體積龐大、造型厚重，少了讓競爭對手系統看起來更俐落的緊湊小巧外型。後變速器也比舊款 Campagnolo 設計更大，不過為了容納寬齒域飛輪，這在如今的產業中已是常態。

齒比靈活性是真正的強項。產品範圍涵蓋四款飛輪與七種齒盤選項，將適合 sportive 與 gran fondo 騎士的寬齒域飛輪與緊湊齒盤，以及競賽用高階選項結合在一起。Campagnolo 已不再贊助職業車隊，但這套套件仍涵蓋了如此廣泛的騎士類型。

系統採用可更換電池，一顆在前變速器上，另一顆在後變速器內。兩顆電池尺寸不同，不像 SRAM 使用規格相同的電池，但它們共用相同的充電埠，且套件出貨時附上兩條充電線。Campagnolo 宣稱電池續航約 750 km，大致與主要對手相當。宣稱套件重量為 2,445 g。

價格方面，這套套件大致與 SRAM Red 和 Shimano Dura-Ace 持平，且比剛上市時便宜約 £1,000。這讓它穩穩列入預算充裕者的考慮名單中。

Condor Cycles Leggero：義大利製造車架組

Condor Cycles 自 1948 年起便是倫敦的自行車店，而 Leggero 是其第四代旗艦競賽車架。這個血統可追溯約十年，品牌早期競賽計畫的開發成果也注入每一代的設計中。

車架由 Condor Cycles 設計，包括所有管型，並由一家以自家車架生產聞名的義大利製造商製造。這樣的組合很重要：造型與幾何是車店自己的，而製造則來自一家老字號的義大利工作坊。

成果是一輛外型現代的競賽車，具備下沉式後上叉、全內走線，以及為空力最佳化的管型。Condor 的立場是，它的客戶並不追求風洞測試中的邊際效益，因此優先考量的是流線、快速、優雅的外型，而非絕對的空力數據。塗裝是一大亮點，車架在光線充足時看起來尤其出色。

車架組售價 £5,000，並包含免費 bike fit。搭配 105 Di2 的完整成車約從 £6,000 至 £7,000 起跳，而像這輛車這樣的規格則會超過 £10,000。幾何對競賽車來說相當典型。

這輛車也包含 Condor 自家的碳纖維把手，為空力最佳化設計，搭配支援內走線的龍頭，以及 SLR 座墊。

Campagnolo Shamal 輪組：畫龍點睛

Shamal 輪組完成了義大利主題。輪圈採用亮面、鏡面般的高級表面處理，捕捉光線的方式是大多數現代輪組所沒有的，而鋼絲床在鋼絲區域周圍移除材料，讓整體結構更顯務實。

標誌性細節是 G3 鋼絲編法：三根鋼絲緊密成組，接著一個寬間隔，沿著輪圈重複。這是獨特的視覺節奏，也將輪組直接與變速套件連結起來。

作為一組輪組，它們適合這種等級的車款；在這個級別，零件相互搭配與一致質感，和原始重量同樣重要。這正是能讓一輛車感覺是精心完成，而非只是組裝起來的細節。

購買建議

如果你的優先考量是感受、質感，以及協調一致的義大利規格，而非盡可能最低的重量或最激進的空力輪廓，那麼這樣的車款就說得通。它會回報那些會注意到煞變把形狀、輪圈表面處理與車架製造方式的騎士。

Campagnolo 經歷了一段艱難時期。該品牌自 2023 年以來報告虧損 2,400 萬歐元，並在其義大利總部裁減員工，作為重組的一部分，目的是讓公司站得更穩。如果你在這個價位消費時，在意品牌的長期穩定性，這點值得納入考量。

預算方面，這套變速套件與 SRAM Red 和 Shimano Dura-Ace 相近，因此應列入候選名單，而非排除在外。車架方面，含 bike fit 的 £5,000 車架組是起點，完整成車則依規格從約 £6,000 至 £7,000 起跳。

結論

三個零件，一個理念。Super Record 13 帶來 13 速無線變速、寬廣的齒比範圍，以及騎士們要求的拇指撥桿。Leggero 車架組提供義大利製造的平台，具備全內走線與出眾的塗裝。Shamal 輪組則以鏡面輪圈與 G3 編法將一切串連起來。

對適合的騎士而言，這樣的組合值得這個價錢。它適合重視自行車外觀與感受，勝過追求最後幾瓦的人。