繁體中文 · Dash Cams
Bots Lab G980H 評測:具備模組化特色的四頻道行車記錄器
一款採用可配置設計的四頻道行車記錄器,具備 3K 前鏡頭錄影,側邊鏡頭可依需求增減。
前言
大多數行車記錄器只有兩個頻道,少數能做到三個頻道,而 Bots Lab G980H 更進一步配備四顆鏡頭:前、後、左、右。光是這一點就已經相當少見,但真正讓它與眾不同的是處理這些鏡頭的方式。側邊鏡頭是可選的模組,可以隨時夾上或拆下,因此你可以視需求把它當作兩、三或四頻道系統使用。在實際安裝並進行試駕之後,以下是我們的評價。
Bots Lab G980H 是什麼?
G980H 是一款多頻道行車記錄器,一顆鏡頭朝前、一顆朝後,另外兩顆涵蓋車輛左右兩側。前鏡頭以 3K 錄影,其餘頻道則以 1080p 錄影。這樣的解析度配置是合理的選擇:過高的解析度在手機上從行車記錄器取片時往往又慢又麻煩,而 1080p 的側邊畫面對於記錄車輛周遭狀況已經綽綽有餘。
包裝內含一張 128GB microSD 卡、所有必要的線材與快速入門指南,另外還提供安裝教學影片與專用 App。盒內甚至附上一張小小的「protected now on recording」保險桿貼紙,是個貼心的小Extras,能讓車外的人知道錄影正在進行中。

側邊鏡頭夾入主機後可以旋轉。想讓它們朝外涵蓋車輛左右兩側,沒問題;想讓其中一顆朝向車內拍攝,也可以。這種彈性讓 G980H 對於工作車輛或車隊用途格外有吸引力,因為在這類情境下,側面視角的重要性可能不下於前方畫面。
安裝與固定
安裝流程與一般行車記錔器相同:徹底清潔擋風玻璃、撕開背膠保護膜,再把主機貼上。前鏡頭模組坐在可調整的支架上,安裝後可以微調上下左右的拍攝角度。這個可調性很重要,因為擋風玻璃很少是完全平整或角度完美的。
側邊鏡頭需安裝在 A 柱附近。在大多數車輛上,你會需要把角度稍微往內調,以免鏡頭本體撞到 A 柱。一個令人驚喜的細節:側邊模組的旋轉阻尼相當紮實,一旦設好角度,就會穩穩固定住,不會慢慢垂落下來。

與任何後鏡頭一樣,後鏡頭必須走線穿過車輛,這部分沒有無線替代方案,也是任何多頻道安裝中最繁瑣的一環。如果你習慣沿著車頂篷佈線,這是一個下午就能輕鬆完成的工作。
App 使用體驗
App 往往是行車記錔器成敗的關鍵,而 G980H 的 App 整體表現良好。影片可以快速叫出並下載,這正是你在事故現場需要片段時最想要的功能。
不過有一個摩擦點:必須註冊帳號。有些行車記錔器 App 完全不需要登入,這一點其實非常有價值。如果事故後你被鎖在系統外、又想不起帳號密碼,就得在最糟糕的時機手忙腳亂地重設密碼、重新安裝。免登入是實實在在的優點,而這正是這款 App 最大的扣分之處。不過撇開帳號這個要求,日常使用簡單又可靠。
日常駕駛體驗
在路上,G980H 提供了大多數駕駛在這個價位帶會期待的功能。內建 GPS,因此影片會綁定位置資料,讓你清楚知道自己的行車路線以及事件發生的地點。另外還有語音控制功能,包含一個儲存錄影的指令。
實際上,語音功能可以說有些多餘。反正鏡頭一直在錄影,事件發生後你隨時都能回頭調閱最近的畫面。手動儲存片段感覺像是多一步,而不是必要操作,但有這個選項也無妨。

在實際使用中,多頻道涵蓋才是主角。前方畫面應付最常見的事故情境,而側邊鏡頭則補上了純前錄系統完全無法捕捉的路口與變換車道事故。
購買前需考量的重點
有幾個設計細節值得在購買前斟酌。主機的可調性不錯但並不完美,而且調整螺絲一旦隨時間鬆動,並沒有辦法鎖緊。在某些行車記錔器上,這確實是個問題——支架一鬆,鏡頭最終就會在擋風玻璃上晃來晃去。
其次,線材接頭位於機身側面而非頂部或底部,這讓沿著擋風玻璃邊緣藏線變得困難,除非你選擇往上從車頂篷走線。如果你的計畫本來就走車頂篷,這個配置其實沒問題,甚至可說是理想;但如果你原本想把線塞進飾條裡,就得做好妥協的心理準備。
最後,後鏡頭無論如何都需要走線,如果你過去的事故中從來用不到後方畫面,可能會質疑這番功夫值不值得。好消息是側邊鏡頭可以完全拆除,你可以自由客製化系統,不必非得接受全部四個頻道。
購買建議
G980H 最適合真正需要前方視角以外涵蓋範圍的駕駛。車隊營運者、共乘司機,以及曾處理過側面碰撞事故的人,都能從左右頻道獲得實質價值;而把其中一顆轉向車內的選項,等於在不用加裝專用車內鏡頭的情況下獲得車室涵蓋,也因為鏡頭可以朝外而避開了一些隱私疑慮。
如果你只需要簡單的前方錄影,兩頻道或單頻道行車記錔器會更簡單,價格大概也更便宜。但如果你追求的是多角度涵蓋,G980H 的模組化設計、合理的解析度配置,加上附贈的 128GB 記憶卡,讓它成為一個頗具吸引力的組合。
結論
Bots Lab G980H 是一款設計周延的四頻道行車記錔器,其可配置的側邊鏡頭與務實的解析度選擇讓它脫穎而出。App 需註冊帳號、線材接頭位於側面、螺絲調整受限等都是小缺點,但都不影響其核心價值:一套可依你的車輛與需求自由調整的彈性多角度涵蓋方案。