單車露營裝備清單：自助行程的八項必備品

前言

單車露營從外表看起來所費不貲，但其實未必如此。一套三袋系統、一輛可靠的單車，再加上一套本來就行之有素的步行睡眠與庇護裝備，就能讓大多數騎士完成一趟自助過夜行程或數日路線。

這套裝備配置正是依循這個邏輯規劃。鋼管礫石車架搭載客製車架袋、座墊袋與把手袋，而袋中幾乎每一件物品同時也能在登山行程中派上用場。目標並不是把試算表上的數字壓到最低，而是一套打包迅速、易於日常相處，並能應付寒冷天氣騎乘的配置。

這套配置如何規劃

打包系統採三袋配置。車架袋幾乎常駐在車上，因為它裝載庇護裝備與一整天中會不斷變動的重量——食物與水——位置低且靠近重心。座墊袋與把手袋則依天候與行程類型替換，讓同一輛車能因應潮濕的週末或乾爽的過夜行程而調整。

這裡刻意不把基礎重量當作主要數字。掛在單車上的裝備並非背在背上，也不會對膝蓋造成負荷，因此取捨與登山裝備配置不同。這開啟了攜帶稍大一點的相機組、更舒適的睡眠配置，或一兩件奢侈品的空間，只要整體負重保持平衡且仍可爬坡即可。

比克數更重要的是擺放位置。密度高、沉重的物品放進車架袋。體積大、重量輕的物品放進座墊袋。經常使用的物品——炊具、電子產品、衣物層與相機——放進把手袋，不必拆解整輛車就能拿取。

單車：Kona Rove ST

這套配置的平台是 Kona Rove ST。它有成車可買，但這輛是以車架購入後再以客製零件組合而成，一部分原因是前一輛車的零件沿用過來，另一部分原因是能取得店家資源，讓單獨購買零件變得划算。

鋼管車架是這套負重配置能成立的關鍵。對於一輛大部分時間都在混合路面上、前後都掛著袋子騎乘的單車而言，它是穩定又舒適的基礎，能吸收額外重量，而不會在負重下變得神經緊繃。已經擁有礫石車、旅行車或無避震登山車的騎士，不需要換車架就能複製這套配置。袋子配置遠比下管上的品牌標誌重要得多。

車架袋：Rogue Panda Designs 客製款

車架袋正是客製尺寸發揮價值的地方，而這個袋子是 Rogue Panda Designs 專為此車架打造的。它採用 X-Pac 布料與鞋帶式頂部、螺栓固定式安裝設計：袋子沿上管以鞋帶固定，並鎖在原本用來安裝水壺架的同一組鎖點上，因此能緊貼車架，幾乎不會晃動。

內部是單一主隔層，只有一條拉鍊。這份簡潔正是重點。庇護裝備常駐其中，連同十支 Easton Nano 鋁合金營釘，以及一根為該庇護裝備裁切的 60 吋碳纖維營柱。一條 Cnoc Vecto 2 公升水袋放在旁邊，以應付漫長的缺水路段，一個附長柄湯匙的 DCF 食物袋則填滿剩下的空間。

結果是一個裝載兩類最影響單車操控特性的裝備的袋子：很少變動的庇護裝備，以及每天都會變動的消耗品。把兩者都保持在低處與中央位置，能讓滿載的單車在鬆散爬坡與快速下坡時遠比把同樣重量掛在把手上更可預測。

庇護裝備：Zpacks Altaplex DCF

庇護裝備是 Zpacks Altaplex DCF 版本，與登山行程使用的是同一頂帳篷。因為它放在車架袋裡而非把手捲袋中，所以能保持受保護、不受風吹，也永遠不必因應變動的負重重新打包。

搭設這頂帳篷需要一根專為此庇護裝備製作的 60 吋碳纖維營柱，外加一組十支 Easton Nano 鋁合金營釘。鋁合金讓成本維持合理，又不會增加明顯重量，而十支營釘提供了足夠的選擇，以應付硬地、軟地，以及風大夜晚有時所需的額外營繩。

睡眠系統：UGQ Bandit XL 20 度 quilt

座墊袋的主隔層是一套睡眠系統。核心是 UGQ Bandit XL 20 度 quilt，裝在 DCF 捲口袋裡，無論路況如何都能保持乾燥。下方鋪 Therm-a-Rest UberLite 睡墊，頭下墊 Sea to Summit Aeros 枕頭，再搭配一雙 Enlightened Equipment Sidekick 睡襪，不必多帶一雙襪子進睡袋就能讓腳保暖。

另外還有一小疊專用的睡眠衣物：輕量 Patagonia 緊身褲、備用襪子，以及 Appalachian Gear Company 羊駝毛毛帽。穿著與騎乘時相同的衣物是換來寒冷夜晚的捷徑，而在座墊袋裡多帶一層乾爽衣物所佔的空間非常小。

保暖層：Enlightened Equipment Torrid Apex 外套

主要保暖層是 Enlightened Equipment Torrid Apex 化纖外套，放在後袋中，騎乘結束時隨手就能拿取。化纖保暖材質是單車露營的務實選擇：在潮濕環境下仍能持續發揮作用，也不需要像羽絨那樣小心翼翼地保持乾燥。

這件外套可兼作營地保暖層，以及寒冷出發時的額外衣物層。搭配羊駝毛毛帽與防風防雨外殼，它足以應付深秋與冬季騎乘時的溫度變化——在單車上快速移動，會比走同一條路線感覺冷得多。

因為這件外套體積大但輕，它屬於睡眠系統而非車架袋。這讓密度高的物品留在前方，可壓縮的物品則有空間舒展，而不會扭曲單車的操控特性。

炊具：Snow Peak 鈦金屬 700 馬克杯

烹煮維持在最低限度：一只 Snow Peak 鈦金屬 700 馬克杯、一個小瓦斯罐、一個輕量攻頂爐，以及一個 BIC Mini 打火機，全部收在把手袋裡的一個小型 DCF 收納袋中。一只馬克杯就能處理煮沸水、復水餐食與咖啡，這大致就是單車露營早晨所需的全部。

鈦金屬讓馬克杯輕巧又足夠堅固，能在袋中碰撞也不受損，而單一容器的系統意味著沒有東西需要套疊、堆疊或弄丟。對於偏好在小鎮用餐的騎士而言，整組炊具約佔一個大水瓶的空間，完全可以留在家裡。

電力與充電：Anker PowerCore 10000 PD

電子產品放在把手袋裡的一個 DCF 小物袋中。這套裝備的核心是 Anker PowerCore 10000 PD，負責在補給點之間為手機、頭燈與車錶補充電力。一個小型充電器讓行動電源本身能在小鎮停留時回充，一組短線材則處理其餘一切。

10,000 mAh 級別對單車露營行程而言是合理的中間選擇：容量足以應付數天的導航與相機使用，體積小到不會主宰整個小物袋，也簡單到在手機電量偏低之前根本不必想起它。

營地照明：Nitecore NU25

營地照明是 Nitecore NU25 頭燈，改裝了彈性繩頭帶，能舒適地戴在帽子或毛帽外。它負責烹煮、帳篷內雜務與深夜維修，體積小到放在小物袋裡幾乎不會被注意到。

一盞能戴在帽子上的頭燈，在寒冷行程中比大多數人預期的更重要。這意味著同一盞燈夏天能戴在光頭上、冬天能戴在保暖帽外，也省去了在整理爐具或睡墊時得用牙齒咬著手電筒的麻煩。

值得了解的輔助裝備

並非裝備配置中每一件物品都需要獨立章節，但輔助裝備正是許多日常舒適感的來源。座墊袋本身是 Swift Industries Zeitgeist X-Pac 版本，以 Paradise Bagman 座墊導軌貨架穩定，讓它在崎嶇下坡時不會擺盪。它的兩個側袋裝著野外維修包、鏈條油、抹布、無內胎補胎與補片組、附截鏈器的多功能工具，以及一條備用內胎，另一個口袋則裝著濾水器、小鏟子與旅行用免治沖洗器。第二個 Zeitgeist 兼作把手袋，而把手上一個小型 Swift Industries Sidekick 收納袋則讓一公升水瓶、零食或手機隨手可及。

Gossamer Gear 8 吋泡棉墊有三種用途：坐墊、伸展與小睡的表面，以及睡墊下方額外一層的保護與保暖。相機裝備是 Canon M6 Mark II 搭配 24-70mm 鏡頭、增光減焦環、小型麥克風與 UltraPod 2 腳架。一顆軟木按摩球在漫長的日子裡很有價值，而騎乘衣物則以 Patagonia Dirt Craft 短褲搭配護墊內褲、Outdoor Research Echo 防曬連帽上衣、風大時穿的格紋襯衫、UV Buff 頭巾，以及處方太陽眼鏡為主。

單車本身則有 Garmin Edge Explorer 500 車錶、後方安全燈與用於夜騎的 Serfas True 250 前燈、下管上的不鏽鋼水瓶，以及 Lezyne Pressure Drive 打氣筒。騎乘裝備包括附 SPD 鞋底的 Shimano CX-5 車鞋、美麗諾羊毛襪、掌心加厚且長指的 Pearl Izumi Cyclone 手套，以及 POC Omne Air Spin 頭盔。

選購建議

如果你從零開始，這套裝備配置最有用的一點是：這些都不是必需的。單車露營不需要客製車架、客製袋子或專用的單車露營車。車庫裡的任何一輛車和你已有的任何袋子，都能帶你完成第一次過夜行程，而登山用的庇護裝備與睡眠系統幾乎可以原封不動地轉用。

把錢花在能改變騎乘體驗的地方。配合你車架尺寸的車架袋、不會搖晃的座墊袋，以及可靠的睡眠系統，遠比省下幾克重要。接著再添購能帶你回家的安全與維修物品：附截鏈器的多功能工具、備用內胎、打氣筒、夜騎用的燈具，以及用於導航的行動電源。

按照你使用裝備的順序來裝載。庇護裝備與消耗品放進車架袋，睡眠系統與保暖層放進座墊袋，白天會伸手拿取的東西全放進把手袋。一旦這個配置底定，更長的行程就只是多加食物、水與一點餘裕，而不必重新思考整組裝備。

結語

單車露營的裝備配置不必多麼稀奇古怪也能行得通。鋼管礫石車架、客製車架袋、以導軌貨架穩定的座墊袋，以及一個把手袋，就涵蓋了全部負重，而袋中大部分都是平凡的登山裝備，早就已經在你架上有個位置。

讓這一切變得愉快的是擺放位置與備援：沉重的物品低而居中，睡眠保暖層保持乾燥，維修與衛生用品放在專屬口袋，照明則要能戴在帽子上。把這些做對，單車就不再感覺滿載，而開始像是一輛能帶你出門更久的載具。