最佳林道登山車輪胎：七款實測驗證的選擇，讓你自信馳騁林道

前言

林道輪胎可說是登山車上工作最吃重的零件之一。它得滾動得夠快，才撐得住長時間的騎乘；又得在鬆散碎石、濕滑樹根與鬆軟泥土上牢牢抓住地面；還得承受那些足以讓輕量胎體報銷的撞擊。選對了，整台車騎起來更沉穩、更有餘裕；選錯了，每個彎都變成一場拉鋸。

以下七款輪胎涵蓋了從全力追求抓地力的專門胎，到滾動飛快的全能型。每一款都在硬土、礫石、樹根與泥地的混合路況中狠狠操過，各自角色鮮明：有些最適合裝在前輪，有些前後皆宜，有些則是超值之選，讓你把預算留給整車其他部分。

Maxxis Assegai：每個傾角都給你十足抓地信心

Assegai 已建立起真正全能胎的名聲，而且還是個抓地利器。它的胎紋在開發時有下坡賽傳奇車手 Greg Minnaar 參與提供意見，中央交錯排列的 2x3 胎塊搭配厚實的過彎胎塊。裝在前輪時，路感一致性極高：你可以放心把車壓在側邊胎塊上，左右迅速換傾，不會出現經典 Minion DHF 在沒完全壓上肩部胎塊時那種模糊、說不清的瞬間。

抓地力也不是只靠最軟的橡膠。即使是硬度最高的雙配方版本，抓地力依然頑強，只是在貼地、無敵的那種感受上，比不上更貴的配方。產品線相當廣，有 EXO、EXO+ 與 DoubleDown 胎體，再加上 DH 胎體，並可搭配 MaxxGrip、MaxxTerra 或雙配方。我們的全能推薦是 EXO+ 搭配 MaxxGrip 的版本，在實測中拿下最高評價。

當然也有取捨。即使是較輕的胎體與較硬的配方版本，滾動依然偏慢，而最軟的版本耐用度也不高。它也不是最深泥地的最佳選擇，裝在後輪時容易卡泥、失去煞車抓地力。多數車手最好的用法，是一年大多數時間在前輪裝軟配方，後輪搭配滾動更快、更耐磨的輪胎。

Maxxis Minion DHR II：多才多藝的全能型

先澄清一個常見誤解：DHR II 的 DHR 並不是「後輪」（rear）的意思，這幾個字母代表的是 race（競賽）。下坡賽車手多年來愛用它，但它在林道車上同樣好用。和 Assegai 一樣，尺寸、胎體與配方選擇非常豐富。

它最突出的特點是煞車抓地力。中央寬大的槳狀胎塊讓它在各種路況下都能提供可靠的制動力，整體抓地力甚至可以說比 Assegai 還略高一些，只是過渡到肩部胎塊時的可預測性沒那麼好。車手得再勇敢一點才能發揮它的全部實力，但回報確實存在。

DHR II 已不再是只能裝後輪的輪胎。越來越多品牌與車手把它前後都裝，兩種用法表現都不錯。該選哪個版本，取決於你怎麼定義林道騎乘：較輕的 2.4 EXO MaxxTerra 很適合典型的林道車，騎得更兇的人則會偏好更強壯的 EXO+ 或 DoubleDown 胎體搭配 MaxxGrip。它不是爛泥地裡最好的輪胎，但作為全能型選手，實在沒什麼好挑剔的。

Schwalbe Magic Mary：激進過彎與排泥能力

Schwalbe 將 Magic Mary 定位為下坡與 enduro 用胎，但林道車手也能善用它激進的胎紋。強壯的肩部胎塊支撐激烈過彎，開闊的中央胎紋則能咬入地面、把泥排掉，而不是把泥塞在胎紋裡。

產品線涵蓋多種胎體與配方。最值得一提的組合是 Addix Soft 配方搭配 Super Trail 胎體，在抓地力、支撐性與重量之間取得良好平衡，實測中拿下滿分。儘管橡膠黏、胎紋又激進，圓弧形的胎體輪廓讓它比方形輪廓的輪胎更好預測，滾動表現也還算不錯，雖然稱不上飛快。

不論林道路面如何，Magic Mary 的表現都很強悍。黏性配方在硬土上牢牢吸附，大胎塊能咬進較鬆軟、泥濘的地面，在濕滑岩石與樹根上也能穩穩抓住。主要缺點是價格偏高。把它跟一條滾動更快的後輪搭配，就是一組非常能打的林道胎。

Schwalbe Nobby Nic：滾動飛快，抓地卻不打折

如果絕對速度比最大咬地力更重要，Nobby Nic 值得列入候選名單。早期版本評價兩極，因為抓地力始終跟不上胎紋造型給人的期待。最新版本則完全是另一回事：它保留了前代狂放的滾動速度，也終於兌現了這套設計長久以來暗示的抓地表現。

和 Magic Mary 一樣，值得鎖定的是 Super Trail 胎體搭配 Addix Soft 配方的版本。這個胎體不是阻尼感最好、最服貼的選擇，遇到林道障礙時彈跳會比那些更貼地的輪胎多一些，但軟配方在各種路面上仍能有效抓地。它在硬土與礫石上表現出色，也具備足夠的咬合力切入鬆土與泥地，這正是前幾代版本吃虧的地方。即使在濕滑岩石與樹根上也能保持貼地。挑選時要特別留意，因為它比 Speedgrip 版本好上太多。

圓弧形的胎體很好預測，但側邊胎塊的咬地力不像 Magic Mary 那麼頑強，尤其是前輪。騎得更兇的車手，前輪建議搭配 Magic Mary。至於其他想在一年大多數時間前後都能用、追求滾動快、抓地好又容易預測的車手，Nobby Nic 是很棒的選擇。

Continental Kryptotal：耐用抓地，性格可預測

Continental 不是多數登山車騎士第一個想到的品牌，但目前的輪胎產品線改變了這一點，上市以來在世界盃下坡賽拿下大量勝利與頒獎台成績。Kryptotal Front 就是最好的證明。

柔軟的 Black Chili 橡膠配方搭配高聳的塊狀胎紋，在乾濕各種路面上都能提供咬合力，同時就它提供的抓地力而言，滾動速度也還算體面。這種平衡意味著你可以騎過一整片濕滑樹根，前輪不會突然往側邊滑走，輪胎也不會軟到在較快的林道路段拖慢速度。抓地力與煞車抓地力在幾乎所有路況下都令人印象深刻，橡膠也很耐操，磨耗程度比部分對手輕微。

耐用度也有助於合理化它的價格。搭載軟配方與強壯 enduro 胎體的前輪版本定價 £72.95，實測中的耐用表現讓這個價格顯得合理。enduro 胎體也能承受撞擊，雖然略超過 1,200g 不算輕，但採用 Apex 防夾胎保護的重度強化單層結構，確實做好把空氣留在該留的地方的本分。最大的期望是能有更多配方與胎體的組合，例如軟配方搭配較輕的林道胎體，或是 enduro 胎體搭配更耐磨的 endurance 配方。

Specialized Butcher：乾燥林道上的超值選擇

Specialized 的輪胎不見得一直有好名聲，但這一代可說是大躍進，性能強悍之餘，價格還能明顯低於競爭對手。

Butcher 是這個系列的中流砥柱，重新設計後屢屢讓人驚豔。這裡最推薦最軟的 T9 配方。它或許被標示為下坡選項，但裝在林道車上完全沒問題，提供良好的乾地抓地力、因橡膠回彈慢而帶來的舒服阻尼感，以及還不錯的滾動速度。想要更快速度的車手可以選稍硬的 T7 配方，但要犧牲一些抓地力。

胎體的選擇也很重要。中等重量的 Grid Trail 選項，約略對應 Maxxis EXO+ 與 Schwalbe Super Trail，在可接受的重量、防刺能力與胎體穩定性之間取得不錯的折衷。胎紋和經典的 Minion DHF 有些相似，較方的輪廓讓敢壓的車手能一路壓到底。它的弱點在於較濕的路況，抓地信心不如對手，也更容易卡泥、難以排泥。不過在較乾燥的林道上，Butcher 是性價比極高的全能胎。

Specialized Purgatory：快速、阻尼感出色的林道表現

Purgatory 經過多次改版，最新版本是歷來最好的。它的胎紋與前代完全不同，開闊許多，儘管仍不若本文其他輪胎那麼激進。

它在絕對咬地力上的不足，靠操控性補了回來。它沒有 Assegai、Magic Mary 或 DHR II 那種兇悍的抓地力與信心，但騎乘感受的阻尼非常出色，尤其是 Grid T9 版本。這讓輪胎能貼合地面，帶來比低矮胎塊外觀所暗示的更多抓地力與信心。前輪用 T9，後輪搭配更強壯、更耐磨的 Grid Trail T7，就是一套可靠的高速林道配置；在一個異常潮濕多泥的春天，除了最深最爛的泥地之外，它都表現穩定。

在硬土路面上它的表現格外出色，滾動速度極佳，胎體也經得起反覆操駕。追求極致抓地力的車手應該另尋他款，但如果你的林道騎乘更接近傳統 cross-country 而非 enduro，這條輪胎很該列在願望清單前段。

選購建議：依你的騎乘需求挑選林道輪胎

要在這些輪胎之間做選擇，關鍵在於你怎麼騎、在哪裡騎。如果陡峭、鬆散或多樹根林道上的抓地力與信心最重要，前輪用軟配方的 Assegai、Magic Mary 或 DHR II 是比較安全的起點，後輪再搭配 Nobby Nic 或 Purgatory 這類滾動更快的輪胎，讓整台車保持靈活。

如果你大多在硬土與礫石路面騎乘，或經常騎長距離，那麼較快的選項會更適合你。Nobby Nic 與 Purgatory 滾動順暢，同時仍有可靠的抓地力；Butcher 則以更親民的價格，在乾燥路況下提供相近的全能表現。若林道濕滑又多岩石，Kryptotal Front 與它強壯的胎體就很值得考慮。

胎體與配方的選擇，和胎紋造型一樣重要。較重的胎體增加防刺能力與支撐性，但也增加重量；較軟的配方提升抓地力，卻縮短使用壽命。依自己的優先順序分別搭配前後輪，通常比前後買同一條輪胎更有效。

結語

沒有唯一最好的林道輪胎，只有最適合你的林道與騎乘方式的那一條。Maxxis Assegai 仍是自信前輪抓地力的標竿，Minion DHR II 是最多才多藝的全能型，而 Schwalbe Magic Mary 則在過彎支撐與排泥能力最重要時勝出。Nobby Nic 與 Specialized Purgatory 涵蓋快速、有效率的林道騎乘，Continental Kryptotal 結合耐用抓地力與可預測的性格，Specialized Butcher 則以親民價格帶來強悍的乾地林道表現。挑一條適合你路況的輪胎，再搭配一條符合你優先考量的後輪。