最佳自行車雷達後燈：六款後視雷達比較

前言

後視雷達是一套早期警示系統。當有車輛從後方接近時，它會提醒你，讓你更有信心維持路線，並更早做出反應。配備雷達的後燈有三種運作方式：搭配相容的自行車錶，以及手機或智慧手錶上的應用程式；以內建語音警示的獨立裝置運作；或與相容的前燈協同運作。

日行燈本來就值得使用，因為它們能提升你在其他道路使用者眼中的可見度，而再加上雷達更能進一步強化這一點。這裡的每一款裝置都利用無線電波偵測後方來車。燈具會發出低功率雷達訊號，訊號碰到接近的車輛後反射回裝置，裝置接著計算距離與速度，並在車錶、應用程式上發出警示，或是以視覺與聲音提示呈現。

效能差異歸結於兩件事：偵測角度，也就是雷達的視野範圍，以及解讀資料的軟體品質。其他所有面向，包括安裝方式、亮度輸出與續航時間，則決定了這款裝置在日常使用中是否順手。

雷達後燈的選購重點

這裡比較的所有裝置都採用 ANT+ 雷達裝置規範，這是讓後向雷達能與車錶、手機與手錶無線通訊的開放標準。唯一例外是 Garmin Varia RearVue 820，它改以安全的 Bluetooth 連線傳送資料。

這一個設計決定，形塑了每款燈具能做到的事。ANT+ 雷達幾乎可與任何現代車錶配對，而 RearVue 820 只有在與較新的 Garmin 車錶或應用程式配對時，才會解鎖額外功能。

還有一個共通的弱點，在你花錢之前值得先了解。多數雷達會跟丟以與你相同速度行進、就在你正後方的車輛，那輛車會在超車前就直接從螢幕上消失。有些裝置處理得比其他的好，而這也是這裡最便宜與最貴選項之間最明顯的差異之一。

標示的偵測距離是另一個規格表與實際道路表現出現落差的地方。有幾款裝置宣稱潛在範圍約 190 m，但實際偵測往往遠低於這個數字，而且在車流繁忙時落差通常會更大。

整體最佳：Garmin Varia RearVue 820

RearVue 820 是本次比較中最貴的雷達，也是搭載最新硬體的一款。它比市面上任何其他雷達都更精準，並具備這裡最寬的 60 度偵測角度。

它最突出的功能是車輛尺寸辨識。其他雷達只會顯示一個通用的光點，RearVue 820 則能區分機車、轎車、廂型車與卡車，而相容 Garmin 車錶上的圖示也會反映這個差異。這款裝置也宣稱即使其他車輛與你同速行進，仍能維持偵測，而這正是讓多數競品失手的典型情境。燈具本身亮度達 100 lumens，加上大容量電池，最大標示續航為 24 小時。實際上，即使在車流較多的情況下，恆亮模式仍超過 14 小時，此時雷達會提高亮度以維持你的可見度。它同時兼具煞車燈功能，可在 Varia 應用程式中選擇恆亮或閃爍模式。

標示偵測距離為 175 m，實測範圍最高超過 192 m，比這裡任何競品都遠。與 Garmin Edge 840 Solar 配對時，側邊條狀雷達視圖會顯示車輛被偵測到的速度，並針對移動較快的車流顯示警示三角，這在多線道的市區道路上確實很實用。不在 Garmin 生態系內的騎士，仍可使用 Garmin Varia 應用程式變更裝置設定與燈光模式，並以手機作為雷達顯示螢幕。

問題在於價格，以及完整功能必須與較新的 Garmin GPS 或應用程式配對才能發揮。使用其他車錶的買家會得到一款很棒的雷達，但無法用到這套硬體的全部本事。

Garmin Varia RTL515：經過驗證的上一世代

RTL515 是上一個世代，但單就雷達本身的效能，它依然優於這裡其他四款競品。對於想要經過驗證的可靠性、又不想付旗艦價的騎士來說，這讓它成為合理的折衷選擇。

由於它正逐步停產，值得多比價。隨著庫存出清，通常會出現折扣，而且無論你最後付出多少錢，它所提供的雷達效能依然強勁。

Lezyne Radar Drive

Radar Drive 是這裡連線方式最有彈性的裝置。它可以完全不靠自行車錶，透過免費應用程式運作，也能與 Lezyne React Drive 前燈配對，後者會增加警示燈、格狀顯示與來車聲音提示。

外觀上，它最像一般的後燈。它體積厚實，卻明顯比競品更為小巧，因此固定牢靠，即使最小尺寸的車架也能順利安裝。盒裝附有兩種長度的安裝束帶、D 型與空力座管的轉接座，以及適用圓形座管的內建固定座。

環繞式燈罩從各個角度都提供極大的可見度。標示閃爍模式續航達 20 小時，相當亮眼；中功率恆亮模式則可運作約 7.5 小時，之後燈具會自動降為低功率。內建的休眠模式會在閒置兩小時後讓裝置半關機，這很實用，但這也意味著當你以為它已經關機時，燈具仍可能連上車錶並消耗電力。當它與前燈配對、而非與車錶或應用程式配對時，後燈在車輛距離超過 50 m 時會閃紅光，一旦車輛進入這個距離內就轉為恆亮。

雷達效能強勁。偵測距離超過 140 m，是這裡最遠的其中之一；寬廣的偵測角度甚至能在距離主要道路超過 5 m 的自行車道上偵測到來車。和除了 RearVue 820 以外的每一款雷達一樣，它會跟丟與你同速行進的車輛，但這方面的表現明顯優於 BBB、Bryton 與 Wahoo 的機型，只有在你與周遭車流都移動得非常緩慢時才會漏掉偵測。

BBB Signal Radar

BBB 對後視雷達的詮釋有一項這裡沒有其他競品能比的功能：內建 85 分貝喇叭，這意味著 Signal 可以完全獨立使用，不需要車錶、手機或前燈。它同時以 Bluetooth 與 ANT+ 傳輸，因此可與 GPS 車錶搭配，也能透過 Cannondale 應用程式與手機連線。BBB 隸屬於擁有 Cannondale 的 Pon Bike Group，這也說明了兩者的搭配關係。該應用程式也能當作自行車錶使用，因此雷達讀數可以顯示在手機螢幕上；這款裝置支援 ANT+ 雷達與 ANT+ 燈光標準，可連接所有主要 GPS 裝置。

作為燈具，它的表現很強：最高 80 lumens、潛在 14 小時續航、電量指示燈，以及一組確實實用的功能。雷達標示偵測距離 190 m、角度 35 度，並能同時追蹤最多八輛車。多次騎乘的實測範圍最高為 137 m。在繁忙的尖峰通勤時段，它面對多輛車的表現令人讚賞，不過偶爾會把一輛大型巴士或聯結車回報成兩輛車，而且當車流不斷從你身旁經過時，它可能不堪負荷。和 Wahoo 一樣，它偶爾會跟丟與你同速行進的車輛。

一項實際的限制是固定座的位置，這讓 Signal 較難安裝在較小的車架，或是座管露出長度很短的自行車上。

雷達效能與較貴的 Wahoo 和 Lezyne 機型相當，但遠遠落後 Garmin Varia RTL515。對於想要以很漂亮的價格取得獨立語音警示的騎士來說，這樣的取捨很容易接受。

Wahoo Trackr Radar

Wahoo 首度進軍後燈雷達領域的產品功能滿載，具備雙 LED、提供全方位可見度的半透明外殼，以及長效續航。設定時需先與 Wahoo 應用程式配對，完成初始設定與燈光模式，再與任何 GPS 車錶配對，以便騎乘時使用。與 Garmin、Bryton 和 Lezyne 的應用程式不同，Wahoo 應用程式無法即時顯示雷達讀數，因此 Trackr 在騎乘時必須搭配車錶才有用。應用程式確實可處理韌體更新，而 ANT+ 連線則意味著燈光模式可從車錶控制。

固定座與燈具本體齊平貼合，並附有三片軟橡膠襯墊：一片用於圓形空力座管、一片用於 D 型座管，一片用於平背邊緣。三片都可翻轉以配合你自行車的座管角度，這點很重要，因為後雷達必須與地面垂直。體積較大的固定座在座管露出長度很短的自行車上可能與座管束區域互相干涉，因此並不適合較小的車架。

燈光表現出色。聚焦式 LED 燈罩提供最亮的元素，並由底部位於半透明外殼後的第二顆 LED 補強，帶來強勁的側面可見度。它同時兼具煞車燈功能，在你減速時提高功率，這也是另一項可靠的安全措施。拜聰明的自動調光之賜，續航表現令人印象深刻：白天使用日間模式，約可騎乘一週再充電。

作為雷達，Trackr 表現不錯。在單線道的鄉間道路上，它偵測到來車的時間比 Garmin RearVue 820 晚一、兩秒，而且漏報的情況不少，尤其是遇到緊貼車尾、或偏往路中央準備超車的駕駛人時。它同樣會跟丟以與你相同速度行進、就在你正後方的車輛，而且視野範圍相當狹窄，因此在蜿蜒的鄉間道路上需要更久才能偵測到車流。整體而言，它略勝 Bryton，因為穩定性稍好一些，但落後這裡其他替代選擇。值得再次強調，雷達是安全輔助工具，不是讓你轉彎前省略回頭查看的藉口。

最超值：Bryton Gardia R300L

Gardia R300L 是市面上最便宜的雷達之一，售價僅 $99.99。這不到 Garmin RearVue 820 價格的一半，也比 Wahoo 與 Lezyne 的產品便宜約 70 英鎊。它小巧、輕盈，而且燈光明亮。

由於採用 ANT+ 雷達通訊協定，與 GPS 的設定很簡單，也能立即與 Garmin、Bryton 與 Hammerhead 車錶配對。使用手機時需搭配 Bryton Gardia 應用程式，它會以圖像呈現後方道路，並顯示剩餘電量、目前燈光模式與模式切換功能，還有音量控制與韌體更新。透過四分之一轉介面，安裝到自行車上相當直接，而且因為裝置小巧，在較小車架上也很合適。

雷達效能正是妥協顯現之處。Gardia 的表現離標示的 190 m 偵測距離差得遠，在一趟 38 英里的鄉間騎乘中，實測最高僅約 195 ft，也就是大約 60 m。與你同速行進的車輛經常從偵測中消失，超車前又再度出現、然後又不見，而且不只一次因路面顛簸而瞬間斷線。在車流稀少的鄉間道路上，這些漏訊還可原諒，因為在路口消失的車輛很可能還在，但在較繁忙的郊區街道上，這款裝置就是太不穩定，而在城市裡，每一款雷達都難以應付數量龐大的移動目標，它的表現則相當差。

作為智慧燈具，Gardia 確實不錯。煞車功能、輸出功率與可見度都是加分項，在雷達功能開啟下，恆亮模式約可運作 9 小時。但作為雷達，它的原始效能只是普通，這正是你為了這裡最低價格所接受的取捨。

選購建議

首先，接受雷達能做與不能做的事。它是一種早期警示輔助，為你爭取時間與警覺性，並不能取代轉彎或變換車道前回頭查看。這裡的每一款裝置，包括其中最好的，都偶爾會讓車輛從螢幕上消失。

最重要的決定是生態系。Garmin Varia RearVue 820 只有在搭配較新的 Garmin GPS 或應用程式時，才能發揮它最好的功能，包括車輛尺寸辨識與側邊條狀雷達視圖。其他裝置採用 ANT+ 雷達標準，可跨主要車錶品牌運作，因此如果你使用的是其他品牌的車錶，會更容易推薦。如果你完全不使用車錶，BBB Signal Radar 是這裡唯一具備獨立語音警示的裝置，而 Lezyne Radar Drive 則可透過免費應用程式運作，或與對應的前燈配對。

安裝合適度比多數買家預期的更重要。Lezyne Radar Drive 最為小巧，連最小的車架都能安裝，而 Wahoo 與 BBB 的固定座較笨重，在座管露出長度有限的自行車上可能與座管束區域互相干涉。任何雷達也都必須與地面垂直才能正常運作，因此在決定之前，先確認你的座管形狀有哪些安裝選項。

最後，把續航時間與價格放在一起衡量。RearVue 820 標示最長 24 小時，BBB 提供潛在 14 小時，Lezyne 標示閃爍模式 20 小時，而 Wahoo 則可延長到白天騎乘約一週再充電。價格方面，Bryton Gardia R300L 顯然是預算首選，但它的雷達穩定性落後同場其他產品；Garmin Varia RTL515 依然是強勁的選手，如今正逐步停產，因此值得多找找剩餘庫存。

結論

如果預算不是決定因素，而且你使用 Garmin 車錶，Varia RearVue 820 是這裡功能最強大的雷達，具備最寬的偵測角度、車輛尺寸辨識，以及面對同速車流時最可靠的行為表現。Varia RTL515 依然是同品牌中最具性價比的選擇，雷達效能也仍勝過其他四款競品。Lezyne Radar Drive 在偵測距離與彈性上是其餘產品中最出色的；BBB Signal Radar 以非常漂亮的價格提供獨立語音警示；Wahoo Trackr Radar 把優異的燈光與不錯但視野較窄的雷達效能結合在一起；Bryton Gardia R300L 則單靠價格勝出。把裝置與你的車錶、車架以及常騎的道路搭配起來，它們任何一款都能讓你更清楚掌握後方逼近的狀況。