Asics Superblast vs New Balance FuelCell SC Trainer：兩款任務截然不同的超級跑鞋

前言

光看帳面數據，Asics Superblast 與 New Balance FuelCell SC Trainer 像是近親：兩款都是厚底、高落差的超級跑鞋，同樣具備 8mm 落差。但實際跑起來，兩者差異極大。一款是偏硬、含碳板的競賽型跑鞋，專為節奏訓練而生；另一款則是較軟、無碳板的全能選手，用途更加廣泛。以下就來比較兩者的表現。

規格並排比較

Superblast 的後跟高度為 45.5mm，前掌為 37.5mm；SC Trainer 則是後跟 47mm、前掌 39mm。兩者同樣都是 8mm 落差。最大的結構差異在於碳板：SC Trainer 有碳板，Superblast 則沒有。有趣的是，無碳板的 Superblast 踩起來反而更硬挺，而有碳板的 SC Trainer 路感卻較軟、較容易壓縮。

Asics Superblast

Superblast 是這兩款中用途更廣的一雙。雖然沒有碳板，但它偏硬、反彈俐落的路感讓它足以應付較快的訓練：短距離變速跑、長距離閾值課表、長距離慢跑以及輕鬆里程都不在話下。它並非比賽合法用鞋，無法在正式賽事中使用，但作為一雙包辦所有訓練的鞋，跑起來真的很有樂趣。

它同時也是較輕的一雙，重量為 8.4 盎司，這也是它能勝任各種課表的一大原因。它需要一點磨合期，剛開始感覺非常硬挺，之後才會逐漸展現出偏硬的路感特性。

New Balance FuelCell SC Trainer

SC Trainer 則是完全不同的品種。碳板讓它貼地時感覺更硬挺，但中底每一步都會明顯壓縮，帶來強烈的軟Q彈感。它的搖椅弧度也更明顯，重量 11 盎司，是兩者中較重的一雙。這個重量讓它較難在速度訓練中駕馭；多半被用於輕鬆跑與恢復跑，而非正式課表。

Turbo 版本的路感比預期更硬，不過即使磨合之後，以其堆疊高度而言，它仍是兩者中偏硬的一雙。如果你想在輕鬆日獲得最大緩衝彈性，它絕對做得到。

耐用性

耐用性方面，Superblast 明顯勝出。測試鞋跑了約 70 英里後，外底完全沒有可見的磨損痕跡。FuelCell SC Trainer 雖然深受喜愛，外底卻損耗得相當快，很可能是較軟鞋底的副作用。Superblast 雖然價格較高，但以每分錢能換得的里程來說，反而可能更划算。

合腳度與腳感

兩雙鞋的合腳度也不同。SC Trainer 略為偏緊，Superblast 則提供稍多一點的空間，尤其在前掌部位。這讓 Superblast 成為寬腳或追求全天舒適者的友善選擇，而 SC Trainer 則適合偏好服貼、包覆感鎖定腳型的跑者。

該買哪一雙？

如果你想要一雙萬用跑鞋，能涵蓋輕鬆日、長距離慢跑，甚至較快的課表，還附贈出色的外底耐用性，就選 Superblast。如果你想要一雙柔軟、搖椅弧度明顯、含碳板，專為輕鬆跑與恢復跑而生的跑鞋，而且能接受在重量與耐用性上做出妥協來換取那份彈性，就選 SC Trainer。兩雙都很優秀，只是在訓練輪替中扮演的角色截然不同。

結論

Superblast 與 FuelCell SC Trainer 證明了帳面規格相近，實際上可能是完全不同的鞋。Superblast 是用途廣泛、偏硬、較輕、更耐用的全能選手；SC Trainer 則是較軟、搖椅弧度明顯、含碳板的輕鬆日專家。搞清楚自己需要哪種角色，選擇就不難了。