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ASICS GlideRide Max 評測:軟彈到極致的日常訓練鞋,外加 4 款值得一看的替代選擇

ASICS 帶著更高、更軟的 GlideRide Max 回歸 GlideRide 系列。我們深入解析它的路感表現、與 Nimbus 26 和 GlideRide 3 的比較,以及來自 Puma 和 Saucony 的兩款強力替代品。

Pair of tall max-cushion running shoes on a concrete surface

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前言

GlideRide 系列沉寂了兩年多,久到許多跑者都以為 ASICS 已悄悄讓它退役。沒想到品牌帶著一款截然不同的產品回歸:ASICS GlideRide Max,以更高、更軟的方式重新詮釋這個系列原本主打的前滾舒適概念。本篇評測涵蓋 GlideRide Max 的實際表現、它與 Nimbus 26 以及前代 GlideRide 3 的比較,還有兩款在價格或腳感不合你胃口時值得考慮的替代品:Puma ForeverRun 和 Saucony Triumph 22。

ASICS GlideRide Max:規格與結構

就帳面數據來看,GlideRide Max 是一雙貨真價實的高厚底跑鞋:腳跟堆疊高度 44 mm、落差 6 mm、前腳掌下方有 38 mm 的發泡材質。ASICS 官方標示重量為 287 g(10.1 oz),屬於偏重的一級,但對頂級緩震的日常訓練鞋來說相當典型。

中底由三個部分組成。主打材質是 FF Blast Max,ASICS FF Blast 發泡材質的新一代版本,在這雙鞋上首次亮相,之後才會應用到系列其他鞋款。下層則是 FF Blast Plus Eco,今年已在 Nimbus 26 等鞋款上使用的發泡材質。兩層之間夾著一片硬化 EVA 板,長度為四分之三,形狀被形容為平底鍋,集中在前腳掌,用來分隔較軟的上層與較硬的下層。

外底採用 ASICS Hybrid Grip,以分區方式結合兩種橡膠配方:高磨耗區域使用耐用材質,需要抓地力的區域則使用更黏的材質。鞋面為柔軟有彈性的工程網布,鞋舌填充比前代 GlideRide 少,後跟杯厚實緻密,並配有雙拉環。尺寸按正常大小選購即可。

跑者在清晨輕鬆跑時,穿著高緩震跑鞋踏上柔軟柏油路面落地

GlideRide Max 的路感表現

在實際路面上,這是一雙舒適、柔軟的頂級緩震跑鞋。落地時上層 FF Blast Max 回彈柔軟,鞋款前段的引導型大底幾何設計則在每一步都帶來愉悅的前滾感。它擅長恢復跑、輕鬆跑和長距離跑,正是那種享受跑步過程、而非緊盯配速的里程。

你可以短暫加速跑個加速跑(Stride),但它不是適合課表、節奏跑或速度日的那雙鞋。它是一雙巡航鞋,重量也強化了這個定位。不過就其設計用途而言,它確實令人愉悅:柔軟、大器、緩震飽滿,滾動順暢。

與 ASICS Nimbus 26 的比較

Nimbus 26 在外觀和規格上與 GlideRide Max 有不少共通之處,但兩者路感有一個關鍵差異:Nimbus 帶有一點額外的偏硬感,而 GlideRide Max 正好修正了這一點。上層 FF Blast Max、EVA 板加上下層 FF Blast Plus Eco 的組合,帶來比 Nimbus 26 純 FF Blast Plus Eco 配置更柔軟的體驗。如果你覺得 Nimbus 26 稍微偏硬,那 GlideRide Max 實際上就是少了凝膠、更軟的 Nimbus 式路感。

跑鞋中底特寫,展示分層發泡結構

與 ASICS GlideRide 3 的比較

GlideRide 3 是一雙更有性格的鞋。它的前腳掌有槳狀或勺狀設計,那是初代 MetaRide 的遺緒,加上馬蹄形佈局和深邃的中央凹槽,讓硬化 EVA 層完全外露。這營造出兩側穩定的軌道、中央柔軟的落區,那種感覺會在疲憊不堪的恢復跑中越跑越有味道。

GlideRide Max 只保留了那條中央溝槽的一點影子,比以前淺得多,而修改後的外底也更偏 Nimbus 風格而非 GlideRide 風格。這意味著 GlideRide 3 粉絲喜愛的那種下沉、滾動的感覺減少了。反過來說,這是一雙更容易一眼看懂、立刻上手的鞋,多數跑者會覺得新版本是整體更出色的鞋款:更簡單、更柔軟、也更傳統。

舊款跑鞋鞋底特寫,外底可見深溝槽設計

Puma ForeverRun:更便宜的中間選項

Puma ForeverRun 在概念上介於 GlideRide 3 和 GlideRide Max 之間。它使用兩種 Nitro 發泡材質:較硬的外層,以及可以從外底看見的較軟、較 Q 彈的內嵌層。這個配置類似 GlideRide 3 的馬蹄形做法,在防止腳掌左右傾倒的同時,提供一層可以陷進去的愉悅軟感。它需要一點時間才能適應,但一旦上手,它帶來的滿足感和舊款 GlideRide 相當。它上市已有段時間,至今仍維持 $150 的建議售價,比 GlideRide Max 便宜 $20。

Saucony Triumph 22:極致軟彈

Saucony Triumph 22 是這一群之中最綿軟的選項。如果你目前唯一在意的就是最軟、最 Q 的腳感,Triumph 22 絕對名列前茅。它的代價是偶爾會覺得自己陷在綿軟中動彈不得。如果你想要的是會向前滾動的柔軟感,GlideRide Max 是更好的選擇;如果你不在乎滾動、只在乎純粹的軟彈,那就選 Triumph 22。它的售價為 $160,比 GlideRide Max 便宜 $10。

選購建議:該選哪一雙

在 ASICS 產品線中,GlideRide Max 補上了長距離、慢速度與自我照顧型跑步的頂級緩震位置。它將於 9 月 17 日在美國上市,售價 $170,以這個品類來說偏貴。Nimbus 26 是它最接近的同品牌替代品,喜歡稍硬一點腳感的人可以選它;Cumulus 則提供更硬、更穩定的日常訓練選項;Superblast 適合想加速的長距離跑;NovaBlast 負責日常里程;而 Metaspeed Sky Paris 和 Magic Speed 4 則分別對應比賽和課表訓練。

跑者在黃金時刻的安靜道路上,結束一段長距離輕鬆跑後走回

如果 $170 的價格讓你猶豫,Puma ForeverRun 的 $150 和 Saucony Triumph 22 的 $160 都能用更少的錢覆蓋類似的需求。想要最接近舊款 GlideRide 腳感就選 ForeverRun,追求純粹柔軟就選 Triumph 22,而如果你要的是柔軟加順暢滾動的組合,那就是 GlideRide Max。

結論

GlideRide Max 是一個許多人以為已經畫下句點的系列的迎人回歸。它用更軟、更簡單、Nimbus 式的路感,換掉了 GlideRide 3 的一部分獨特性格,而對輕鬆里程、恢復日和長距離跑來說,這筆交換多半是划算的。它最大的門檻是價格,但既然 Nimbus 26、GlideRide 3、Puma ForeverRun 和 Saucony Triumph 22 都在舒適主題上各有變化,對多數追求舒適的跑者來說,這裡總有一雙合適的選擇。

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