ASICS Glide Ride Max 2 評測:一雙低調的厚底緩衝訓練鞋變得更精進

引言

ASICS Glide Ride Max 2 是該品牌厚底緩衝系列中較為低調的一次更新,而這正是它值得關注的原因。初代 Glide Ride Max 是一雙被低估的黑馬鞋款,許多人原本以為在 Sonic Blast 和 Mega Blast 推出後它就會停產,但 ASICS 不僅保留了它,還加以精進。

這次的改動刻意保持小幅。中底完全未動,所以你依然能得到相同的雙層泡棉結構:底層是來自 Gel Nimbus 的舒適泡棉,上層是更柔軟的 FF Blast Max 泡棉,兩者之間夾著一片高壓 EVA 板,用以強化鞋款強勢的搖桿造型。ASICS 真正改動的是鞋面、鞋舌和鞋墊,目的都是為了減輕重量並帶來略為更快的感受。

最終成果是一雙保留初代順暢、輕鬆騎乘般腳感,同時在重量與貼合度上更接近 Super Blast 2 的鞋款。這是微妙的轉變,卻讓這雙鞋的定位比以往更加清晰。

這雙鞋適合誰

這是一雙名符其實的小眾鞋款。過去喜愛初代的跑者,是真正在累積高里程的人,例如每週 60 至 80 英里以上,鞋款的順暢搖桿與柔軟但帶助推感的腳感,讓每日里程感覺毫不費力。

如果你每週只跑幾次,這個概念可能顯得奇怪:一雙帶有鞋板的厚底緩衝鞋,為舒適而生,卻又不完全是純粹的恢復跑工具。當里程量成為重點時,它的價值就會浮現。它非常適合較穩定的長距離跑、輕鬆日和 zone 2 訓練,而且滾動感充足,能自然地加快到一般日常配速,卻不會強迫你這麼做。

與 Super Blast 2 直接比較,差異十分明顯。Super Blast 2 較硬、結構感更強,適合力量型或前腳掌著地,而 Glide Ride Max 2 則更柔軟、更順暢,在整個平台上都更寬容。它基本上就是那個更溫和、搖桿感更強的兄弟款。

主要優點

最亮眼的數字是重量。初代在測試尺寸下約為 303 g,而 Glide Ride Max 2 約為 278 g,降幅接近 7 至 8%。中底完全沒有改變,因此全部的減重都來自更輕的編織鞋面、更薄的 Super Blast 風格鞋舌、減少的後跟泡棉,以及更薄的鞋墊。

這個減重也解釋了堆疊高度的變化。官方規格標示初代為 46 mm,新版實測為 43 mm,差異完全來自更薄的鞋墊與中底布,而非中底本身的任何改動。

騎乘感是另一個優點。搖桿造型搭配高壓 EVA 板,設計目的不是速度,而是支撐,它讓鞋子在步態中有種輕鬆的滾動感,使雙腿的轉換幾乎是自動的。即使是在真正慢的配速下,這雙鞋的感覺也比初代更直接、不那麼糊,步態中的拖滯感減少約 2%。

耐用度也是它的強項。底層的 FF Blast Plus 舒適泡棉在測試中經歷約 80 至 100 英里的使用後仍表現良好,後跟仍測得超過 40 mm,這也支持了 ASICS 的論點:EVA 混合材質在訓練鞋中,於舒適度與耐久性方面仍有一席之地。

購買前注意事項

最大的取捨是舒適度。為了與 Nimbus 做出區隔,ASICS 將鞋面做得略為粗糙且更薄,把有泡棉的鞋舌換成更薄的版本,減少了後跟領口泡棉,並加上更薄的鞋墊。這些都不會讓人感覺差,但踩進鞋內的舒適感確實比初代和 Nimbus 低了一個檔次。

貼合度是另一個需要確認的重點。雖然 ASICS 表示前腳掌採用比 Nimbus 更寬的楦頭,但繫上鞋帶後鞋頭感覺偏緊、空間偏小,貼合取向更偏競技。長度符合正常尺寸,但喜歡寬鬆、寬容前腳空間的跑者可能會偏好 Nimbus。

誠實面對這雙鞋「不是什麼」也很重要。它不是訓練課表用鞋,如果你想要一雙柔軟蓬鬆的走路鞋,它也不是最軟的選擇。它刻意定位在 Nimbus 的純粹舒適與 Super Blast 的速度需求之間的 zone 2 甜蜜點。

購買建議

售價約 $170,對於一雙具備良好日常科技、輕量結構和大量緩衝的厚底訓練鞋來說,Glide Ride Max 2 的定價算是合理。如果你想要的是本文描述的這個版本——稍微更快、更輕、更精簡——那就是它了。

如果你的首要需求是極致舒適,而且不介意額外的重量,初代 Glide Ride Max 仍然值得尋找,通常能以大幅折扣入手,作為恢復跑或舒適日常訓練的選擇。而如果你想要同系列中更直接的回彈感和長距離配速能力,Super Blast 2 依然是更積極的選擇。

結論

ASICS Glide Ride Max 2 沒有重新發明任何東西,而這也無妨。ASICS 澄清了這雙鞋的定位:一雙多用途的高里程訓練鞋,融合了 Nimbus 的舒適、Super Blast 的長跑穩定性,以及一絲 Nova Blast 的彈性,包裝成順暢的一體。如果累積舒適里程是你的目標,這是你能穿上腳最完整的工具之一。