ASICS Glide Ride 3 跑完 100 英里後的實測心得：被低估的輕鬆日巡航跑鞋

前言

每年總有幾款非常出色的跑鞋默默無聞，跑完 100 英里後，ASICS Glide Ride 3 顯然就是其中之一。它既優秀又被低估：一雙舒適柔軟的訓練鞋，跑起來滾動順暢，腳上卻不會有笨重厚鞋的感覺。本篇評測將介紹它的實際表現、高里程下的耐用度，以及它是否值得加入你的輪替陣容。

這雙鞋適合誰

Glide Ride 3 很快就定位在非常明確的使用情境：輕鬆跑、輕鬆長距離跑和恢復跑。它的腳感柔軟舒適，即使雙腿疲累時也能保持舒適，而這在馬拉松訓練週期的後半段往往最為重要。如果你的首要目標是在輕鬆日保護疲憊的雙腿，這雙鞋非常有說服力。

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它也具備足夠的完成度，可以勝任全方位用途。鞋面富有彈性、透氣且鞋頭空間寬敞，搭配對的配色，無論是出遊、辦事，還是累積高里程訓練，看起來都很合適。

主要優點

它的緩震結構就像三層蛋糕。最上層是 FF Blast Plus，ASICS 頂級的日常訓練泡棉。它非常柔軟、非常輕量且具有回彈性，所以你不會陷在軟綿綿的泡棉裡拔不出來：落地時感受柔軟，隨即又被彈回推出。

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最底層是 ASICS flight foam，質地稍硬，因此變形幅度不像上層那麼大。兩者之間夾著一層硬化、類似eva板材的結構，上面刻有溝槽，可從中底的窗口看到，這讓板材更容易彎折。底部兩層共同構成一個系統，讓你每一步都能順暢滾動前進，同時增加穩定性。即使你落地時稍微偏向外側或內側，或是腳踝想要內翻，較硬的 flight foam 層都能防止腳掌過度內翻或外翻。

100 英里後的耐用度

這雙鞋的耐久表現非常出色。很難看出它已經跑了 100 英里。大底橡膠幾乎看不出磨損痕跡，儘管原本的橡膠量就不多。唯一的里程痕跡是直接接觸地面的外露 flight foam 區域有些輕微擦傷，即便如此，在碎石路和土路上行駛多時，它也沒有被磨得破破爛爛。

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鞋面全程依然舒適：網布保持彈性與透氣，沒有任何部分接近損壞。唯一奇怪的地方是加厚填充的後跟杯，其大型泡棉墊出現了一道奇怪的摺痕。它摸起來依舊舒適，只是外觀稍微有點不尋常，而這是唯一的視覺磨損跡象。

購買前需要注意的事項

有幾個取捨需要考量。後跟杯的填充可能比這雙鞋實際所需的還要多，不過充裕的後跟填充對許多跑者來說確實舒適，也能容納各種腳跟形狀。另外，如果你想要一雙用來跑節奏課表的鞋，這雙並不適合；它專為順暢滾動完成輕鬆里程而設計。

在 ASICS 產品線中，Glide Ride 3 剛好位於 Nimbus 25 和 Novablast 3 之間。Novablast 3 更柔軟、更快速。使用 FF Blast Plus Eco 的 Nimbus 25 則偏向吸震緩衝，重點在於吸收衝擊，而非提供柔軟彈跳的腳感。如果你喜歡鞋子在上下方向有較多的形變行程，Glide Ride 3 很合適；如果你純粹想吸收路面衝擊，Nimbus 25 是更好的選擇。

購買建議

定價 $150，Glide Ride 3 並不便宜，但隨著跑鞋價格全面上漲，和市面上其他產品相比，它已經沒那麼誇張了。它上市已久卻始終沒有折扣，所以要有付原價的心理準備，不過夏季預計會推出新配色，之後可能帶來折扣機會。

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如果你正在建立輪替陣容，有兩種搭配值得考慮。在同品牌內負責較快的課表日，ASICS Metaspeed Edge Plus 同樣倚賴幾何結構與滾動推進，其板材位置和前掌造型使其格外穩定。如果你想要腳感同樣柔軟的競速鞋，New Balance SC Elite v3 是最寬容的碳板鞋款之一，這次更新增加了泡棉，整體感覺稍微更靈敏、更積極。品牌之外的替代選擇則有 Saucony Triumph 20，同樣是厚底鞋款，搭載 PWRRUN+ 泡棉，密度稍高但回彈更好，能應對更廣的配速範圍。

結語

跑完 100 英里後，ASICS Glide Ride 3 已經證明自己足以成為輕鬆跑、長距離跑和恢復日的主力鞋款。它柔軟卻不失掌控，滾動表現極佳，磨損也少得驚人。如果你想要一雙舒適、穩定的巡航鞋來承擔大部分訓練里程，這雙被低估的鞋款絕對值得原價入手。