Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 評測：千呼萬喚的越野競速鞋,加上四款值得考慮的替代選擇

前言

Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 走了相當漫長的一段路才終於上架。這款鞋的多個版本曾穿在 Western States 冠軍選手的腳上,也在 Chamonix 登上頒獎台,如今終於正式販售給一般跑者。它主打的核心賣點很簡單:Adidas 頂級的 Lightstrike Pro 競速泡棉,針對越野土徑調校,並採用越野規則所允許的超厚中底。

實際穿過一段時間後,整體評價就更加細緻了。這是一雙稱職、穩定、適合全天候作戰的越野競速鞋,但它從來不像同門的公路競速鞋那樣有那種「super」的極致感。它值不值 220 美元的價格,很大程度上取決於鞋型合腳度,以及你實際參與的越野競賽類型。以下就來看看它的表現,以及四款強力的替代選擇。

Adidas Terrex Agravic Speed Ultra:規格與設計

最受矚目的規格就是 Lightstrike Pro,Adidas 頂級競速泡棉,搭配超高中底:後跟 42 mm,前腳掌 34 mm。世界田徑總會的規則不適用於越野賽事,所以超過 40 mm 的超厚鞋款在這裡完全沒問題。

Adidas 沒有使用碳纖維板,而是採用自家的能量支撐桿(energy rods),從鞋身內外兩側的鏤空窗就能看到,讓鞋型呈現類似微笑的弧線輪廓。大底採用 Continental 橡膠,呈現熔蠟筆般的紋路配置,並有兩種鞋齒深度:較短鞋齒為 2.5 mm,需要更強抓地力之處為 3.5 mm。鞋面採用合成材質搭配無縫覆層,以及一片超薄、完全無緩衝的內靴式鞋舌,讓整體腳感一路到鬆軟的公路競速風格後跟杯都維持快速且極簡。總重量為備戰等級的 9.5 oz(269 g)。

實際越野跑感受

如果你期待的是一雙裝上越野鞋齒的 Adios Pro,那這雙並不是,而說實話,這或許是件好事。公路馬拉松的效率與彈跳感,並不一定能轉換到那種在不同地面上以不同方式變速奔跑的越野地形。

這裡的 Lightstrike Pro 比起 Adios Pro 3 這類鞋款來得更緻密、更穩定,調性更接近 Prime X 2。這種更高的密度在越野路上確實有其道理,整體體驗也像是為全天候、甚至徹夜競賽所調校。在較短、較爆發性的技術地形上,這雙鞋的表現相當出色。

但當路徑變得開闊時,失望就來了。在那些終於可以放開步幅的平整路段,泡棉的密度讓它在你想快速換步時顯得不夠帶勁。這雙鞋跑起來很快、很稱職,卻從來達不到「super」的境界,看來 Terrex 在穩定性上稍微做得太保守了。另外還有一個必須認真看待的鞋型問題:足弓部位可能摩擦腳底,大約兩小時後,對某些跑者來說就可能開始容易起水泡。對於長時間賽事而言,如果你會受影響,這就是致命傷;如果不會,那就完全無妨。

Salomon Thunder Cross

Salomon Thunder Cross 是我們為一場以爬坡為主、距離長達 50K 的賽事所選的鞋款,而它也確實勝任了這個角色。它在輕鬆與技術之間取得了不錯的平衡,抓地力足以應付泥濘環境,舒適度也足以支撐七個小時的長時間站立奔跑。

它的短板在於速度。在平路和多數下坡路段,它的換步效率不算突出,而這正是 Agravic Speed Ultra 會表現得更好的地方。不過它的價格只要 140 美元,便宜不少,對於舒適度和抓地力比爆發力更重要的長距離硬仗賽事來說,是個容易推薦的選擇。

Craft Pure Trail

Craft Pure Trail 採用臨界調校的 EVA 泡棉,沒有碳纖維板,但軟彈之間的平衡表現在越野競速上確實相當出色。你可以穿著它跑出不錯的速度,而且全天跑步與競賽都依然舒適。

它的價格為 170 美元,比 Agravic Speed Ultra 便宜 50 美元。對於距離較短、節奏較快的越野賽,如果你想找一雙有活力但不脆弱的鞋,它是個非常有趣的選擇,也很容易列入候選名單。

Hoka Tecton X

Hoka 的 Tecton X 將更新版的 Pro Flyte X 中底與雙碳纖維葉片系統結合:兩片平行的碳纖維件沿著鞋身縱向延伸。這種配置讓泡棉保持穩定與彈性,同時平台仍保有足夠的柔韌度來應對多變地形。

與大多數認真的越野競速鞋一樣,它跑得快,卻沒有真正的「super」感,而這就是越野競賽的現實——賽事可能長達五小時、八小時、二十四小時甚至更久。它的價格為 225 美元,略高於 Agravic Speed Ultra,而且如果你偏好購買最新世代,新版也已經在路上了。

Hoka Speedgoat 5

在 Speedgoat 6 逐步鋪貨上市的同時,Speedgoat 5 依然是個很有吸引力的選擇。橫越前腳掌的彈性動態綁帶讓整雙鞋的舒適度明顯提升,而且在同級距中依然顯得靈活敏捷。

鞋底方面,Vibram 抓地鞋齒在各種地形上都能提供充足的抓地力。它採用壓縮成型的 EVA,不含任何碳纖維元素,但對於五小時或更長的賽事,它的表現確實達到備戰水準,而且已經有許多超馬跑者正是用它在跑這些距離。它的定價為 155 美元,目前最低可找到 124 美元,比 Agravic Speed Ultra 便宜近 100 美元,而 Adidas 是否貴得有理,確實值得質疑。

選購建議

如果你是從公路馬拉松跨足而來,Agravic Speed Ultra 以 220 美元的價格作為比賽日用鞋並不算太貴,而對於不會遇到足弓刺激問題的跑者來說,它會是一個真正有趣的競速夥伴。請務必仔細試穿,並在超過兩小時的測試後,再決定是否讓它征戰長距離賽事。

如果你的賽事距離長、以爬坡為主,而且可能路況泥濘,那麼 Thunder Cross 是更宽容的選擇。如果你想要無碳板、速度均衡的鞋款,Pure Trail 的 CP 值非常好。如果你想要碳纖維輔助推進,Tecton X 是最接近的競爭者。而如果你想要經過驗證的超馬級舒適度與抓地力,而且價格最低,Speedgoat 5 難以被取代。

結論

兩年的等待拉高了大家對 Terrex Agravic Speed Ultra 的期待,而它並未完全達標。它穩定、緻密、為全天候競賽而生,但當路徑開闊時,它始終缺少真正的「super」感,而足弓合腳問題對長距離賽事更是一大風險。對合適的跑者而言,它依然會帶來許多樂趣。至於其他人,上述的替代選項涵蓋了相同的需求,而且往往更省錢。