2026 年值得關注的 7 款公路車：從超值耐力車到世界巡迴賽空力車

前言

美好的春夏季節即將到來，讓我們迫不及待想在陽光下騎車。有幾款公路車吸引了我們的注意，從可能讓 Cannondale 重返榮耀的耐力型車款，到可能讓我們其中一些人賣掉現有競賽車的車款。我們要來看看七款因不同原因脫穎而出的車型：Cube、Focus、Cannondale、Scott、Colnago、Giant 與 XDS。

Cube Agree C:62

Cube 以積極的定價策略掀起波瀾。搭載完整 Ultegra Di2 變速套件與全新 50mm 碳纖維輪組的 Agree C:62，售價為 £3,299。這與 2016 年機械式 Dura-Ace 成車的價格相同，考慮到近年來自行車價格漲幅之大，這點相當驚人。在產品線中較低階的選擇，搭載 105 Di2 與碳纖維輪組的成車只要 £2,799。看來 Cube 有在傾聽市場聲音。他們是怎麼辦到的？我們訪談過的業界人士也不確定，但這可能促使其他品牌跟進降價。

這款車適合想要高階零組件與碳纖維輪組、卻不想支付慣常高溢價的騎士。Agree C:62 是耐力型公路車，因此應該能為長時間騎乘提供舒適的表現。

Focus Attain

Focus Attain 是另一款性價比出色的耐力型公路車。搭載 105 Di2 與碳纖維輪組的版本售價 £2,500，而機械變速版本只要 £1,700。這仍然是一筆不小的數目，但你的錢能換到相當多的配備。對於想要電子變速與碳纖維輪組、又不想花大錢的騎士，Attain 值得仔細考慮。

Cannondale Synapse

Cannondale 先前的 Synapse 對許多騎士來說並未命中目標，過度聚焦於從未真正流行起來的內建科技。新款看起來非常不同。後上叉比以往更為下沉，上管也向下傾斜更多。座管周圍的管形經過瘦身，顯示重量與後端舒適性是優先考量。往車頭方向看，管形看起來疑似經過空力優化。事實上，我們看到許多 Giant 最新 Defy 的做法，讓這款車回歸它受歡迎的原因：輕量化、良好的輪胎間隙，以及運動化的幾何。我們等不及一拿到新 Synapse 就立刻試騎。

Scott Addict RC

Scott 最新的 Addict RC 宣稱重量僅 5.9 kg，相當驚人。達到如此低重量的原因是你肉眼看不到的：Scott 顯然使用了可充氣聚丙烯芯軸技術來減輕重量。做法是將碳纖維纏繞在可充氣芯軸上，然後洩氣並移除芯軸，留下非常光滑的內部，沒有多餘的樹脂或材料。Scott 已在其電動登山車與 Foil RC 上使用這項製程技術，但他們為最新的 Addict 進一步精進。前叉宣稱是市場上最輕的，未裁切的舵管重量為 270g。像 Tom Pidcock 這樣的競賽選手仍必須遵守 UCI 的 6.8 kg 重量限制，但除非你在比賽，否則不受同樣的枷鎖束縛。這款車比 Aethos 更輕，擁有更多空力管形，據稱只比 Foil 慢 9 watts，並具備整合式前段。我們有些人可能真的得賣掉現在的車了。

對於重視爬坡、同時希望平路也感覺快速的騎士，Addict RC 看起來是極具吸引力的選擇。我們預計很快就會有一輛送來進行評測。

Colnago V4RS

Colnago 推出了新的競賽車，而當世界冠軍即將變得更快時，讓我們覺得這款車大概值得跨上去試試。Colnago 宣稱新款空力車在 50 km/h、0 度偏航角下比 V4 RS 快 20 watts。不過，車隊仍將在山區繼續使用 V4 RS。這是因為新車雖然可能更快，卻也更重，含踏板與水壺架的車隊版成車宣稱重 7.45 kg。V4 RS 仍是爬坡時較輕的選擇。其他品牌在讓空力車款瘦身方面做得稍好一些，但重量並不是空力車的重點。對 V4 RS 而言，重點在於它是一個經過驗證的競賽平台，在道路向上時表現出色。

Giant Propel

Giant 的 Propel 是專為空力而生的公路車。Giant 宣稱頂規成車在不含踏板的情況下僅重 6.8 kg。對空力車來說這很了不起，但重量不是重點，速度才是。風洞測試數據顯示，深剖面管形在側風中可能像帆一樣作用，而阻力從 0 度到 5 度偏航角會增加，接著在 7.5 度與 10 度的測量中下降。Propel 的設計目標就是快，而這才是關鍵。

對於想在平路與起伏地形取得空力優勢的騎士，Propel 是強勁的候選。

XDS X-Lab AD9

小品牌要擠進世界巡迴賽贊助的大聯盟並不容易，因此看到一個相對沒沒無聞的品牌把產品送上最大舞台，絕對是件很棒的事。X-Lab 之於 XDS 品牌，就像 S-Works 之於 Specialized：是他們的頂級裝備。來自東亞的自行車品牌很多，我們想告訴你，XDS X-Lab AD9 會是一台價格實惠的超級車，只要你我努力存錢，確實有可能擁有。但還記得我們說過對這款車所知甚少嗎？我們甚至還沒有價格。就標準配置而言，他們大致沿用去年的裝備。這意味著一套 Vision 零組件，由該品牌提供 Metron 輪組與一體式把手。車隊採購 Shimano Dura-Ace 變速套件。雖然車手現在似乎使用 Continental GP5000 ST 輪胎，但今年稍早有照片顯示他們使用 Vittoria 輪胎，所以那可能是後期的贊助變更。Prologo 座墊與搭配的把手帶完成了整體配置。我們會非常努力爭取這款車來進行評測。

選購建議

選擇公路車時，請考慮你最常進行哪種騎乘。如果你重視長途騎乘的舒適性，像 Cube Agree C:62、Focus Attain 與 Cannondale Synapse 這類耐力型公路車值得一看。它們通常具備較放鬆的幾何與減輕疲勞的設計。如果你追求速度與競賽表現，像 Giant Propel 與 Colnago V4RS 這類空力車就是為了破風而設計。對爬坡型騎士來說，像 Scott Addict RC 這類輕量化選項，提供了低重量與空力效率的迷人組合。而如果你對新興品牌感興趣，XDS X-Lab AD9 值得關注，儘管價格與上市資訊仍未知。

最終，最好的車就是符合你的騎乘風格、預算與目標的那一款。盡可能試騎，也不要忽略像 Cube 與 Focus 這些正在壓低價格的品牌所帶來的價值主張。

結論

這七款公路車代表了從積極超值到尖端工程等各種不同取向。無論你是在尋找不會讓荷包大失血的耐力型公路車，或是挑戰重量與空氣力學極限的競賽機器，這裡都有值得興奮的選擇。隨著天氣變暖，我們期待累積更多里程，並看看這些車在路上的表現。