环法自行车赛战车排名：12 款竞赛自行车从最差到最佳

Introduction

每年环法自行车赛都会变成一场流动的产品展示：22 支车队和 19 个自行车品牌，全都在追逐同样那几个赛段胜利。大多数自行车确实非常出色。真正在视觉上令人难忘的却少之又少。

这份排名纯粹关注设计与涂装。它从主车群里最缺乏灵感的战车，一路排到那辆凌驾于一切之上的车，涵盖 Bianchi、Canyon、Pinarello、Colnago、Merida、BMC、Cannondale、Look、Wilier 和 Trek 的十二款竞赛自行车。其中一些涂装专供赞助车手使用。另一些，包括冠军座驾，只要预算足够，任何人都可以订购。

本排名如何运作

标准很直接。第一，涂装是否适合车架？大胆的图案在某种管型上可能非常出色，换到另一种管型上却显得笨拙。第二，配色是否协调统一，还是看起来像三个不同会议上做出的三个独立决定？第三，这辆车能否在逐渐滑向哑光黑的主车群中脱颖而出？第四，这种涂装是否真的会让普通车手想要拥有？

在这里，有两项特质分量最重：原创性与克制。一辆车可以很张扬，却依然显得精致。一辆车也可以很安静，却依然显得经过深思熟虑。那些失败的涂装之所以失败，通常是因为两者都不具备。

还有一个实际角度值得记住。竞赛自行车是为了在高速中被辨认而设计的——从集团内部、从直升机上、从跟随的摩托车上。这和停在咖啡馆外好看是两回事，而这份名单上的几款涂装，在一种场景下远比另一种场景更出彩。

12. Bianchi Oltre RC：大胆 Celeste，争议车架

Oltre RC 带来的想法其实很好：对 Bianchi 著名 Celeste 的现代重新诠释，取代了该品牌近期竞赛自行车上占主导的纯黑涂装。作为色彩作品，它很成功。它看起来锐利，一眼就能认出是 Bianchi，并赋予车架一种主车群中大多数车都缺乏的个性。

问题在于下面的车架。管型以及车尾的处理并非人人都会喜欢，而涂装必须支撑一个许多车手永远不会产生好感的轮廓。Bianchi 拥有深厚传承和制造美丽自行车的悠久历史，这让这一代更像是一次错失良机，而不是野心失败。

11. Canyon Aeroad：定制涂装，标准车队外观

Aeroad 仍然是这项运动中最具辨识度的气动架之一，而本赛季它正是主车群中一位最快车手脚下的战车。标准车队配色则是另一回事。它实用但容易被遗忘，对于一款有这么多表面积可以发挥的车架来说，实在可惜。

例外是为车队荷兰领骑者打造的个人配色，它正好展示了当有人获准玩点花样时，这个平台可以变成什么样。白色在这里尤其出色：看起来清新而快速，尽管保持清洁确实很费功夫。

本赛季 Aeroad 没有重大新进展，因此排名取决于涂装，而车队版本根本无法与比赛中最好的涂装竞争。

10. Pinarello Dogma F：聪明但一成不变

The Dogma F 看起来聪明。这就是诚实的总结。比例均衡，图案整洁，车队的战车也逐渐从前几个时代的全黑机器转向更大胆、更缤纷的涂装。这种转变对所有观看的人来说都是好事。

拖住这辆车的是缺乏新意。当前竞赛版本是已知量，虽然它是一个完成度很高的设计，但今年并没有给主车群带来新想法。

9. Colnago V4 RS：传奇之名，安静配色

Colnago 制造的自行车背后有真实历史，V4 RS 也是一台快速、现代的竞赛机器。不过从视觉上看，它很难让人兴奋。最突出的细节是后勾爪的一抹红色。车架其余部分则低调到几乎消失。

对于这个品牌来说，这是个奇怪的结果。Colnago 有着大胆、繁复涂装的悠久传统，而当前配色完全没有延续这一点。即使与这辆车长期相处，这种涂装也不会越看越顺眼。这种设计若能采用更大胆的手法，将会受益匪浅。

8. Merida Reacto：清新珍珠涂装

Merida 有的是声誉问题，而不是产品问题。车骑起来很好，性价比确实很强，Reacto 和 Scultura 这样的车型也被悄悄低估。它们通常缺少的是兴奋感，这正是本赛季珍珠灵感涂装如此令人欣喜的改变。

新涂装优雅而不喧闹。它像是品牌惯常竞赛橙的一种经过深思熟虑、文明化的更新，也是那种会让你想象自己真正骑着并拥有这辆车，而不只是站在路边欣赏的涂装。

对于一款内置如此高性价比的气动竞赛自行车来说，更强的涂装大幅提升了整体吸引力。

7. Merida Scultura：被低估且价格合理

Scultura 是 Merida 竞赛系列中更轻、更传统的一面，它拥有相同的核心优势：扎实的骑行品质、强大的性价比，以及在一个奖励高调品牌的市场中保持低调。它往往是由拥有它的人推荐，而不是由读规格表的人推荐。

本赛季到来的珍珠灵感涂装很适合更纤细的管型。这是一种克制的外观，而克制正是这个车架所需要的。

6. BMC TeamMachine：柔和蓝配一抹红

过去几个赛季，BMC 的 TeamMachine 一直是主车群中最好看的自行车之一，今年的版本基本保持了这一声誉。当前涂装是柔和蓝，上管沿线带有一抹红色。颜色勉强协调，结果是聪明、克制的竞赛自行车。

问题在于比较。早前的 TeamMachine 涂装更大量使用白色，整体也更成功，因此这个版本略低于品牌自身的高标准。但它仍然比大多数对手好看得多。

5. BMC Timemachine：隐形迷彩原型车

BMC 还把一辆新的 Timemachine 原型车带到比赛中，采用黑色隐形迷彩图案。迷彩计时赛原型车有明显的吸引力：它们宣告研发进展，隐藏细节，即使静止不动也看起来很快。

作为设计作品，它成立。图案打破了一个巨大、激进车架的形状，并赋予这辆车一种有目的、略带神秘的存在感——在一场大多数机器都是为赞助商而不是为效果而涂装的比赛中。

4. Cannondale SuperSix Evo Lab71：拼板设计做得恰到好处

Cannondale 的新 Lab71 SuperSix Evo 是比赛中最成功的涂装之一。设计采用粉、白及其他色调的拼板布局，把自行车与车队队服联系起来，并避免了简单地把装备颜色以条纹喷满车架的陷阱。

拼板手法特别适合新 SuperSix Evo 的比例，让这辆车看起来清新现代，而不显杂乱。它也很适合展示 Lab71 徽标，这个徽标部分存在意义就是突出高级、高水准的涂装。这是一款配得上进入名单的竞赛涂装。

3. Look 795 Blade：纤细车架上的蒙德里安色彩

第三名属于全新的 Look 795 Blade，这是一款轻量半气动竞赛自行车，也是今年主车群中最好看的机器之一。车架采用 Look 使用多年的蒙德里安灵感配色，这是该品牌沿用多年的设计语言。

大胆的原色放在纤细车架上很容易显得混乱。在这里却没有。这是这个想法迄今为止最好的执行，这辆车在周围一片黑色竞赛自行车中清晰突出。这是那种会让购买决定变得容易的涂装。

2. Wilier Filante：大理石涂装与意大利风情

Wilier 很少推出糟糕的涂装，Filante 正是这个意大利品牌在这里排名如此高的原因之一。原厂红色涂装本身就很出色，而较新的大理石涂装更是比赛中的真正亮点。

车队的自行车看起来一贯强劲，为一位处于最后一个赛季的车手打造的定制涂装也为阵容增添了不错的故事，即使它并不是有史以来最令人难忘的签名车架。总体来看，这是今年环法自行车赛中最好看的自行车之一。

1. Trek Madone：虹彩涂装登顶

Trek Madone 夺得第一，而且优势相当明显。涂装是一种虹彩设计，在车架不同部位之间变换颜色，在直射阳光下非常壮观。不同面板吸收不同色调，让你从每个角度靠近它时，这辆车看起来都不一样。

Trek 通过其 Project One 计划提供这种涂装，所以只要口袋足够深，任何人都可以订购。唯一妥协是下管上的大徽标，很难忽略，但涂装远远弥补了这一点。这是那种你会单为涂装而购买的车。

购买建议

涂装是最容易让人爱上、也最难与之长期相处的东西。在因为一种涂装而决定购买竞赛自行车之前，先确认那种涂装是否真的对公众开放。这份名单上的几款车穿着仅限车队的涂装，而另一些，包括 Trek Madone 的涂装，可以通过定制计划订购。

也值得把竞赛涂装和你会周日骑的车区分开来。有些设计是为了在集团中高速被辨认而做，放在车道上可能显得吵闹。反过来也成立：电视上看似平淡的涂装，现实中往往好看得多，这就是为什么 Merida 珍珠涂装和 BMC 蓝色值得在否定它们之前再仔细看看。

性价比也很重要。Merida 在这份名单上提供了骑行品质与价格的最强组合，一辆骑得好、涂装又合你心意的车，比一辆不适合你骑行风格的车架配上奖杯级涂装更值得购买。如果外观是决定性因素，这里的前三名值得你去寻找。

结论

今年环法自行车赛的主车群有很多快车，却很少有令人难忘的车。这份名单上最好的涂装都有一个共同点：它们忠于一个想法，无论是虹彩变幻、大理石纹理，还是蒙德里安式的原色色块。最弱的那些则用黑色保守行事，指望车架自己说话。

如果你带着审美眼光选购，Trek Madone 位居榜首，Wilier Filante 和 Look 795 Blade 紧随其后，而 Merida 的珍珠涂装竞赛自行车提供这组中最好的性价比。其余一切都取决于你有多看重脱颖而出。