Telos Backslash 评测:更硬挺、更减震的短款Quiver粉雪板新诠释

引言

Telos Backslash 本季迎来了一次大改版,而且改动绝不止于外观。这块板保留了它定向cam-rocker的特性——后置camber与长板鼻rocker——但整体明显比上一代更硬、减震更好、力量更足。在 Copper Mountain 的新雪、多变的雪况以及一些斑驳的冰面上实测过后,有一点非常清楚:这是一块比以往更强、更能打的板,但代价是你得多付出一点努力。

结构与弹性

Backslash 采用 Telos 的后置camber搭配长板鼻rocker,本质上就是一个定向cam-rocker板型。板鼻的rocker让入弯和出弯更轻松,也有助于粉雪表现;后置的camber段则负责提供加载、弹跳、爆发与推进力。

它的弹性分布是定向式的:板鼻较软并因rocker而更明显,rocker与camber交界处是一个弹性支点,从那里往后到板尾则逐渐变硬。抗扭刚性比以往版本更高,整体硬度略高于中庸水平。它没有 Backslash Carbon 那么硬,但比旧款 Backslash 更硬。

滑行体验:稳定与弹性

稳定性是这块板的一大强项。板子减震出色、滑感顺滑,即便你看到板鼻的rocker在抖动,脚底下也完全感受不到。结构中的 D3O 碳纤层压材料能消散动能,所以就算冲过被犁烂的地形或雪况多变的区域,那些震动也不会传到脚下。

弹跳的反馈稍有延迟。你需要比预期更用力地压入camber、以更大的力量回卷,爆发的反弹不会突然出现。但一旦真正弹起来,它的输出绰绰有余。在新雪中,这块板能够从容顺畅地滑行。

平花与压板:更费力的地方

这是新款 Backslash 相比上一代退步的地方。当你弹出板鼻做180接平花时,需要用更大的杠杆力和更用力压弯才能让它到位,而且它会稍微跟你较劲。从rocker与camber交界处的弹性支点,你依然能获得扎实的回弹,但就是得多花些功夫。

板尾的要求更高。你必须比自己以为的更用力下压才能让它咬住。喜欢玩压板的滑手在这里感受会最明显。

刻滑力度与板刃抓地力

转弯时,这块板充满力量,而且你立刻就能感受到。即使在短促、紧凑、快速的刻滑中左右换刃,camber和板芯结构也一直在你脚下发力。由于抗扭刚性较高,你需要把更多体重压进去——这并非坏事:它让你在出弯时获得大量弹射力。

固定器孔位区域增加了额外的接触点,这些凸起抓地表现出色。它们并不突兀到让你感觉被锁死、无法放开板刃;它们只是在那里,而且确实管用。板尾输出的力量让你能从深而有力的刻滑中弹射而出。短促紧凑的快速转弯需要一些刻意发力,而中等强度的舒缓刻滑则可以让你靠在板中央和板尾,需要时再发力切入更深的弧线。

而当你想把这块板大幅压下去时,它真的压得下去。

Backslash 适合谁

这块板适合想要一块短而宽的quiver粉雪板的滑手:既能随叫随到地犁出深沟,又能在粉雪中横冲直撞。第一代 Backslash 更软,更擅长缓坡粉雪和树林间玩耍。随着刚性提升和板芯结构的改变,你现在获得的是更强的力量和更减震的滑感,而且板子在需要大力驱动的更陡地形中也更扛得住。这种转变让它更加全能,说实话,也是这块板所需要的改变。因此它的使用寿命应该也会更长。

同类板款与搭配建议

如果你在做横向比较,可参考的同类板款包括 Ride Superpig、Nitro Dinghy 和 Nidecker Mosquito。固定器方面,推荐搭配 Rome 390 Boss Full Wrap、Nitro Team 和 Yes Drive。

购买建议

如果你想要一块短而宽的板,既覆盖粉雪日又能应付激进刻滑,又不想直接升级到硬邦邦的全速猛板,那就选 Backslash。如果你的首要追求是毫不费力、玩味十足的压板平花,那么增加的刚性可能会削弱它的吸引力。提供 148、153 和 158 三种尺寸,请根据体重选择,并考虑你的滑行日以粉雪还是刻滑为主。

总结

升级后的 Telos Backslash 用一部分旧有的柔软玩味,换来了力量、减震,以及应对更陡、要求更高地形的能力。对于想要一块短而宽、以粉雪为主、同时又能硬核刻滑的板子的滑手来说,它是一个比以往更强的组合。只是要明白,压板和平花现在需要额外发力,请自行判断这个取舍是否契合你的滑行方式。