Swytch Kit Eco 评测：将普通自行车改装成电动自行车

简介

Swytch Kit Eco 背后的卖点简单得令人耳目一新：保留你已有的自行车，给它加一个电机。这套件以小堆盒子的形式送达，其主要承诺是几乎任何自行车都可以改装成电动自行车，而无需更换车架、齿轮或刹车。

这里测试的版本将电机放置在一个替换前轮内，而不是后轮，这使它有别于路上大多数电动自行车。它作为踏板辅助系统运行，意味着当你踩动曲柄时电机才会增加动力，而不是自行驱动自行车，这正是它符合英国合法使用规则的原因。

实际上，设置所花的时间远远少于预期。对于拥有基本工具并愿意仔细遵循说明的骑手来说，这是一个真正容易上手项目。

这款产品适合谁

这套件最适合那些已经拥有一辆自己喜欢的自行车，只是希望在旅程中艰难的部分得到帮助的骑手。面对漫长、持续上坡回家路的通勤者是最明显的受益者，因为辅助功能将苦差事变得可以应付，而不改变自行车的特性。

它也适合任何想保留现有骑行姿势、车座和行李设置的人。由于该系统是踏板辅助，想要在支撑下踩踏而不是被带着走的骑手会觉得它很熟悉。

在了解其他任何事情之前，有一个订购细节值得知道：购买时必须指定车轮尺寸，因为电机是内置在车轮本身中的。这里使用的套件订购的是 26 英寸，以匹配它所安装的自行车。

包装内容及设置方法

开箱很简单，包装在自行车行业中异常克制。里面几乎全是纸板，塑料极少，而确实使用塑料的部件也是功能性的，而非装饰性的。里面有一个车把支架和夹具、扎带、一个粘性金属环和夹片、一个用于曲柄轴的磁碟、一个踏板传感器，以及一个前部单元，它既作为电池夹具，也是车轮和后部电缆连接的分线盒。

套件还包含三本印刷说明书，这与许多现代配件只附带一个二维码形成鲜明对比。这些文档很重要，因为踏板传感器是唯一需要耐心的部件。磁环位于曲柄后面，传感器必须与其非常精确地对齐。当两者偏离太远时，系统根本无法识别踩踏。一旦对齐并用扎带固定到位，它就会保持可靠。

安装前值得测量重量。测试自行车上的标准前轮重 1,037 克，而内置电机的车轮重 2,886 克。这一差异就是辅助功能的代价，在提起自行车时能感觉到，而不是在骑行时。

主要优点

这套件最有力的论据是它改变自行车的速度有多快。实际上，对于一个人在没有干扰的情况下工作，这是一个 15 分钟的工作，而且不需要第二双手。最棘手的步骤是正确定位磁传感器，之后的一切都是扎带和连接器。

在路上，一旦曲柄转动，辅助功能就会平稳地介入，而且系统在起步时处于较轻松的档位时响应良好，几乎立即启动。在真正陡峭的爬坡中，电机持续工作而没有打滑，即使坡度远远超出骑手通常无辅助时所能应对的范围，也能保持速度。前轮驱动布局此前引发了关于牵引力的疑问，但前端增加的重量意味着抓地力一直不是问题。

噪音是另一个优点。在安静的室内空间，电机明显可闻，但在户外它融入背景，最终听起来更接近抓地力强的轮胎在柏油路上滚动，而不是电机。共享车道的骑手几乎不会注意到它。

实际骑行记录

套件安装在一辆本来就偏重的自行车上，加上电源组和电机轮后，它变得更重。这个重量是相对的。与轻快公路自行车相比，改装后的通勤车在提举时总是感觉更慢，仅靠腿部力量加速也更慢。与同一辆没有电机的自行车在漫长的上坡通勤中相比，差异是巨大的。

电池续航成为测试期间的未解问题。这里使用的版本标称续航约 35 公里，这对于中等通勤是一个现实的数字，而且电池在第一次骑行前需要充电。分线盒还留下几根说明书中未说明的电缆，这表明它们是用于照明等配件，而不是备用零件。

购买前需要考虑的事项

主要考虑因素是重量。改装会增加一个相当重的电机轮和一个电池组，如果自行车已经很重，成品将是一个真正需要用力才能手动移动的大家伙。对于辅助爬坡来说，这是公平的交换，但它不是无重量的升级。

其次，传感器对齐是无情的。不喜欢繁琐机械工作的骑手应该计划花上小心的半小时，而不是匆忙的五分钟，并应准备好如果辅助不介入就重新定位传感器。

第三，必须在订购时正确选择车轮尺寸，而前轮毂布局意味着套件并不适合每个前叉或每辆自行车。最后，充电成为日常的一部分。电池组使用标准英国插头，习惯于将自行车搁置数周的骑手需要养成充电习惯。

关于 Eco 版本的说明

这里使用的特定 Eco 套件似乎是该系统的早期变体，而不是目前推广的版本。其标称续航和较重的电源组与通常列出的较新套件不同，而且它显然不属于当前产品线。今天购物的买家在订购前应确认当前套件的确切包含内容，特别是续航数字、电池重量以及可用的车轮尺寸。

购买建议

如果你想在特定自行车上获得辅助，而不是购买整台新机器，并且短时间单人安装的想法吸引你，那么这套件值得考虑。它奖励那些在起伏或持续爬坡地形上经常通勤的骑手，并让自行车感觉像自行车，而不是小型摩托车。

订购前，检查三件事：你当前自行车的车轮尺寸、前叉及其安装点的状况，以及你是否愿意使用扎带和需要精确对齐的传感器。如果这些都对得上，改装是一个快速且出奇整洁的项目。

结论

Swytch Kit Eco 兑现了其核心承诺。普通自行车在大约 15 分钟内变成辅助自行车，其踏板辅助系统在英国道路使用中合法，前轮毂电机在陡峭爬坡中抓地力良好，包装将浪费降到最低。权衡是诚实的：额外的重量、需要精确度的传感器，以及第一次骑行前和之后需要充电的电池。对于有漫长上坡通勤且已经喜爱自己自行车的骑手来说，这种交换非常合理。