Stockli Storm Rider 95 评测：以更顺畅的方式诠释全山滑雪板

简介

2024 年整个 Storm Rider 系列都进行了更新，而 Storm Rider 95 是变化最大的型号。话虽如此，这些变化更多是关于雪板的性格，而不是纯粹的性能。结构与板型与前代相近，在雪上也没有能力上的大幅跃升或下滑。你得到的是一款脚感明显不同的雪板，而对很多滑雪者来说，这种差异才是有趣之处。

这是一款 95 mm 的方向性全山滑雪板，围绕精准度以及顺畅、安静的滑行体验打造。以下是实际的变化、它在雪上的表现，以及在入手一副高端雪板之前值得权衡的事项。

这款雪板适合谁

Storm Rider 95 是一款完全方向性的雪板，尾部相当平整，板头 rocker 则很含蓄。把雪板压弯时你能看到 rocker 的翘起，但当它完全拱形立起时几乎看不出有 rocker。这种组合是有意为之的：它保留了大量的板刃接触与精准度，同时仍提供柔顺的入弯和板头更多的多用途性。

这是一款为想要强劲、精准的中段 90 系全山雪板、且偏好顺畅阻尼感而非高能量爆发感的人打造的雪板。它也适合打算按 95 mm 雪板本来的用途来使用的滑雪者——在各种雪况和地形之间穿行，而不只是在压雪道上。板腰为 95 mm，板头为 132 mm，尾部为 120 mm，让它稳稳处于全山中间地带，而非前山刻滑类别。

由于板型是方向性的且尾部平整，这款雪板奖励前倾站姿和驾驶者的滑法，而不是居中、可倒滑的风格。

主要优点

这里的优点不在于某个亮眼的数字，而在于雪板的构造方式，以及这种构造如何转化为脚感。

轻量木芯与金属层压

基本配方得以延续：由轻木和 fuma 木制成的轻量木芯、夹层中的金属，以及顶层的一层层压板。一个值得了解的细节是，图案是直接印在金属上的，这去掉了雪板结构中的一整层。这正是雪板在保持金属优点的同时保持相对轻量的方法。

结构中的每一层层压板还带有一层掺入橡胶粉尘的胶层，在整个雪板中充当阻尼材料。这是滑行感如此顺畅的重要原因。

与上一代相同板长相比，新版大约轻了 100 g。这很重要，因为轻且硬通常意味着芯材的减振能力大幅降低，而这款雪板避开了这种取舍。

Freeride 尾部与更新版板型

尾部是最大差异所在，无论在板型还是结构上。尾部额外的金属盖已被聚合物材料取代，雪板采用了来自 102 的 freeride 尾部形状。这是减重的主要来源，也是性格变化的主因。

其效果是转弯最末端抗扭刚性的小幅降低。板头铲和板腰未变，雪板整体依然偏硬。尾部也比这一级别中许多雪板更方，后者通常以更圆润的尾部收尾。

从纸面数据看，数字起初有些奇怪。列出的尾部测量值比以前略窄，但同板长的转弯半径却下降了约一米，从大约 19.6 m 降到 18.5 m。原因是尾部最宽点向雪板中心方向移动了，因此最末端的收窄角度更陡。这是用手指就能感受到的差异，也是为什么雪上的表现与规格表的简单解读并不一致。

固定点也前移了 2 cm。结合新尾部，这让滑雪者更处于雪板中央，也让尾部感觉更好玩。

板长选择也收紧了。现在的范围是 170、176、182 和 188，取代了之前的 166、175、184 和 193。那些旧的 9 cm 间隔消失了，182 和 176 正处于大多数滑雪者的甜蜜点。188 比旧的 193 更容易驾驭，而 170 对大多数滑雪者来说也比 166 常见得多。

顺畅、安静的滑行性格

在雪上，新尾部让雪板感觉更顺畅、更易操控。它的漂浮感略强，感觉不如前代那样锁死，同时在高立刃、高 G 力转弯中依然撑得住。

最独特的品质是它的安静。它不抖动，不在脚下乱动，也不会把大量噪音传到雪鞋里。感觉像玻璃一样。对于一款同时做到如此轻又如此硬的雪板来说，这很不寻常。

与那些依赖脚下大量材料、更重的金属雪板相比，Storm Rider 95 用少得多的声音和少得多的能量传递感完成了几乎同样的工作。它不一定胜过那些雪板，但它以更平静、更精致的方式提供了非常接近的能力水平。

购买前需要考虑的事项

有两件事值得仔细思考，但对于合适的滑雪者来说，两者都不是dealbreaker。

转弯收尾与抗扭刚性

新尾部的代价是转弯最末端的收尾略软。在硬实压雪道上，你会损失前代尾部提供的一小部分反弹。这是一个狭窄的差异，只在刻滑的最后阶段显现，而这正是换来其他所有场合更顺畅、更多用途表现的代价。

如果你的首要目标是在硬雪上获得最大的抓地力和反弹，那么更窄、更偏前山的雪板会更适合你。Storm Rider 95 的定位在中段 90 系类别的全山一侧，而且就是为在那里使用而打造的。

价格与定位

这是一款高端雪板，价格约在 $1,250 至 $1,400 之间，视配置而定。这个价格反映了劳动密集的手工制作流程，以及真正昂贵的加工材料，包括金属面板和内建于每一层层压板中的多层阻尼。

值不值得，取决于你重视什么。这款雪板并不比 $400 的雪板好三倍，也不比 $650 的雪板好一倍，但在品质与精致度上，它确实处于不同的层次。还值得一提的是，高端雪板的价格整体一直在上涨，所以这已不再是该类别中的异类。

购买建议

诚实的建议是：在入手之前先试滑，最好与其他雪板背靠背比较。如果你能接触到试滑雪板架，就在同一天拿 Storm Rider 95 和一副更重的金属全山雪板，两者交替使用。声音、脚感以及有多少反馈传到雪鞋上的差异，才是重点所在，而感受比描述容易得多。

关于尺寸，182 和 176 能很好地覆盖大多数滑雪者。188 对体型更大或滑法更激进的滑雪者来说是现实的长板选择，而 170 对较轻的滑雪者来说是合理的选择——他们过去往往只能在过长和过短之间取舍。

如果你是从较旧的方向性雪板升级，前移的固定点和新尾部意味着 Storm Rider 95 从第一趟起就会感觉比前代更居中、更好玩。给自己一天时间调整站姿，再作评判。

最后，诚实地面对你的滑雪地点。如果你的时间几乎全在硬雪上，更窄的雪板会更划算。如果你想要一块能咬住板刃、保持安静、同时仍能应对软雪和混合地形的雪板，那么这就是 Storm Rider 95 中做得最好的版本。

结语

2024 年的 Storm Rider 95 是 Storm Rider 系列中变化最大的雪板，但这些变化关乎性格而非性能飞跃。更轻的结构、借自 102 的 freeride 尾部、前移 2 cm 的固定点，以及更收紧的板长范围，加起来造就了一款更顺畅、更易操控、在各种地形中更如鱼得水的雪板，同时保留了定义这个系列的精准度以及安静、阻尼般的脚感。如果这种组合契合你的滑法，那它会是一款让你信心十足的雪板。