Speedland GS:PDX 首跑评测：一款坚固稳定的越野跑鞋，专为长距离而生

前言

Speedland GS:PDX是一款专为长距离训练打造的越野跑鞋,目标是在舒适性的同时,保留足够快的响应速度以应对节奏训练。从纸面参数看,它像一款 maximal 缓震超马鞋:275美元的售价、男款美码8.5重300g(10.6 oz)、7mm落差、100%珠粒HTPU外层中底、PEBAX鞋垫,以及带4.5mm鞋齿的Michelin Fiber Light外底。

实际上,这次首跑 revealed 这双鞋的表现与它臃肿的外观截然不同。

首跑印象

首跑是一条10K路线,混合了公路、坡道、岩石和泥泞路段、草地,以及上坡和下坡。在公路上,中底感觉相当坚实,路感并不特别舒适。这并不是一双路跑鞋,但如果你的路线包含柏油路或坚硬的岩石地面,就要有心理准备:脚感会比外表暗示的更硬。

一旦踏上更松软的地形,这双鞋立刻进入状态。在泥泞、草地和多岩石的松软路段上,它确实非常舒适,鞋底平台感觉像是在与地形配合,而不是对抗。松软的小径显然是这双鞋最惬意的舞台。

贴合度与BOA系统

GS:PDX用两个多向调节的BOA旋钮取代了传统鞋带。如果你玩单板滑雪,一定熟悉这套操作:转动旋钮,束带收紧。测试款为美码8.5,由穿英码8的跑者试穿,贴合完美,前掌空间充足。这双鞋楦型偏宽,对宽脚跑者来说是好消息。

一个提醒:BOA系统很容易收紧过度。人的本能是旋到转不动为止,而这往往会过头。在初期几次跑步中,你可能需要松开几次,才能调到合适的松紧度。一旦正确锁定,贴合感非常舒适,轻量网面鞋面透气良好,全程没有闷热感。

外底与抓地力

覆盖中底的是一层厚实的Michelin Fiber Light橡胶,配备4.5mm鞋齿。鞋齿深度不足以应付真正的深泥,但在松软小径、草地和中等泥泞路面上进行长距离奔跑时,抓地力表现出色,完全没有问题。

不过橡胶偏硬,加上坚实的中底,让公路路段的脚感更加硬邦邦。

缓震、鞋垫与附加垫片

中底偏硬;这双鞋的柔软感主要来自厚实的嵌入式PEBAX鞋垫,为足下增添了一层受欢迎的舒适感。

鞋垫内部还预留了空间,可放入旨在提升性能的Carbotex Gear Flex垫片。请注意,这块垫片需另行购买,在275美元的鞋价之外还需35美元。本次评测未测试该垫片,但鉴于这双鞋本身已相当坚实,加上垫片后,路感可能会更偏向硬朗一端。

结论:稳定性才是最大亮点

最大的意外是它的硬度。一双如此臃肿、面向超马距离的鞋,通常应该柔软并带来滚动推进感。但GS:PDX不是。如果你想要超马专用的绵软缓震,这可能不是正确的选择——至少在跑过更多里程、可能变软之前是如此。

硬币的另一面是稳定性。更坚实的中底让这双鞋非常稳定、落地扎实。全程双脚从未有过抓不住地面的感觉,每一次落地都稳稳当当。对于超马后程疲惫的双腿而言,这种可靠的落脚感恰恰是你所需要的,这或许也解释了为什么许多跑者喜欢这双鞋。

购买前需要考虑的事项

• 售价275美元,Carbotex垫片还需额外35美元,整套装备价格相当高昂。
• 它显然最适合松软的越野地形:小径、草地、泥地和岩石松软地面。它不是路跑鞋。
• BOA系统需要一些摸索,才能调出合适的贴合感。
• 鞋楦偏宽,前掌空间充裕;美码8.5完美契合英码8的脚。

购买建议

如果你的长距离跑步全程都在越野路面,在小径、草地等抓地力和稳定平台比绵软缓震更重要的松软地形上,GS:PDX是非常合理的选择。如果你想要一双柔软的 maximal 缓震超马鞋,或者经常跑硬地和柏油路,那还是看看别家吧。

总结

Speedland GS:PDX是一款舒适、非常稳定、抓地力出色的越野跑鞋,而且比看起来更硬。在松软地形上,它表现精彩;在坚硬路面上,它的硬度则难以忽视。高昂的售价和需另行购买的垫片是实实在在的缺点,但对于那些在长距离越野日中,比起柔软更看重坚如磐石的落脚感的跑者来说,它是一个有说服力的选择。