Perisher滑雪场评测：澳洲最大滑雪场全解析

简介

如果你想 在澳洲大陆找到最接近大山大雪场体验的地方，Perisher 几乎是默认之选。其可滑雪面积约为2,400英亩，是南半球最大的单一滑雪场，也是澳洲少有的可以连续滑上好几天仍觉得没滑遍的雪场。纸面上看，这也许会让你纳闷：为什么没有更多人在规划南半球滑雪之旅时想到澳洲？但实际情况是，整体体验远比面积数字所暗示的要复杂。本篇评测将拆解Perisher的山地体验、实际操作中的种种烦恼，以及它的综合表现，帮助你判断是否值得专程前往。

山体：四座滑雪场合而为一

以澳洲标准来看，Perisher是非常大的滑雪场，就纯粹面积而言，与一些北美和欧洲雪场相比并不逊色多少。它由四个相互连接的区域组成，这些区域原本是各自独立的滑雪场，多年来逐步合并成一个连成一片的雪场。

Perisher Valley是主要山脚站所在地，也是大多数访客最先到达的地方，拥有出色的滑行地形和最令人惊艳的自由式设施。Blue Cow位于雪场版图的中心，拥有绝佳的高山草甸和最绵延的陡峭地形。Guthega是四个区域中最小、最偏远的，隐藏在Blue Cow之后，但通常最为清静，且紧邻雪场最好的野外滑雪（backcountry）入口。Smiggin Holes（简称Smiggins）是面积最小、海拔最低的区域，实际上承担着初学教学雪山的角色。

不过尽管横向面积庞大，Perisher却是“宽而不高”。雪场1,420 ft的垂直落差并不出色，以国际标准来说更是明显偏短，而且这个数字甚至可能有所夸大，因为垂直落差并非全程可连续滑行。在大部分区域，很难找到落差超过一千 ft的雪道。如果你冲着宣传中的面积而来、期待长长的连续雪道，很可能会失望而归。

按滑雪水平划分的地形

Perisher对经验较少的滑雪者和单板玩家相当友好。每个区域都有绿线雪道，而从Perisher Front Valley延伸到Pleasant Valley和Blue Cow的低坡度草甸地带，为初学者提供了大量平缓舒适的地形。Front Valley本身对初学者尤其理想，由一条短程高速八人缆车直接服务。许多绿线雪道同时兼作各区域之间的连接道，不过其中一些平得让人痛苦，甚至必须靠滑行“猫道”（catwalk）才能保持前进。其中一大亮点是从Blue Cow通往Guthega的Pleasant Valley Trail，这条风景优美的路线是各种水平滑雪者的必滑之选。专门的教学地形集中在Smiggin Holes，那里的缆车配置是一条吊椅缆车加上多条拖牵设施，只要你已经会搭乘T型拖牵，体验还算合理。

中级地形实力不俗，只是长度一般。蓝线雪道集中在几个区域：Blue Cow的Ridge和Summit吊椅缆车一带、Perisher Valley的Perisher Express Quad，以及整个Guthega。双蓝线代表高级中级雪道，其中最密集、最绵延的高级中级滑行道位于Mount Perisher的Perisher Six Pack下方，此外Guthega的Freedom Quad和Blue Cow的Ridge Quad下方也有不少扎实的雪道。

高级地形只占雪道的一小部分，而且黑线雪道几乎没有什么中等长度以上的。最绵延的黑线集中在Perisher Valley的Interceptor Quad和North Perisher T-bar下方，Olympic T-bar下方则有较短的黑线。Guthega只有一条黑线，Smiggins则一条也没有。除了Olympic T-bar顶端的Headwall之外，这些区域的雪道难度都不超过典型北美或欧洲雪场的高级中级水平。若想挑战场内最绵延的技术型地形，请直奔Blue Cow的Ridge和Summit：Kamikaze大概是专家级玩家的最佳机压外雪道，陡峭且不压雪，但相当短；相邻的Rock Garden Trail坡度相近，滑行距离更长，并散布着巨石与灌木。而双黑线的Double Trouble从Pleasant Valley蜿蜒通往Guthega，其评级更多来自偏远的位置、起伏多变的坡度和缺乏压雪，而非陡峭程度。

Perisher最大的自然地形亮点是林间滑雪。雪场内间距宽阔的桉树造就了绝妙的树间空地（glades），从面向初学者的低坡度林区到技术型树林一应俱全，只要雪况允许，几乎各种水平都能找到合适的选择。此外，Guthega也是前往澳洲大分水岭主山脉进行野外滑雪巡游（backcountry touring）的热门起点，现场有向导带队服务。

自由式：Perisher的真正强项

Perisher最出色的部分之一就是它的自由式配置。雪场拥有五个地形公园，包括全澳洲唯一的superpipe（超级U型池），并被普遍认为是南半球的顶级水准。道具从小号到特大号都有，包括box（铁箱）、rails（铁杆）、跳台和特色道具，其中最惊艳的当属Front Valley上的slopestyle地形公园——一条按照国际比赛标准打造的、从山顶到底部的完整赛道。Blue Cow还有两条猫跳（mogul）赛道，承办澳洲全国自由式猫跳锦标赛。

由于澳洲冬季正值北半球的淡季，Perisher吸引了多支国家队前来集训。在旺季的任何一周，你都能看到世界杯和奥运级别的选手与普通雪友一起刷公园，这确实是一项独一无二的观赛福利。

降雪、天气与稳定性

以澳洲标准而言，Perisher的降雪量不算差，但“以澳洲标准不算差”放到大多数国际指标下仍然算少。在其大约四个月的雪季里，即便是250 cm（100 inches）的降雪量也算远高于平均水平。山顶海拔略高于2,000 m，使Perisher成为澳洲海拔最高的雪场之一，相比维多利亚州的雪场在保雪方面略有优势，但雪况仍然经常变化莫测。

相当大比例的地形配有人工造雪系统，保住了最关键的区域，而且往往是一些雪道不至于裸露的唯一原因。不过，暖流天气限制了造雪机能够有效运作的时间，一些雪道——尤其是Guthega几个朝北不利坡面的雪道——雪况极为不可靠。如果你到达时Double Trouble正开放，那说明你运气爆棚，遇上了一个 exceptionally 好的雪季中的 exceptionally 好的一天。

Perisher暴露的地形也让山上区域极易受大风影响而停运，在恶劣风暴中影响会波及全山。暴风雪往往伴随狂风，意味着新雪落下时往往也伴随着大风停缆，新鲜粉雪经常与“滑不成”同时出现。好在由T-bar服务的区域，以及Blue Cow较为避风的Summit和Ridge吊椅缆车一带，受影响的程度较低。

缆车、人流与场内交通

Perisher在澳洲拥有数一数二的缆车配置：Perisher Valley拥有多条高速缆车，包括Mount Perisher上一条现代化的六人高速缆车，以及全澳唯一的八人缆车；Blue Cow的Pleasant Valley也有一条高速吊椅缆车。而最具特色的上山设施，当属SkiTube——欧洲以外唯一的滑雪火车。这些列车老旧而破败，但胜在实用，在Perisher Valley山脚站与Blue Cow山顶之间往返，往往比绕来绕去的缆车路线更快。不过，其余所有吊椅缆车都很慢，大多是固定抱索器的四人缆车，还夹杂一些双人及三人缆车，而且许多区域依赖T-bar，包括Smiggins与其他区域之间的全部路线。

人流拥挤是现实问题。在7月学校假期期间，Perisher尤其爆满，Perisher Valley几乎所有吊椅缆车都大排长龙。Blue Cow的Ridge Quad和Guthega的Freedom Quad也会汇集大量人流，因为地形布局没有其他选择。多条T-bar在缆车因大风停运时充当备用，而在正常情况下，它们也是以更短排队时间滑上热门地形的好办法。

场内交通或许是这座雪场最大的槽点。在四个区域之间移动往往需要乘坐多趟缆车、进行长距离横切，还要走平缓的猫道，其中最糟糕的包括Paradise Valley与Perisher山脚站之间的猫道，以及通往Interceptor Quad那条平得让人崩溃的连接道。其中一些可以避开：SkiTube可以绕过Blue Cow背面或Guthega与Perisher Centre之间的猫道，而山脚站之间的接驳巴士则连接Perisher Valley与Smiggin Holes。

指引标识不足也让导航变得吃力。雪道标识经常只出现在雪道起点，让人在岔路口难以确认自己仍在计划的路线上。在Murphy’s Crossing，一块指向Piper T-bar的标识牌却被误标为Telemark T-bar。雪道难度标示也不一致：Side Saddle在雪场上标为绿线，在雪道图上却显示为蓝线；Kamikaze和Rock Garden在一些现场标识中列为双黑线，但在雪道图上只是单黑线；Zali’s在Kamikaze分岔口被标为单蓝线，但雪道图上为双蓝线。想玩明白这里，还是得先做点功课。

餐饮、氛围与夜滑

Perisher在雪场各处设有不少山上设施。雪场自营的旅馆大多供应食堂式餐饮，颇为商业化，而独立经营的场所则更具特色，在性价比和品质上都更胜一筹。几家紧邻雪道的酒店内设有不错的餐厅，只是雪道图上未必标出；这些餐厅价格更高，但知名度低、人少清静。

整体氛围是Perisher对初次到访澳洲的游客的一大吸引力。起伏开阔的地形上点缀着奇特的桉树，背景是林线之上的高山雪坡，这样的景观在世界上任何其他主要滑雪区都找不到；尽管垂直落差不大，但各具特色的山地区域让Perisher仍有一种大山的气派。夜滑仅限于旺季的周二和周六，范围只限于由Village Eight-Pack缆车服务的小小Front Valley区域，而且晚上6:00 pm才开始，比常规缆车关闭时间至少晚一小时，所以中间你还得先下山。

交通、住宿与性价比

Perisher位于悉尼以南约五小时车程处，距堪培拉约两个半小时。自驾是前往雪山（Snowy Mountains）最常见的方式，两座城市也有直达巴士，两轮驱动车辆必须携带雪链。从Jindabyne出发到最后一段路有三种选择：直接开车到山脚区域（需支付$29的Kosciuszko National Park入园费）、乘坐巴士（每人往返$20 Australian dollars），或从Bullocks Flat搭乘SkiTube（那里停车免费，但往返票价为$45，即使持有雪票或季卡也不例外）。对团体而言，乘坐巴士或分摊私家车的入园费通常更划算。请注意，Perisher Valley的停车场在周末和学校假期很快就会爆满，一旦停满，道路可能会禁止私家车辆通行。

雪场内的住宿贵得离谱，而不紧邻山脚站的住宿需靠雪地车（snowcat）接送。Perisher Valley不允许过夜停车，因此在山上过夜的客人需要从Bullocks Flat乘SkiTube上山。Jindabyne有较实惠的住宿选择，但以品质而言仍然偏贵；更远的Cooma性价比更好，Jindabyne还设有露营地，是预算最省的选择。山上的après-ski（滑雪后娱乐）场景相对小，Perisher Valley只有几家酒吧和餐厅，偶尔有现场音乐；想要热闹的夜生活，Jindabyne的酒吧、餐厅和夜店选择更丰富。

最大的缺点是雪票性价比。成人单日雪票最高可达惊人的$278 Australian dollars，而且雪票不包含司机的$29国家公园入园费、每天$45的SkiTube费用，也不包含首次到访Vail旗下澳洲雪场的$6卡费。如果你计划连滑多天，与Epic Pass相关的产品很可能是最佳选择。Epic Australia Pass提供Perisher无限次入场，外加完整版Epic Pass覆盖的除Telluride之外的所有全球雪场；Epic Australia四日卡则涵盖Vail在澳洲拥有的所有雪场，最多四天。Perisher在非澳洲版完整Epic Pass上也 technically 可用，但该权益适用于购买后的下一个雪季，而且非澳洲版季卡不包含夜滑。

Perisher的综合评分

在涵盖十个类别的雪场评分中，Perisher总计51分。降雪得3分（平均约200 cm，远低于100 inches），稳定性得4分（造雪能力强，但其他方面开放不稳定），规模得7分，地形多样性得6分，挑战性得4分，缆车得5分，人流动线得5分，设施得7分，导航得3分，山景美感得7分——这要归功于高山背景和独特的桉树。这个总分在澳洲范围内有竞争力，但在全球尺度上就逊色一些：雪场版图和美景看起来很吸引人，但实际体验的乐趣终究打了折扣，而且降雪的可靠性也不足以让人提前很久规划行程。

结论

如果你身在澳洲，想要丰富的亲子向地形，或者单纯想体验在桉树间滑雪的新奇感，Perisher并不是个坏选择。它的自由式配置确实是南半球顶尖水平，SkiTube是独一无二的设施，景观也别处难寻。但如果是一场提前规划的目的地滑雪之旅，短雪道、复杂的场内导航、多变的雪况以及惊人的票价，意味着有太多更好的南半球目的地可供你专程为滑雪而去。如果你就在附近，不妨为这份新奇感和地形公园而来；否则，另寻他处吧。