二世谷联合滑雪场评测：日本最著名的滑雪场名副其实吗？

简介

很少有滑雪场能像二世谷这样享有盛名。二世谷联合滑雪场位于日本北海道西部，横跨一座巨大山体上的四个独立雪场区域，其近乎神话般的大雪吸引着世界各地的游客。但客观地审视整体体验之后，它是否真的名副其实？

我们花时间深入分析了雪场体验、独特的布局、缆车网络、人潮以及各项安排。以下是完整的全貌。

雪况

二世谷体验最核心的决定性因素就是雪。雪场位于北海道西部，正处在寒冷的西伯利亚气团路径上，气团在穿越日本海时吸收水汽，在冬季核心月份形成近乎不间断的风暴循环。其结果是，一个典型雪季的降雪量超过500英寸，让二世谷跻身全球雪量最大、雪质最顶尖的滑雪目的地之列。

二世谷的雪不如北海道一些更寒冷的内陆地区那样极度干燥，但以一般游客的标准来看仍然非常出色，可与许多著名的北美雪场媲美甚至更好。只要在一月至二月下旬之间停留几天，你很可能至少能碰上一个真正的粉雪日。十二月的雪况对黄金雪况来说稍早了一些，但按全球标准仍然强劲；三月也相当不错，不过气温波动可能使真正的粉雪日不那么稳定。

地形与布局

二世谷拥有1,900英亩的雪道内滑雪面积和3,000英尺的垂直落差，是日本最大的滑雪目的地之一。所有滑雪区域都位于二世谷安努普利山上——这座显赫的山峰实际上是一座活火山，尽管数千年来未曾喷发。火山地形造就了真正多样化的地形组合：林线以下的巡航道、宽窄不一的林间野雪道，以及在日本罕见的林线以上雪原。

官方上，整片区域被称为二世谷联合，但实际上它是由独立实体运营的四个独立雪场。安努普利以压雪道和较少的人潮著称。二世谷村将压雪道与入门级侧野雪地形以及一个新建的教学区相结合。Grand Hirafu是四个雪场中最大、地形最丰富的。花园区则提供不错的巡航道、林间道，以及最具现代感的高端氛围。

一个关键细节：四个雪场之间的雪道连接仅位于山上部的高山区域。在山脚一带，几乎没有便捷的方式在各雪场之间移动，因为各雪场朝向差异极大，使其山脚区域相距甚远。建议在到访前查阅地形图，因为官方雪道图让雪场看起来远比实际更连贯。

初学者在每个区域都能找到有趣的地形，但绿道之间大多互不相连，因此你需要达到中级或以上水平才能连续滑遍整片区域。相比之下，中级滑雪者的体验要丰富得多，包括林线以上的雪原和扎实的入门林间道。高级滑雪者则拥有维护良好的黑道、大片未压雪地形，尤其是花园区设有管制的Strawberry Fields林间区，该区域没有定期巡逻。

缆车与雪场内交通

二世谷的缆车网络大多现代化，而且对不熟悉日本的人来说别具一格。所有主要的山脚出发缆车都有防护：安努普利、二世谷村和Grand Hirafu设有封闭式缆车（Gondola），花园区则有一部带防风罩的六人吊椅。在空旷的高山区域，全部依靠慢速索道服务，包括两部单人吊椅，是世界上仅存的少部分一人吊椅之一。其中King Lift Number 4，非正式地被称为“披萨盒缆车”，尤为出名，是通往热门的G3和G4管制门的主要通道。

这套布局的致命弱点是导航。往返安努普利必须乘坐海拔最高的几部缆车，而这些缆车在天气良好时约于下午3:30关闭。在其他区域之间换乘通常需要搭乘多部缆车，而且山上部的连接在暴风雪中可能在日间中途关闭，有可能把你困在错误的山脚区域。不过，只要留在林线以下的单一山坡范围内活动，一般来说还是比较容易的。

人潮与排队

二世谷名声在外，高峰时段确实非常拥挤。预计一大早在所有山脚出发的封闭式缆车和防风罩吊椅处都会出现长队，尤其是Grand Hirafu的King Gondola和二世谷村缆车。管理不一致的排队秩序更是雪上加霜，即使在最繁忙的时段，缆车车厢也常常不满员运行。

但也有避开人潮的办法。安努普利和二世谷村拥有速度较慢但实用的备用缆车，可以绕过缆车站的排队。在Grand Hirafu，Ace系列缆车是King系列缆车人较少的替代选择，其中Ace Pair Number 4双人吊椅可到达与“披萨盒缆车”相同的开阔碗状地形，排队时间却只有一小部分，再加上一段短途健行即可抵达G3和G4管制门。值得注意的是，当野雪管制门关闭时，“披萨盒缆车”的队伍会完全消失。

野雪管制门

二世谷真正闻名于世的，是其自由滑和野雪地形，这些地形通过依天气和雪崩状况开放或关闭的管制门进入。G11是雪场唯一一个经过雪崩控制的门，而G1到G10则通往真正的野雪地带。G7和G9等地门提供坡度较缓、痕迹较浅的林间道；G1和G8通往Osawa碗状区域；G4和G5可到达东侧山脊下段；而传奇般的G3则提供火山四周各个方向的地形，包括条件极佳的东侧山脊。

G3的徒步需要15到30分钟，途经陡峭的踢踏雪阶和一段暴露在强风中的山脊，而且它是世界上最拥挤的徒步雪阶之一。在恶劣天气下，山顶各门最早可能在下午2:00甚至更早就关闭，因此下午晚些时候的界外滑行并不现实。

最重要的一点是：不要因为这些管制门的热门而忽视其危险性。这些区域不像常规雪道那样有人巡逻或进行雪崩 mitigation，其中可能存在未标记的崖壁、溪流、树井和其他地形陷阱。二世谷每年都会发生严重事故，很大程度正是因为进入相对容易。没有携带适当装备——信标、雪铲和探杆——就贸然进入，风险极高。如果你缺乏野雪经验，请聘请向导服务。

整体体验

二世谷的美学由其火山环境所定义。二世谷安努普利山轮廓宽阔圆润，雪场在林线附近非常优美，低矮的树木营造出独特的坡面。在最晴朗的日子里，你可以极好地远眺羊蹄山——山谷对岸一座近乎完美对称的火山。然而，高降雪量常常意味着低能见度，你完全有可能在整整一个假期里都看不到多少更广阔的景色。

国际化的 popularity——尤其是在二世谷过冬生活与工作的澳大利亚人——意味着英语在这里极为普及，而Hirafu山脚小镇的部分地区给人的感觉更像是一座移植到日本的澳洲滑雪小镇，而非传统的日本雪场。以日本标准来看，山上设施相当完善，每个区域都设有山脚服务大楼建筑群和山腰自助餐厅，包括一些隐秘的小拉面店，不过午餐时段会很拥挤，价格也偏贵。雪场还提供夜滑，规模最大的是Grand Hirafu。

交通与住宿

大多数游客飞抵新千岁机场，根据天气和交通方式，车程约两到三小时。租车或搭乘直达滑雪巴士是最方便的选择。道路维护良好，但积雪和结冰情况很常见，强烈建议租用配备雪胎的四轮驱动汽车。每个雪场山脚都提供免费停车场，其中花园区和安努普利最容易停车，而Grand Hirafu在粉雪早晨则最为拥堵。

住宿选择非常丰富。Grand Hirafu拥有最多种类的步行可达酒店。花园区的规模较小但日益高档化，以柏悦酒店及更新的豪华开发项目为中心。二世谷村拥有大型滑进滑出酒店，包括希尔顿和丽思卡尔顿，它们非常不错但已在那里经营数十年。安努普利则提供最具传统日式风格的住宿，通常价格也稍微亲民一些。

一旦身处镇上，你会发现二世谷拥有滑雪界最强大的美食和夜生活生态之一。大多数酒吧和餐厅集中在Grand Hirafu一带，从休闲到高级应有尽有。附近的主要城镇俱知安提供更多本地取向的店家，价格略低；二世谷市中心也有自己较为低调的餐厅群。在繁忙时期，订位竞争极为激烈，尤其是人数较多的团体。

全山单日缆车票约12,000日元，也有针对个别雪场的优惠票或按次计费的单次票。二世谷也在Ikon Pass联盟之内：全票含7天，基础票含5天（假日 blackout），Ikon Session Pass含2至4天，此外Mountain Collective Pass含2天。

二世谷评分

在十个评分项目中，二世谷的雪况得10分，抗冲击力得7分，规模得7分，地形多样性得8分，挑战性得6分，缆车得8分，人流动线得5分，设施得7分，导航得4分，山景美学得8分，总分为70分。略显别扭的四山坡布局可以说是它最大的弱点，但凭借出众的雪况，它与其他飞机可达的滑雪目的地相比毫不逊色，而许多游客也会因为粉雪滑行带来的纯粹乐趣而忽略它的种种不足。

结语

二世谷并不是世界上最大的雪山，也确实存在一些物流上的奇怪之处，但它在核心雪季通常都能兑现其著名的出色雪况。如果世界级粉雪是你的首要追求，而且你能围绕其布局和人潮做好规划，那么二世谷联合绝对值得一去。