New Balance SC Trainer V2 评测：一双柔软宽容、适合大跑量训练周的碳板训练鞋

简介

有些鞋子以赛日般的张扬博取目光，而 New Balance SC Trainer V2 走的是低调路线：它专为承受马拉松备赛期的煎熬而打造。在经历了一段包含多次 20 英里长跑的大跑量训练之后，它已成为专为这一用途而生的最舒适的碳板训练鞋之一。

这是 SC Trainer 的第二代，改动相当有意义。初代是一双过于笨重的鞋，后跟堆叠高度超过 40mm，整体始终没能形成气候。V2 将堆叠降至 40mm，整体更精简，重量约九盎司，与 Adidas Boston 12 等碳板训练鞋大致相当。

需要事先知道的一点是：它的定价为 $180，高于 Boston 12 和 Saucony Endorphin Speed 3。它也见过约 $140 的促销价，如果你对它感兴趣，这个价位入手会轻松得多。

这双鞋适合谁

SC Trainer V2 最适合想要一双柔软缓震的碳板训练鞋来支撑长距离里程的跑者。如果你正在备战半程马拉松或全程马拉松，希望有双鞋能让大跑量训练周轻松一点，这双鞋非常符合需求。

对于刚接触半马或全马训练的跑者，它尤其是值得强烈推荐的选择。与 Saucony Endorphin Speed 3 相比，它更慢但明显更缓震，而且比大多数碳板训练鞋宽容得多、跑起来更容易。如果你的优先需求是用于马拉松配速快节奏训练的碳板鞋，Boston 12 是更好的工具；如果你想要一双偏向更快、更短距离的全能鞋，那就是 Endorphin Speed 3。但如果你想在各种距离上（偏慢速）获得最大舒适度，那这双就是答案。

中底与碳板

中底采用 New Balance 的 FuelCell 材料，这一代是超临界 TPU 与 EVA 的混合配方，而非 PEBA。这意味着能量回馈比 PEBA 鞋略逊一筹，但实际脚感上，这层泡棉柔软又有弹性，吸收冲击表现出色，同时在你想要提速时仍能提供一点额外的弹力。

泡棉之下是 New Balance 的 Energy Arc 系统搭配碳纤维板。碳板稳定了极软、极高的 FuelCell 泡棉堆叠；如此绵软的 40mm 泡棉堆叠若没有碳板将难以驾驭。后跟附近的 Energy Arc 镂空在落地时分散体重，也节省了一些重量。

值得一提的一个细节：沿着鞋侧按压，你实际能透过中底摸到碳板，而作为后跟着地的跑者，跑步过程中确实有几次能感觉到碳板在脚跟下存在。

跑感与性能

跑感是这次最大的惊喜。第一跑，也就是在一周疲惫双腿的轻松慢跑之后，这双鞋脚下弹性十足，几乎像蹦床一样。这个第一印象一直延续：在你状态不佳、需要一点额外弹力的日子，无论跑程长短，它就是为这种日子而生的鞋。

在多次 20 英里长跑中，体验始终保持舒适。与 Boston 12 相比，它在长跑时柔软和缓震得多，而且在不含配速训练的长跑中，它不会逼你跑得比应有的更快。当训练包含配速提升时，它表现尚可，但并非真正速度日的首选。轮换中已拥有 Boston 12 或真正竞速鞋的跑者，在那些场景下会有更好的选择。

这双鞋真正立身之处在于它跑起来的轻松感。得益于厚实的 FuelCell 堆叠、碳板以及明显的 rocker 摇篮设计，它几乎在任何配速下都能舒适滑行，从轻松慢跑一直到马拉松式的跑姿发力。这与 Boston 12 或 AlphaFly 3 等只在发力时才状态最佳的鞋子形成鲜明对比。

稳定性与合脚感

稳定性尚可，但达不到支持过度内旋的程度。后跟有少许泡棉外凸，鞋底基座也相当宽，因此习惯这类平台的后跟着地跑者会觉得落地时天然稳定。

鞋面是薄弱环节。它既不是轻量的比赛日式贴合，也不像 New Balance 1080 v13 那样是如袜子般柔软绵密的训练鞋鞋面。锁定性能够用但不出彩，材质摸起来略带刮擦感，整体对于一双 $180 的鞋来说显得有些廉价。左脚鞋在跑步初期偶尔出现脚在鞋内滑动的情况，热身之后便稳定下来。尺码偏正，鞋舌的围合式设计有助于固定双脚。

在跑步机上，这双鞋并不出彩。高堆叠在脚下感觉太软，一双更硬挺、更贴地的日常训练鞋才是跑步机上的更好搭档。不过在柏油和沥青路面上，脚与地面之间的所有这些缓震，恰恰正是这双鞋的设计初衷。

耐用性与外底

耐用性是主要的取舍。大约 50 英里之后，外侧区域的外底橡胶已经磨平，泡棉也开始显现退化迹象。较软的泡棉往往也更早失去其缓震与保护特性。用这双鞋达到 400 英里的目标看来不太可能；能跑到 300 英里就算不错的结果了。

话虽如此，外底橡胶在各种混合路面上的表现都不错，包括泥泞和湿滑路段。据悉它与 New Balance Rebel 使用相同的配方，雨天表现尚可，但抓地力不及 Adidas Continental 橡胶或 Puma 的抓地配方。这里要记住舒适换耐用的取舍：Boston 12 凭借更硬挺、更有结构感的鞋身以及 50 至 70 英里的磨合期，应该会耐用得多。

购买建议

定价 $180 时，SC Trainer V2 相较 $160 的 Boston 12 和 $170 的 Endorphin Speed 3 很难有说服力，尤其鞋面质量和外底磨损都存在疑问。而约 $140 的促销价则让算盘大不一样：在这个价位，它能与扎实的日常训练鞋一较高下，还附赠碳板 maximal 缓震的舒适度。

如果你想要一双舒适、随性的碳板鞋用于长跑和大跑量轻松日，就买它。如果你想要快速训练工具、跑步机专用鞋或极致耐用性，就跳过它。

结语

SC Trainer V2 修好了拖垮初代的大部分问题，并确立起清晰的定位：碳板训练鞋类别中最柔软、最宽容的一双。它跑不过 Boston 12 或 Endorphin Speed 3，外底也拿不到任何耐用性奖项，但对于在马拉松备赛期不断累积长距离里程的跑者来说，它是完成训练量最舒适的方式之一。