New Balance 2026跑鞋阵容：六双鞋，六种截然不同的任务

引言

New Balance 目前悄悄打造出了业内其中一批最有趣的跑鞋阵容。在同一个产品线里，你可以找到一款 maximal 缓震公路坦克、一款碳板超级训练鞋、一款价格亲民的带板日常鞋、一款真正能干的越野机器，以及一双完整的比赛日火箭。选择非常多，要弄清哪一款真正适合你的跑步并不容易。

让这个阵容更容易驾驭的原因是，许多鞋款在设计上就是彼此的搭档。例如，SuperComp Trainer 的存在，就是为了让跑者在训练日体验比赛日的感觉，同时把最轻最快的鞋留到起跑线上。理解这些关系，正是选对鞋的关键。

我们如何评测这些鞋

对于每一款鞋，我们关注三件事：这双鞋的设计用途是什么、脚感如何，以及谁应该真正购买它。带板训练鞋和 maximal 缓震轻松日跑鞋并不存在竞争关系，因此我们不是把它们互相比排名次，而是逐款评估它是否兑现了自己的承诺。

我们也留意了这个产品线之间的呼应，因为 New Balance 显然是深思熟虑过的。公路上的理念被带进越野产品，SuperComp 家族的平台经验下放到更平价的鞋款，而且每一代新版本都被期待解决上一代的具体问题。

New Balance SuperComp Trainer V2：最亮眼的一款

SuperComp Trainer V2 是这个阵容的头条更新，它解决了初代被诟病的两大问题：重量和稳定性。前脚掌的中底与外底堆叠基本保持不变，但后跟降低了约三毫米，全新低密度配方的 FuelCell 泡棉大幅减轻了鞋身重量。鞋面采用了更简化的结构、传统的靴式鞋舌、更多的鞋领泡棉，再加上一点额外的减重。

结果就是，它的脚感明显比 V1 更有活力。前脚掌不再像糖浆一样拖沓，蹬地更有力，鞋身贴地感更近，同时没有牺牲那种让带板训练鞋长距离如此惬意的脚下保护。稳定性也大幅改善，这要归功于后跟内侧更多的支撑材料以及修订后的中底镂空几何结构。

售价 $180，并不便宜，但它在模仿竞品比赛日超级鞋的几何结构、落差和碳板配置的同时，价格却明显低于它们。它是 SuperComp Elite V3 真正意义上的搭档鞋，也成为我们在测评其他鞋款之间不断又重新拿出来穿的那双鞋。

New Balance SuperComp Trainer V1：最初的实验

初代 SuperComp Trainer 是打开带板超级训练鞋市场的功臣。它的魅力在于软弹：极高的堆叠加上柔软奢华的脚感，让轻松里程和恢复日跑起来非常舒服。它以 $180 上市，在跑者们弄清它的定位后迅速引起共鸣。

不过同样的柔软也带来了取舍。跑更快的时候，它感觉有点糊和迟钝，而且一些脚踝稳定性较差的跑者觉得高耸蓬松的平台在脚下不太稳。它比 V2 更重，使用的是上一代配方的 FuelCell——那绝不是一种差的泡棉，只是更老一代。

如果你在促销时遇到 V1，它仍然是一双真正令人愉悦的恢复日和轻松日跑鞋，前提是你喜欢非常软弹、高堆叠的脚感，而且不追配速。

New Balance FuelCell Propel V4：性价比之选

Propel V4 和 New Balance 以往任何一款 Propel 都不一样，而这很大程度上直接来自 SuperComp 家族。它把大幅改进的 FuelCell 泡棉和一块 TPU 塑料板搭配在一起，而且售价只要 $110，性价比惊人。

脚感上，它比 SuperComp Trainer 更平、更贴地，堆叠更低，也不那么高级。但它确实非常多用途：你可以用它提速、轻松巡航，有些跑者甚至会穿着它站上起跑线。对于还没弄清自己真正想要什么、却想要一双舒适又轻快的初学者来说，它可能是整个产品线里最容易推荐的一款。

New Balance Fresh Foam More V4：极致舒适

Fresh Foam More V4 使用了该平台中最柔软的 Fresh Foam X 泡棉，而这一个事实就定义了这双鞋。它是一双以舒适为最高原则打造的 maximal 缓震日常训练鞋，是那种让漫长缓慢的里程变得毫不费力的鞋。

值得一提的是这个系列走了多远。2018年前后的早期 More 版本使用偏硬的落地 EVA，又笨重又硬，主要是因为那个年代的泡棉无法支撑这双鞋想成为的样子。V4 就是修正版：泡棉终于追上了概念，成品是整个阵容中最舒适的公路鞋之一。

New Balance More Trail V3：公路舒适，越野就绪

More Trail V3 看起来像是公路版 More V4 的带齿版本，但底下的工程设计讲的是另一个故事。只是简单地在公路鞋上加齿，是业内众所周知的陷阱，而 New Balance 恰当地避开了它。

公路版 More V4 的泡棉最贴近脚部，底下是一层稍硬的泡棉，营造出更稳定的平台，也为外底齿纹提供了更牢固的连接基础。这一点很重要，因为越野跑对外底的摧残是公路跑永远达不到的，而早期测试表明，光靠公路中底配越野外底根本不够耐用。双层结构解决了这个问题，而且两层泡棉之间肉眼可见的对比赋予每双鞋一种独特的、近乎未完工的美感——说实话，这也是它的魅力之一。

在越野路线上，它像坦克一样碾过一切。对于想要越野路面上 maximal 缓震舒适、而非竞速型越野鞋的跑者来说，它非常出色。

New Balance SuperComp Elite V3：比赛日专用

SuperComp Elite V3 只有一个任务：让你以最快的速度从 A 点到 B 点。这双鞋里每一克都很重要，这也解释了它为何与 SuperComp Trainer 分开存在。

这是你留给比赛日和关键训练的鞋。它是整个阵容里最轻最快的一双，配有与 SuperComp Trainer 密切相关的碳板配置，但没有训练鞋所需的那些舒适性配置，比如加垫鞋领、额外填充以及更强的内侧支撑。如果你跑马拉松并想跑出最好的成绩，这就是这个阵容的巅峰。

购买建议：为跑步匹配鞋子

驾驭这个产品线最简单的方法，是想想这双鞋大部分时间会被用来做什么。如果你想要一双鞋兼顾日常训练、节奏跑甚至偶尔的比赛，SuperComp Trainer V2 是最完整的选择，而 FuelCell Propel V4 只用少得多的钱就能给你其中很大一部分体验。

如果恢复日和轻松日是你的首要考量，那么公路上的 Fresh Foam More V4 或越野的 More Trail V3 能带来极致舒适。如果你正在组建比赛日的轮换阵容，SuperComp Elite V3 就是那双快的鞋，而 SuperComp Trainer V2 则是它合乎逻辑的训练搭档。如果你以折扣价遇到初代 SuperComp Trainer V1，对于合适的跑者来说，它仍是一双很讨喜的软弹恢复鞋。

结语

New Balance 目前的跑鞋阵容以难得的一贯性覆盖了几乎所有跑者的需求：SuperComp Trainer V2 是最亮眼的全能选手，Propel V4 是性价比明星，More V4 和 More Trail V3 垄断了舒适品类，而 SuperComp Elite V3 则是比赛日武器。按用途来选，几乎每位跑者都能在这里找到适合自己的那一双。