New Balance Fresh Foam X Hierro V9 对比 Hierro V8：更大更新的改进是否更好？

引言

New Balance Hierro V8 是同代越野跑鞋中的惊喜之作。它带来舒适且有缓冲的脚感，同时不失对地面的感知，许多跑者发现穿着它轻松累积大量里程。然而，最新更新的 Hierro V9 并非小幅微调——它基本上是一款从零重新打造的全新鞋款，拥有更厚的中底、双密度泡棉结构以及更具攻击性的外底。

这就引出一个显而易见的问题：V9 是在一款许多跑者已经喜爱的鞋上有所改进，还是这些改动把 Hierro 带向了部分跑者不会喜欢的方向？在首次试跑中，我们跑超过八英里，涵盖林地、压实及松软路面，以下是两个版本的对比。

Hierro V9 有什么新变化

最重大的改变是中底。V9 采用 42mm 后跟与 38mm 前掌的堆叠高度，使用 New Balance 柔软的 Fresh Foam X 缓震材质，如今采用双密度结构，旨在将柔软舒适与一定的稳定性相结合。这带来 4mm 的跟掌差，相比之下 V8 为 38mm/32mm 的配置和 6mm 落差。

代价是重量。我们这对英国码 UK 10 的鞋重 335g，比上一版本增加 25g。对一双更新款而言，这从来不是受欢迎的方向，而额外的缓震正是原因所在。

其他方面，鞋面采用柔软的工程网布设计，与 V8 相差不远，并配有 V8 所缺乏的加厚加垫舌面。New Balance 还在脚踝领口和后跟杯处增加了不少衬垫，纸面上看起来略嫌笨重，但实际穿着中锁定感依然稳固。出色的脚趾保护得以延续，因此在越野时踢到脚趾应该不成问题。

抓地力与外底：明显的优势

外底可以说是 V9 最令人兴奋的更新。新鞋配备 6mm 齿深的 Vibram Megagrip 橡胶外底，相比上一版本较不具攻击性的 4.5mm 鞋齿是一大进步——后者在路面变得泥泞时确实难以提供足够抓地力。

在我们的首次试跑中，路线包括压实小径、松软多尘的越野路以及布满树根的林地路段，更深的鞋齿轻松应对一切，并在松散砾石上提供了强劲的抓地力。任何穿过 Vibram Megagrip 的人都知道这种橡胶在湿滑岩石上有多黏，这款外底设计看起来足以覆盖大部分越野路况。

首次试跑感受

先说好消息：鞋面和中底从第一英里起就非常舒适，超过八英里的路程中没有任何摩擦或不适，尽管领口衬垫增加，中足锁定与后跟包覆依然稳固。中底对坚硬路面的吸收表现出色，提供充足的中底保护，并在较硬的越野路面上带来明显的回弹与能量反馈。

不太好的消息是稳定性。更厚的堆叠让你的脚离地明显更高，在布满树根的技术性路段，我们不得不非常专注于落脚。额外的缓震牺牲了地面感知与脚感连接，而这正是 V8 的强项。

对跑感特性的诚实评价是：V9 介于 V8 与 New Balance 极致缓震的 Fresh Foam X More trail v3 之间。它绝非一双不稳定的鞋，但喜欢与路面保持超强连接感的跑者会立刻注意到差异。

谁该买哪一款

如果你的越野跑大多在纤道、砾石路以及偶尔的柏油路段进行，Hierro V9 是更佳选择。它舒适、有弹性且保护良好，升级的 Megagrip 外底赋予它远超 V8 的全天候可靠性。它在英国的零售价为 £140，考虑到所提供的泡棉、制造质量与橡胶材质，这个价格算是公道。

如果你主要跑技术性、不平整的地形，V8 依然是更有把握的选择。它更轻的鞋身、更低的堆叠以及更好的地面感知，让它近乎无故障地完成了接近 300 英里的里程，其中包括两场 50k 比赛。

两款鞋都适用同一尺码提醒：New Balance 的跑鞋偏小，强烈建议至少加大半码，以避免指甲淤黑。

结论

Hierro V9 与 V8 是非常不同的两款鞋，两者并无绝对的优劣。V9 在较易地形上的抓地力、缓震与舒适度胜出，而 V8 则在技术性越野路面的连接感与稳定性上保持优势。根据你实际跑步的地方来选择，无论如何，记得加大半码。