Makita DMP180 vs DMP181：LXT 18V 无线充气机对比

引言

Makita 的 LXT 18V 充气机产品线悄然扩充，最新型号 DMP181 已取代较早期的 DMP180。两者都是全新未拆封的工具，采用相同的设计语言和相同的电池平台，但在尺寸、压力能力和气流方面差异极大。我们让它们正面对决，看看额外的体积在哪些方面带来回报，以及紧凑的原型号在哪些场合依然合理。

尺寸与重量

最明显的差别就是体积。DMP181 在保持基本外形的同时明显比 DMP180 更大，而额外的体积直接转化为重量:DMP180 重约 1,008 g，仅略超过一公斤，而 DMP181 达 2.14 公斤，足足是两倍多。两款用起来都不算吃力，而且看完下面的性能数据后，那点额外重量也不难原谅。

压力、流量与工作周期

这正是 DMP181 大幅领先的地方。DMP180 的上限为 121 PSI，而 DMP181 达到 161 PSI，足足多出 40 PSI。工作周期也从开 5 分钟停 5 分钟提升至开 10 分钟停 5 分钟。低压下的气流量从每分钟 12 升提升到每分钟 22 升，作为参考，较旧的 12V MP100D 为每分钟 10 升。值得一提的是，Makita 的 40V XGT 充气机也只能达到每分钟 24 升，因此 18V 从 12 升到 22 升的跃升才是真正的飞跃。

压力越高流量越低，这是正常现象：工具要把空气压进去越费力，速度就越慢。在 161 PSI 时，DMP181 的流量约为每分钟 7 升。最实际差距出现在高压场景，也就是轮胎快充满、功率较低的充气机开始跟不上的时候。而在低压、小件物品上，这几款工具的表现大致相同。

软管接头：夹式对比旋式

两款机型的软管长度和配件组完全相同，包括球类和沙滩球接头，以及适配 Presta 和 Dunlop 气门的转接头。每台都附带一个用小链条挂在软管末端的 Dunlop 式接头，多数用户会直接拆掉，因为大多数汽车、卡车、自行车和拖车轮胎都使用 Schrader 气门。

接头样式不同，各有利弊。DMP180 采用快速夹式接头：往气门上一按、一扣就完成。速度快，但可能漏一点气，而且在压力下更容易弹脱。DMP181 采用旋式接头，更紧密、更可靠，在高压下几乎不会松脱，但安装明显较慢。对于内胎式轮胎，如自行车、手推车和搬运车轮胎，旋式设计也更适用，因为夹式容易把气门压回轮胎内，难以扣稳。

DMP181 还附带三个软管收纳扣，比 DMP180 的两个多一个，让软管可以收得更整齐。

操控与显示屏

两款工具都通过侧面的按钮开机，顶部的屏幕随之亮起。DMP180 的显示屏较为基础，有蓝色背光、一个 PSI/bar/kPa 切换按钮，以及用于设定压力的加减键，以 5 kPa 的步进调整。

DMP181 的屏幕则是明显升级。开机后，当前目标压力显示在右下角，实时进气压力显示在上方。模式按钮可在 PSI、bar 和 kPa 之间循环切换。长按模式按钮会依次进入三档预设——低压、中压和高压区间——最后进入 8.5 PSI 的球类模式，适用于运动用球。每按一次压力以 0.5 PSI 的步进变化，也可以长按按钮让数值一路冲到 161 PSI 的最大值。最低设定为 5 PSI，如果你已经处于某个区间的顶端需要往回调，可以直接跳回起点，而不必一级一级按下来。

DMP181 上一个真正的新功能是放气按钮。它会手动打开机内的一个阀门释放空气，工作时可以看到压力下降。简单、有效，在调整胎压前先放气时非常实用。

两款机型都配有小型前灯，足够在黑暗的路边找到气门。两款都没有扳机锁定功能：整个充气过程都必须按住扳机。工具会在达到目标压力时自动停止，如果你想解放双手，可以用一根简单的扎带套在扳机上固定。市面上也有旋入式安装的第三方扳机夹具。

实际充气测试

两款工具均装上刚充满电的 18V 电池，电压读数分别为健康的 20.3 和 20.5 伏，接下来的一组实用测试说明了一切。

在设定为 69 kPa 的英式橄榄球上，快速测试必须使用球类模式预设，因为在最高流量设定下工具会误以为已达到目标压力而自动停机。球类模式虽然较慢，但完成了任务。

把完全没气的汽车轮胎充到 50 PSI，结果一边倒地倾向 DMP181。将一条备胎充到 32 PSI，DMP181 用时 1 分 18 秒，而 DMP180 用时 2 分 16 秒，相差接近整整一分钟。所有测试结束后，两块电池仍显示四格电量。

做工与手感

DMP180 多少有点玩具的名声，机壳上还印有”仅供家庭使用”的标识，这在 Makita 工具上颇为罕见，也略令人失望。DMP181 则感觉像真正的干活工具：坚固、扎实，尺寸比例也适合真正的工作。这些机壳都是 ABS 塑料，没有一款是 PA6 或聚碳酸酯，但较大的那台拿在手里依然感觉很扎实。

Makita DMP181：更大更强的后继机型

DMP181 在功率和速度上是明确的一大步，而且手感也更像一件真正的工具，而不是轻巧的家用小电器。它的 161 PSI 上限、更长的工作周期、将近双倍的气流量，以及更好的高压耐力，使它成为处理轮胎及各种高要求任务的更强机器。旋式接头虽慢却更稳固，显示屏确实好用，放气按钮则增添了日常实用性。

购买建议

如果你主要是偶尔给汽车轮胎、球类和小件物品充气，而且已经在车上常备一块电池接在工具上，那么紧凑的 DMP180 依然是明智轻便的选择。如果你想要更快的充气速度、更高的压力、更长的运行周期、更好的显示屏，以及一台看起来为持续工作而打造的工具，那 DMP181 值得你接受它额外的体积和重量。由于 DMP180 已被取代，库存可能有限，决定前请先查询现货。

总结

DMP181 在几乎所有可量化的方面都更强：双倍气流量、最大压力高出 40 PSI、双倍工作周期、更优秀的屏幕，还有放气功能。DMP180 仍适合轻度、偶尔使用，且紧凑尺寸比速度更重要的场合。根据你充气的频率和强度来选择工具，无论哪一款都值得放进车尾箱。