Insta360 自行车支架与摄像机：骑行者的实用汇总

引言

360 摄像机已成为骑行者真正实用的工具。它们不采用单一镜头，而是使用两个镜头，因此你可以把摄像机安装在自行车、身体或头盔上，之后再在手机应用或桌面软件中决定构图。这种灵活性意味着你可以同时捕捉前方与后方发生的情况，让为任何平台制作视频变得轻松许多。

长久以来的难题一直是如何安全稳妥地安装摄像机。Insta360 如今推出了两款自行车专用方案：一款把摄像机置于前方的自行车码表支架，以及一款能实现跟拍与模拟无人机视角的第三人称自行车尾部套件。两者都是围绕 X4 与 Ace Pro 摄像机设计的。

这些支架为骑行者解决了什么

许多高端竞赛车与砾石车采用一体式碳纤维弯把。它外观利落，也有助于空气动力学，但几乎没留下任何位置来安装车灯、码表或摄像机。这类弯把当中不少在底部确实有两颗螺栓，原本就是为安装支架而设，配上 GoPro 风格的转接座就能相当不错地运作。

Insta360 的做法正是建立在同样的双螺栓接口之上，但加入了针对摄像机的功能。在坐垫这一侧，尾部套件改用坐垫导轨与座管，这意味着它适用于完全没有可用弯把安装点的自行车。

两套系统各司其职。前置支架适用于你本来就在进行的骑行，让摄像机与码表并排运作。尾部套件则用于需要第二个机位的角度，无论是装在自己的车上，还是装在前方友人的车上。

Insta360 自行车码表支架

这款自行车码表支架以两颗螺栓固定在弯把上，并提供相当充裕的前后调节范围。一块独立的两螺栓底板用来承载 Garmin 或 Wahoo 码表，因此当你更换码表时，可以直接换底板。

核心是前方的摄像机安装座，X4 可直接锁上。旋钮让你把摄像机角度精确调到想要的位置，无论是水平、上仰，还是偏向一侧。下方还有一个选配的 GoPro 风格安装座，可搭载第二台摄像机，或用于昏暗通勤的车灯支架，因此同一个支架既能应付偶尔的下坡或山地计时赛路段，之后又能收进口袋。

做工是它的一大强项。它采用铝合金制成，手感扎实，至今也证明耐用。尽管 X4 是相当有分量的摄像机，在 30 至 45 km/h 的常规公路速度下，整套装置并不会晃动，即使上方装上 Garmin Edge 1050 这类大型码表也一样。厂方标示它可承受最高 500 g 重量与最高 60 km/h 的速度，而实际使用中它在超过 80 km/h 时依然撑得住。

有两点需要权衡。在崎岖地形上它会有些弹跳，官方也不建议用于颠簸路面，因此平整的砾石路与土路会比粗糙路面更适合。它也需要弯把具备底部双螺栓的孔型。采用单螺栓专利系统的自行车，例如最新款配备 Gear Groove 的 Canyon Aeroad，就无法使用。针对这类车型，Insta360 提供了改为锁在龙头面板的版本，下单前值得先确认清楚。

Insta360 第三人称自行车尾部套件

尾部套件由两部分组成。第一部分是夹在坐垫导轨上的导轨支架，下方固定摄像机，让 X4 或 Ace Pro 能从自行车后方拍摄。装在前方友人的车上、而你跟在后面时，它能拍出跟拍角度，展现你在车上的动作以及骑行速度。

最明显的缺点是泥浆。后轮会直接把泥水喷向镜头，在湿滑或多沙石的骑行中值得提前规划。风噪是任何开放式摄像机的另一实际问题，在三个麦克风上套上小巧的毛绒防风罩，就能把风噪压低到无需外接麦克风也能拍摄的程度。

第二部分是锁在座管上的支架。它把自拍杆撑在座管与坐垫导轨之间，一旦把杆完全伸出，就能营造出模拟无人机的效果。无人机固然震撼，但价格高昂又容易坠机，所以这是更简单的自拍拍摄方式。安装它比前置支架更费功夫，但换来的是难以用其他方式取得的角度。

Insta360 X4

X4 是两款支架所围绕设计的摄像机。它的两个镜头可捕捉完整球面影像，因此构图是在拍摄之后才决定，而非拍摄当下。这正是它在自行车上如此灵活的原因：你几乎可以把它装在任何一个位置，正常骑行，之后再重新取景。

它是一台颇有分量的摄像机，这也正是支架刚性如此重要的原因。一台重型摄像机加上一块大型码表共用同样的两颗螺栓，是实实在在的负载，因此铝合金结构与在公路速度下不会形变的特性，正是让这套组合可行的关键。

对于想用单一装置同时覆盖前方与后方的骑行者，X4 省去了拍摄时的大量猜测。代价是构图在应用内完成，而非在车上，这适合乐于事后剪辑的骑行者。

Insta360 Ace Pro

Ace Pro 是这套配置中的单镜头选择，使用位置与 X4 相同。在尾部套件上，它安装在坐垫导轨下方，提供相同的跟拍角度，却无需 360 的工作流程。

对于想要传统运动摄像机画面、又不需要事后重新取景的骑行者来说，这是明智之选。它共享同一套安装生态，因此尾部套件的硬件可直接与它搭配使用。

整体购买建议

先从自行车出发，而不是摄像机。如果你的弯把具备底部双螺栓孔型，自行车码表支架就是最实用的加装件，因为它把摄像机放在你每次骑行都会用到的位置，同时让码表留在你习惯的地方。如果你的弯把采用单螺栓系统，就该考虑龙头面板版本。

如果你想要从后方呈现自行车的角度，尾部套件就是该加装的部件。它适合与朋友一起拍摄、参加活动，或想在不购买无人机的情况下取得跟拍镜头的骑行者。泥水飞溅与更繁复的安装，就是这个角度实实在在的代价。

结论

Insta360 的自行车专用硬件，解决了 360 拍摄中一向棘手的那一环。自行车码表支架把双螺栓弯把变成可同时承载摄像机与码表的稳定平台，只要避开崎岖地形、且弯把接口正确，它在真实公路速度下也能撑住。第三人称尾部套件则带来难以用其他方式捕捉的角度，代价是稍微多一点的设置功夫与镜头上的些许泥浆。如果你本来就用 X4 或 Ace Pro 骑行，两款支架都是合理的加装选择。如果你是先挑选摄像机，X4 适合想事后决定构图的骑行者，而 Ace Pro 则让一切保持简单。