2024 年最热门的职业战车：最快竞赛自行车盘点

引言

2024 年的职业车坛充斥着新车、更新车型和有趣的技术选择。从空气动力学竞赛自行车到轻量爬坡车，这些机器将在整个赛季成为头条新闻。以下是根据车队实际使用情况以及我们对最新车型的了解，整理出的 2024 年最值得关注的职业战车盘点。

Cannondale SystemSix

Cannondale 一直在打造车坛中一些最引人注目的职业战车，SystemSix 就是典型例子。对于 TDT Unibet 车队，Cannondale 同时提供 SystemSix 和 SuperSix，两者都配有专为各自车架设计的一体式车头。SystemSix 的配置包括完整的 Shimano Dura-Ace Di2 套件、用于获取准确数据的 Garmin Rally RS 200 功率脚踏、Scope R 系列竞赛轮组以及 Pirelli P Zero Race TLR 轮胎。这是一辆将空气动力学效率与简洁一体式外观相结合的自行车。

SystemSix 面向那些想要一辆注重速度、配备顶级组件的竞赛自行车的车手。一体化设计和空气动力学造型使其成为平路和起伏地形的强力选择，而 Dura-Ace Di2 套件则确保精准变速。

Cannondale SuperSix

SuperSix 是 Cannondale 的轻量化选择，同样被 TDT Unibet 车队和 EF 车队使用。与 SystemSix 一样，它采用一体式车头和 Shimano Dura-Ace Di2 套件。对于 EF 车队来说，SuperSix 和 SystemSix 分别覆盖山地和平路。SuperSix 专为爬坡和全能表现而设计。

Cannondale SuperSix Evo

最新的 Lab 71 版本 SuperSix Evo 是一次重大更新。据称，新车架在 56 cm 尺码下重量为 770 g，并且在 45 km/h 时比上一代效率高 12 W。它的价格高昂，但理论上职业车手配置应该能够达到 UCI 的 6.8 kg 重量下限。然而，当 Richard Carapaz 的 48 cm 战车在环法赛上称重时，结果为 7.395 kg，比预期更重。

Trek Emonda

Trek 预计将在 2024 年某个时候发布全新的轻量化 Emonda。细节还很少，但 Trek 也在推广其定制 Project One 设计项目，这意味着车手全年都将拥有一些极其亮眼的定制战车。当前车型采用非常简洁的一体式车头，车把在上把位处更窄，以获得空气动力学骑行姿势。SRAM 提供 RED AXS 传动系统、集成式功率计牙盘和 Time 脚踏。

Scott Foil RC

Team DSM 在 2024 年以白色战车设计展现全新面貌。Scott Foil RC 是今年最热门的职业战车之一。它与 Drag2Zero 专家 Simon Smart 共同开发，据称在 40 km/h 时可节省 16 W。Scott 也在努力减轻重量，一辆配置相似的测试车在 56 尺码下为 7.43 kg。Syncros 的一体式车把采用传统弯把，结合长把立和窄宽度，看起来极快。

Foil RC 是一辆纯粹的空气动力学竞赛自行车，却仍能保持令人印象深刻的轻量，使其成为快速竞赛的强力全能选手。

Scott Addict RC

Scott Addict RC 是 Team DSM 车手除 Foil RC 之外的另一个选择。它为爬坡赛段提供了轻量化替代方案。

Van Rysel RCR Pro

Decathlon 凭借相对亲民的 Van Rysel RCR Pro 轻量化空气动力学公路车踏入 World Tour。RCR Pro 车架被拿来与 Specialized Tarmac SL7 多次比较，后者曾赢得大量 World Tour 胜场。凭借空气动力学优化的管型和据称 6.82 kg 的重量，预计许多 Decathlon AG2R 车手将在 2024 赛季大部分时间使用这辆车。

Van Rysel FCR

Van Rysel 已经发布了名为 FCR 的专用空气动力学公路车，并且即将推出。车头完全一体化，具有微妙的沙漏形头管和截尾后缘。这款新车型值得密切关注。

Specialized Tarmac SL8

Bora-Hansgrohe 继续使用 Specialized 自行车搭配 Roval 轮组，并在 2023 年从 Tarmac SL7 升级到 Tarmac SL8。重大技术新闻是 SRAM 取代 Shimano 接管套件。车队将使用 RED AXS，像 Jai Hindley 这样的车手表示，他们很期待在某些比赛中使用 1x 配置。SRAM 还通过 Hammerhead 取代 Wahoo，成为车队的码表供应商。车队战车似乎仍然配备 Shimano Dura-Ace 脚踏。

Tarmac SL8 是经过验证的竞赛赢家，而换用 SRAM RED AXS 为车队配置增添了新的维度。

Wilier Filante SLR

2024 年职业战车市场最大的惊喜之一是 Groupama FDJ 从 Lapierre 换到 Wilier。FDJ 车手将把 Filante SLR 作为主力战车。这是如今标准的空气动力学与轻量化结合设计，Wilier 声称顶级配置战车可以做到 6.8 kg。Shimano 继续提供套件和轮组，其顶级 Dura-Ace 套件装饰着红、白、蓝涂装车架。Wilier 提供自家一体式车把。

Giant Propel Advanced

Jayco-AlUla 车队继续使用 Giant Propel Advanced。在 Propel 上，Giant 已经拥有一款空气动力学自行车，在中大尺码下可做到 6.91 kg，而使用管胎轮组的职业配置可能更轻。这使其成为想要空气动力学性能又不想增加重量的车手的诱人选择。

Giant TCR

Giant 的 TCR 是一款非常受欢迎的自行车，并将在 2024 年迎来更新。看看 Giant 会如何处理它将会很有趣。轻量化自行车一直在慢慢变得更空气动力学，但 TCR 可能会继续不采用完全一体式车头。有人猜测它甚至可能回归圆管设计。无论如何，它仍然是一款值得关注的自行车。

Liv Langma

Liv 是女性专属自行车的制造商，为女子车队提供 Emonda 和 Langma 车架。Langma 专为女性车手设计，为爬坡和全能竞赛提供轻量、高性能的选择。

Pinarello Dogma F

对于 Ineos 来说，2024 年的重点都是细微变化。Pinarello Dogma F 战车获得了全新涂装和一处组件更换。Prologo 现在为车队提供坐垫，取代 Fizik。车队继续使用完整的 Shimano Dura-Ace 配置，Shimano 和 Princeton Carbon Works 提供轮组。Princeton 轮组官方上仅用于计时赛，但如果测试发现它们更快，车手有可能在关键公路赛中要求使用。Dogma F 仍然是车坛中最热门的竞赛自行车之一。

整体购买建议

在考虑职业级竞赛自行车时，重要的是思考你的骑行风格和优先事项。像 SystemSix、Foil RC 和 Propel Advanced 这样的空气动力学自行车专为平路和起伏地形的速度而设计，而像 SuperSix Evo、Emonda 和 Addict RC 这样的轻量化自行车则在爬坡上表现出色。这些自行车许多都配备一体式车把和顶级套件，这会增加成本，但也提升性能和美感。如果你追求性价比，Van Rysel RCR Pro 提供了相对亲民的 World Tour 级性能入门选择。最终，最适合你的自行车取决于你最常骑行的地形和你的预算。

同样值得考虑的是未来适应性和组件兼容性。1x 传动系统和集成系统的趋势正在增长，所以想想你想要最新技术还是久经考验的可靠性。

结语

2024 年职业车坛充满了令人兴奋的自行车，从空气动力学的 Cannondale SystemSix 到轻量化的 Trek Emonda 以及更新的 Giant TCR。无论你是想购买新的竞赛自行车，还是只是喜欢关注技术，这些机器都代表了公路自行车的尖端水平。在整个赛季中密切关注这些车型，看看它们在最大型比赛中的表现。