值得考虑的 Gravel 升级：Shimano GRX Di2 12速、Cane Creek eeSilk 与 Pirelli RS

引言

Shimano 终于把 12速 Di2 带入其 Gravel 产品线，同时登场的还有 Cane Creek 的两款避震部件，以及 Pirelli 的新款 Gravel 轮胎。它们合计涵盖三种不同类型的升级：传动系统、舒适性与轮胎。

本篇汇总会看看每一项实际提供什么、价值在哪里，以及谁应该考虑。

Shimano GRX Di2 12速：为 Gravel 而设的半无线变速

重点是采用 Shimano 公路套件已使用的半无线布局的 12速 GRX Di2 套件。前变速器、后变速器与变速把手都是全新设计。曲柄组、飞轮、链条与刹车则沿用机械版 12速 GRX。

半无线意味着变速把手使用小型纽扣电池，官方宣称可维持三到四年。更换很简单：掀开橡胶把套、松开几颗螺丝并替换即可。把套本身后部有明显钩形，表面为防滑橡胶质感，能整齐地装回原位，而不会拉伸变形。

齿比从 RX820 曲柄上的 48/31 牙盘组合开始。如果想要 46/30，则需改用 RX610 曲柄。这里的飞轮是 Hyperglide 11-36，较低价位则提供 11-34 选项。

实测重量与官方宣称相当接近。后变速器实测 311g，官方宣称 310g；前变速器实测 139g，官方宣称 142g；变速把手实测 441g，官方宣称 415g。变速把手重量偏重，是因为实测的那对仍含有刹车油管内的油液。

首发仅提供双盘。单盘版本已确认将会推出，可能在明年内；优先推出双盘，是因为它占据更大的市场份额。

价格方面，含刹车油管与卡钳的变速把手为 £399.99，单独变速把手为 £299.99，前变速器为 £149.99，后变速器为 £324.99，整套套件约 £1,950。由于变速把手可单独购买而不含刹车，机械版 12速 GRX 自行车可用约 £1,100 的零件升级为 Di2。

Shimano GRX 12速机械版：相同核心，不同手感

机械版 12速 GRX 是这故事的另一半。它与 Di2 版本共用曲柄组、飞轮、链条与刹车，因此两者差异集中在变速器与变速把手上。

那些变速把手外观设计明显不同。本体明显更圆润，因为必须容纳机械内部结构，拨杆造型也完全自成一格。对于偏好线缆的车手，这是更实惠的 12速 GRX 传动系统入门方式，也为日后升级 Di2 留有余地，因为变速把手可单独更换。

Cane Creek eeSilk 把立：可切换的避震

eeSilk 把立提供 20mm 行程，长度为 100mm，其拿手好戏是本体上方的开关。该开关让你在实际骑行中调硬或调软骑行感受，而无需拆开把立更换弹性体。无开关版本价格更低，另有银色配色。

含开关版本售价 £234.99，落在 Redshift 两款把立 £199 与 £260 之间。

第一印象是即使在较硬设定下仍偏软。上下路缘石时，差异立刻可感，车头也因此更稳定。刻意把车把往下压会感觉奇怪，这也合理，因为没人会这样骑车。

更大的问题是，避震把立是否值得取代单纯使用更宽轮胎。答案需要更多里程才能得出，但对于想在不重整整套配置的情况下缓解搓板路 Gravel 冲击的车手，其吸引力显而易见。

Cane Creek eeSilk+ 座管：30mm 后段行程

eeSilk+ 座管是家族中行程更长的成员，提供 30mm 活动量，而标准 eeSilk 座管为 20mm。这款是铝合金版本，售价 £229.99，另有碳纤维版本，价格高不少。

它的特性与把立不同。把立感觉偏软，座管则感觉扎实，正常踩踏时不会过度下陷；对于承受体重的部件而言，这可能是恰当平衡。Cane Creek 也制造 Thudbuster，这是一款提供 90mm 行程的座管，适合想要更多顺应性的车手。

Pirelli RS 轮胎：公路专家进军 Gravel

Pirelli 是公路轮胎领域底蕴深厚的品牌，新的 RS 把这背景带入 Gravel。这对任何单一型号而言意义较小，对品类的影响更大：更多可信品牌制造 Gravel 轮胎，长期意味着更好的产品与更佳价格。

RS 已装上一辆自行车进行更长期测试。在累积更多里程前，诚实的说法是它值得关注，而非下定论。

话虽如此，已在公路信赖 Pirelli 轮胎的车手，有充分理由看看其 Gravel 对应款。

避震还是更宽的轮胎？

避震把立与座管带出一个有趣可能。如果自行车吸收更多路面冲击，或许就能采用更小、更轻的轮胎与更轻的整体配置，而不必装上增加数公斤的山地车轮组与轮胎。

这种取舍是否适合多数车手仍未有定论。避震把立或座管会增加成本、少量重量与另一项保养事项，也未必符合每个人对简单 Gravel 车的想象。不过，对于面对粗糙路面、长距离骑行，或手部与背部疲劳的车手，这确实是另一种增加舒适性的方式。

购买建议

在这些之间做选择，取决于究竟是什么限制了你的骑行。

如果你想要 Gravel 自行车上的电子变速，12速 GRX Di2 是明显选择，但要注意首发仅提供双盘。使用单盘的车手应等待，因为单盘版本已确认，但时间尚未确定。如果你已拥有机械版 12速 GRX 自行车，仅更换变速把手的升级路径能让升级 Di2 更循序渐进，并分摊成本。

就舒适性而言，Cane Creek 两件部件之间的选择，取决于你最常感受到路面冲击的位置。把立针对车头，并提供骑行中调整。座管针对后段，提供 30mm 行程，负重时感觉扎实。

轮胎则处于另一端。它们是改变 Gravel 车感受的最简单方式；如果你想要公路血统的选项，Pirelli RS 值得一看。无论选择哪条路线，钱花在真正困扰你的骑行环节上，效益最大。

结语

这五项升级针对不同问题。Shimano 的 12速 GRX Di2 以双盘为重点，把电子半无线变速带入 Gravel，而机械版仍是性价比入门选择。Cane Creek 的 eeSilk 把立与 eeSilk+ 座管提供两种增加顺应性的方案，Pirelli RS 则为 Gravel 轮胎市场再添一名成员。将它们任一匹配你实际骑行的需求，都是花得值。