Giant Anthem Advanced Pro 29 1 vs 29 2：哪一款 XC 配置适合你

简介

Giant 的 Anthem 多年来一直是该品牌的越野竞赛平台，而最新版本与以往车型相比是一次重大转变。车架为碳纤维，轮组为 29 英寸，后避震行程维持在 100mm，但避震布局已围绕一个完全不同的概念重新设计。

对英国车手而言，提供两款车型：Anthem Advanced Pro 29 1 售价 £6,999，Anthem Advanced Pro 29 2 售价 £4,999。它们共用相同车架、相同的 100mm 后避震行程以及大部分收尾套件，因此两者之间的选择取决于避震电子系统、传动等级与轮组规格。

FlexPoint Pro：新款 Anthem 有哪些改变

Maestro 在大约十年间一直是 Giant 全避震山地车的骨干。该设计将后三角夹在两个同向旋转的连杆之间，形成浮动虚拟转点，多年来以顺滑、舒适的后段表现赢得口碑。

新款 Anthem 完全摒弃了这一点。Giant 将替代方案称为 FlexPoint Pro，这是一种由连杆驱动的单转点布局，将工程化形变内建于后三角，而非在 dropout 处设置转点。主转点位于牙盘后方，碳纤维后下叉与后上叉连接处的形变驱动一个复合材料摇臂，向下推压垂直安装的避震器。移除下连杆与一对转点，正是实现宣称减重 250 gram 的原因。

这是一种在当代越野竞赛车上已变得常见的布局，吸引力很直接：更少活动部件、更少五金件，以及更轻的后段。Giant 还宣称 PF92 PowerCore 五通区域周围刚性增加，车架整体抗扭刚性提升，这对一款会被大力踩踏、设定偏硬的车来说很重要。

代价是，可形变的后叉会改变后段在负载下的表现，而大多数车手会想先在熟悉的路线上亲自感受这部分设计，再决定它是否适合自己。

几何、尺码与车架细节

Anthem 的数据符合当代 XC 竞赛车的标准。座管角度加陡至 75.5 度，让车手处于更有力的爬坡姿势；头管角度放缓至 67.5 度，并搭配提供稍多行程的前叉，以应对技术路段。

舍弃 Maestro 的一个实用副作用是后段更短。后下叉缩短至 435mm，应能让车在弯道中感觉更灵活。在 L 尺码上，座管为 465mm，stack 为 603mm，轴距为 1183mm。升降座管在 S 与 M 上为 125mm，在 L 与 XL 上为 150mm。

收尾细节包括 MRP 导链器以确保传动系统稳定，以及 35mm 碳纤维车把和 70mm 把立。

Giant Anthem Advanced Pro 29 1：Live Valve 配置

model 1 是两款英国车型中规格更高的一款，其核心亮点是 Fox Live Valve。车架、前叉与避震器上的传感器和小型马达会自动开闭避震阻尼，让你脚下的路况变化时，车辆尽可能保持高效。

避震方面是 Fox 34 Performance Elite 前叉，搭配 Performance Elite 级别的 Live Valve 避震器。Shimano 提供 XT 传动与刹车，轮组为 Giant 自家 XCR1 碳纤维轮圈，内宽 30mm，外覆 Maxxis Rekon Race 轮胎，规格为 29 by 2.4。L 尺码整车重 11.45kg。

对于参赛的车手，或者只是希望在漫长起伏赛道上让避震自行管理的车手，这款车型很快就能证明自己的价值。它也是两者中更贵的一款，电子组件增加了一层复杂性，并非每位车手都希望在自己保养的车上拥有这些。

Giant Anthem Advanced Pro 29 2：价格更低的英国配置

model 2 使用相同车架与相同的 100mm 后避震行程，但规格刻意更简单。前叉为 Fox 34 Performance，避震器为无电子控制的 Performance Elite Float DPS，传动与刹车来自 Shimano SLX，而非 XT。

轮组为 XCR2 碳纤维轮圈，内宽 25mm，比 XCR1 更窄，不过 Maxxis Rekon Race 轮胎与 Giant 收尾套件均沿用。对于想要相同车架、几何与避震平台，却不想为 Live Valve 付费的车手，这是更直接的入门途径。

重量、轮组与零件差异

两款英国车型之间的差距归结为三个方面：避震控制、传动等级与轮圈宽度。

Live Valve 是最大的区别所在。它会读取路况并自动调整阻尼，旨在让车辆保持高效，而无需车手伸手去拨锁死拨杆。model 2 依靠标准的 Performance Elite Float DPS 避震器，因此效率以常规方式手动管理。

model 1 上的 Shimano XT 与 model 2 上的 SLX 都是久经考验的套件，两者差异主要在于重量、表面处理与小幅改进，而非基本功能。轮组也遵循类似模式：XCR1 内宽 30mm，XCR2 为 25mm，这会改变 2.4 inch 轮胎的胎型，以及你大力压弯时它们能提供多少支撑。

英国定价与全球产品线

在英国，Anthem Advanced Pro 29 1 定价为 £6,999，Anthem Advanced Pro 29 2 为 £4,999。两者都是英国市场车型，且都围绕相同碳纤维车架打造。

全球范围内提供四款 Anthem 车型。顶端是 0 型号，搭配 SRAM XX1 传动、Shimano XTR 刹车与 Fox Factory 级别避震。3 型号在价格上低于 2 型号，但其规格尚未详细公布，且不在英国销售。因此对英国买家来说，实际选择就是上文介绍的两款车型之间。

购买建议

如果你参加越野竞赛，或者骑行以效率为优先的长距离踩踏路线，Anthem Advanced Pro 29 1 是更完整的方案。Fox Live Valve、Shimano XT 与更宽的 XCR1 轮圈，都面向希望车辆自动处理避震决策，并看重更轻、更高等级零件套件的车手。

如果你想要相同的碳纤维车架、几何与 100mm 后避震行程，但不要电子系统，Anthem Advanced Pro 29 2 能省下可观金额，并且仍为日后升级轮组或零件留有余地。无论选哪款，车架都是不变的，而 FlexPoint Pro 后段是入手前值得了解的部分。

结论

新款 Anthem 是 Giant 明确的意向宣言：宣称更轻的后段、更短的后下叉、符合当代趋势的 XC 几何，以及跟随越野竞赛车发展方向的避震设计。model 1 以 Fox Live Valve 与 Shimano XT 提供完整技术方案，而 model 2 让相同平台更容易触及。两者共享最重要的车架与几何。