Garmin Varia RCT715评测：出色的雷达，配上令人沮丧的摄像头

引言

Garmin Varia RCT715背后的理念听起来几乎好到不真实。自行车雷达已经问世七年，朝后的行车摄像头则更久。把两者结合，再加上尾灯，你就得到一个能观察身后路况、提醒接近车辆、并录下一切以防万一的单一设备。它的名字甚至直接点明了这一点：radar（雷达）、camera（摄像头）、tail light（尾灯）。

实际上，RCT715像是两个产品的合体。雷达部分非常出色，建立在过去十年最受喜爱的自行车科技之一的基础上。而摄像头部分，尤其是用来管理它的应用程序，则是一切崩坏之处。在400美元的价位上，期待很高，而并非所有期待都能被满足。

开箱内容

设备本身是一个细长的外壳，可扣在坐垫轨道支架上。随附三个橡胶转接环，覆盖圆形、气动/V形以及D形或平背座管，因此大多数自行车都适用。设备通过USB-C充电，这一点值得称赞，而在一个小盖子下方则是microSD卡槽。

开箱即附一张16GB存储卡，对于一台400美元的设备来说实在显得抠门。你可以随意换卡，但配套应用程序最高只支持128GB的卡，所以要有相应规划。一个重要的兼容性提示：这款支架比Garmin旧式的quarter-turn系统厚得多，因此不兼容现有的Varia配件或支架。

在雷达、摄像头和尾灯同时开启的情况下，官方标称续航为四到六小时。灯光是电池消耗的大头，因此调低灯光模式能显著延长使用时间。

雷达：经过验证、广受喜爱的部分

这款雷达的表现与以往Varia设备完全一致，也就是说：非常好。设备向后发射雷达信号，检测任何超车的物体，无论是另一名骑行者、轿车、巴士还是其他任何东西。在兼容的码表上，接近的物体以圆点形式出现在屏幕右侧，随着靠近而向上移动，并配有颜色编码和独特的警报音，不会与导航提示混淆。

它以雷达和灯光两个标准配置文件配对，因此可与Garmin及其他品牌的众多码表配合使用。团体骑行时的表现也很合理：以相同速度与你同行的骑友一般不会触发警报，而真正超车的物体则会。经过多年实际使用验证，这项雷达技术久经考验，而在RCT715上，它的表现一如既往地出色。

尾灯：明亮可靠

Garmin将灯光视为整套产品的核心，而非附属品。灯光模式包括低亮、peloton（集团骑行）、日间闪烁、夜间闪烁和关闭，可在设置菜单中选取，或在某些码表上通过快捷下拉菜单切换，让你无需停车即可即时更换模式。

官方宣称的可见距离长达一英里，实际观察也印证了这一点：灯光非常明亮、易于辨认，即使夜间在几百米外也能清楚看到。一项实用的网络功能可让灯光在你开启码表或按下开始键时自动点亮，因此你可以把设备一直留在车上、无需操心。它还能与更广泛的灯光网络协作，与Garmin及其他品牌的兼容前灯配对，形成一个统一的系统。

摄像头：好点子，差执行

评测的复杂之处就在这里。摄像头以1080p或720p、30fps录制，视场角为140度。务必选择1080p；低分辨率并不能显著省电，而你会想要每一个可用的像素。

最明显的缺失是防抖。完全没有，无论硬件还是软件，而且画面效果一目了然。即便是价格只是零头的入门级运动相机，如今都标配防抖，而Garmin自己的运动相机产品线多年前就已具备软件防抖。不过反过来：画质足够锐利，几乎所有场景下——包括黄昏和夜间——超车车辆的车牌都能看清，这对安全摄像头的使用场景至关重要。

有两种录制模式。连续模式在设备开机期间全程录制，这是大多数人想要的模式。雷达触发模式只在雷达触发时才录制，虽然节省存储，但意味着雷达未侦测到的事故——比如被侧方撞击——将不会被录下。还有事故侦测功能，在检测到摔车时自动保存片段。在受支持的Garmin设备上，它会利用码表更丰富的事故侦测数据。若设备单独使用，或搭配第三方码表，则仅依赖简单的加速度计，在短暂试骑中就产生了多次误报，包括驶入车道这种小事。

应用程序是最大短板

配套应用程序正是RCT715承诺崩塌的地方。相册以30秒短片为基本单位，一次两小时的骑行会产生约240个文件需要翻找。缩略图加载缓慢且不稳定。预览单个片段可能需要30到60秒。下载一个30秒的片段花了好几分钟，而且这种情况并非偶然。

Wi-Fi连接本身也不稳定，经常第一次连接失败。基本功能也有怪异的问题：保存片段长度的设置有时被忽略，保存片段时界面看似死机，而且无法从片段内直接下载，必须退回列表。最令人沮丧的是，在雷达触发模式下，无法从码表上按需开始录制。如果发生了有趣的事情而设备没有在录制，你唯一的选择就是伸手去摆弄设备，或者钻进设置里。

公平地说，部分卡顿似乎是特定设备的问题而非普遍现象，固件或应用程序更新可能会改善。但根本性的设计——在缓慢的Wi-Fi连接上一个一个浏览几十个小片段——感觉落后于其他相机应用当今的水准，而这是设计问题，不是bug。

购买前需考虑的事项

核心问题在于你究竟想从一台400美元的设备获得什么。作为一个永久装在车上、默默录制、让雷达和灯光各司其职的“设定后忘却”式安全摄像头，RCT715确实不错。除了缺少防抖之外，硬件本身做工扎实、整合用心。

但花这么多钱的多数骑行者，大概也想捕捉精彩瞬间：集团冲刺、或是终于追上那只多年来从身边飞掠而过的怪异velomobile。除非你拥有少数几款受支持的Garmin设备，否则要把这类片段从这台相机导出来近乎痛苦。使用较旧的Garmin码表或第三方码表时，拍照和保存片段等相机控制功能根本不会出现，应用程序反而变得更加不可或缺——考虑到这款应用的表现，这可不是你想要处境。

谁才真正应该买它

如果你的首要目标是安全和留下证据，并且你使用较新的Garmin Edge或兼容的可穿戴设备，RCT715确实提供了实用非凡的三合一方案：久经考验的雷达、明亮的灯光，以及能可靠拍下车牌的摄像头。这一组合带来实实在在的安心，而且没有其他单一设备能提供。

反之，如果你想要一台记录骑行、分享精华的摄像头，专用运动相机会更合适：价格约一半，画质和防抖好得多，而且拥有成熟、快速的应用生态。RCT715更适合被理解为一台顺带录像的安全设备，而不是一台顺带保你安全的骑行相机。

结语

Garmin Varia RCT715终于实现了自雷达问世以来骑行者们一直在请求的组合：雷达、摄像头和尾灯合为一体。雷达和灯光部分非常出色，摄像头硬件在关键之处也足够称职，“时刻在线”的安全故事也颇具说服力。

但在400美元的价位上，缺少视频防抖、以小片段为单位的相册设计、不稳定的连接和缓慢的传输，让摄像头部分除了纯安全用途之外难以推荐。Garmin已经在雷达、灯光和持续录制这几项上打了勾。至于能否改善易用性，还有待观察。目前来看，如果安全是你唯一的优先考量，就买它；如果你想要好好记录你的骑行，请另寻他选。