Garmin inReach Messenger Plus 评测：卫星照片、语音留言与 SOS

简介

Garmin inReach Messenger Plus 的外壳看起来几乎与它所取代的 inReach Messenger 一模一样，但内部几乎没有一样相同。Garmin 将这台装置转移到不同的卫星讯息系统，正是这项改变，使得在没有行动网路覆盖的地方也能发送照片、语音录音，以及更长的文字讯息。

SOS 讯息、天气预报和追踪功能全都还在，而且这台装置在与手机配对时依然表现最佳。多数核心功能仍可在内建的小萤幕上使用。悬而未决的问题是，这些新功能是否值得付出接近原版 Messenger 两倍的价格。

适合谁使用

这是一款为那些前往可靠行动网路覆盖范围之外的人而设的通讯器，让他们能与紧急服务以及在家等候的人保持双向联系。登山客、划桨者、单车露营者和偏远地区旅行者是自然的受众，尤其是那些已经携带手机、想要一台轻巧安全装置而非全尺寸手持 GPS 的人。

它并非以导航为先的产品。位置追踪、位置分享和地图页面都在，也都有用，但这台装置是围绕讯息和紧急联络而打造，而非路线导航。任何想在野外获得转弯提示导航的人，仍应计划携带专用的导航装置。

主要优势

更大的容量与更快的卫星讯息传输

每一款先前的 inReach 都依赖 Iridium Short Burst Data。Messenger Plus 则改用 Iridium Messaging Transport，这是一个基于 Iridium Certus 的更快系统，较常见于大型装置中。Garmin 必须大幅改造 inReach 的运作方式，才能在利用这项技术的同时与旧款装置保持相容。

在实际使用中，当讯息发送给另一台 Messenger Plus 或透过 Wi-Fi 或行动数据连线的人时，单条讯息现在最多可容纳 1,600 个字符。发送到使用 Short Burst Data 的旧款 inReach 时，讯息会分段抵达，而每一段都会计入收件人的讯息配额。签到讯息运作方式与之前完全相同，现在支援表情符号，点按回覆的行为也与手机相同。点按回覆不会占用你的讯息配额。

透过卫星发送语音讯息与照片

语音讯息是最突出的新增功能。你透过手机应用程式录制最多 30 秒，而非直接录进装置本身，然后像其他讯息一样发送，上传时会有进度条。音质保持得不错，而当你描述位置或医疗状况时，30 秒其实是相当长的说话时间。语音讯息无法发送到不支援 Messenger Plus 的装置，但能送达任何透过 Wi-Fi 或数据连线的其他 Messenger 帐户。若发送到使用 Short Burst Data 的旧款 inReach，它只会等待该装置下次连线。

照片的运作方式相同。你可以从相簿选择图片，或在应用程式中拍摄，图片抵达时看不出明显降质，尽管它在传送过程中已从相机全解析度缩小。Garmin 的紧急应变中心已设定好可接收语音讯息和图片，这正是这项功能最重要之处：一张受伤部位或岔路口的照片，能在几秒内传达需要好几条文字讯息才能解释的内容。Messenger 应用程式透过 Wi-Fi 和行动数据也提供相同功能，因此没有卫星装置的联络人也能使用。

更强的发射功率与更好的可靠性

Messenger Plus 以 9.33 W 发射，相较之下原版 Messenger 为 3.89 W，而典型的个人定位信标为 5 W。这些数字无法直接比较，因为装置使用不同系统，但更高的发射功率通常意味著更强的讯号和更大的范围。在茂密森林中，当天空难以看见时，这转化为稍微更高的可靠性。

与 inReach Mini 2 相比，Messenger Plus 平均更快，但并非天差地远。两台装置通常都能在不到两分钟内发出讯息，往往落在 30 秒至一分钟之间。图片和语音留言需要更长时间，且差异很大：有一张照片花了将近十分钟才发送出去，另一张却在不到一分钟内完成。

购买前须考虑的事项

电池续航高度取决于讯息模式

讯息模式是这台装置的电池管理设定。效能模式会与卫星保持持续连线，因此讯息几乎能立即来回传送。低功耗模式会发送讯息、随后不久检查回覆，然后大约每小时检查一次，这也是旧款 inReach 装置的运作方式。

实际电池耗电情况多变，且与装置维持连线所耗费的力气密切相关。在浓密树荫下，讯息有时会停滞数分钟，而且在效能模式下电池会明显下降。在简单的健行中，以 10 分钟追踪间隔且不发送讯息，三、四个小时内电池几乎毫无变化。实际建议是，当你只是记录轨迹时，让装置保持在低功耗模式，只有当你真正需要快速回覆时，才切换到效能模式。

反向充电与电力共享

Messenger Plus 可以为手机反向充电，这个构想旨在让手机保持运作，因为这装置的许多功能都依赖手机。一旦通讯器电量低于 25%，这项功能就无法运作。在测试中，它大幅消耗了通讯器的电量，在低于该门槛后便中断，而且对手机没有提供任何有用的电量提升。当情况真正紧急时，这不是可以依赖的东西。

一颗小型外接电池仍然是长途旅行中让手机保持电量的更可预测方式，而且不会危及通讯器自身的储备电力。

导航支援有限

Messenger Plus 现在可与 Garmin Explore 应用程式搭配使用，这是原版 Messenger 做不到的。好处是路线和位置数据可以来自应用程式，而非手机本身的 GPS。然而，路线导航在移动时没有提供转弯提示，也没有萤幕指引；唯一的提示出现在路线终点。与专用地图应用程式相比，随附的等高线地图也相当基本。

TrackBack 介面已经更新，但以 10 分钟间隔记录的轨迹，在循原路返回时远不如 GPS 手表近乎连续的记录来得有用。在多 GNSS 下位置准确度尚可接受，对于与在家的人分享即时轨迹点而言绰绰有余。它无法取代专用的导航装置。

购买建议

诚实的答案是，大多数人不需要这台装置。inReach 的核心承诺——双向 SOS 讯息和签到讯息——从最早的机型以来就没有改变，而较旧的型号仍然能很好地完成这项工作。如果你已经拥有一台 inReach 而且满意，几乎没有升级的理由。

选择 Messenger Plus 的理由很具体：你想在紧急情况下发送照片或语音讯息，或者你只想要市面上最快、功能最强大的卫星通讯器，而成本并非决定性因素。属于这一类别的买家会发现这是一台确实更有用的装置。其他人则可以省下这笔钱，继续使用他们已经信任的通讯器。

无论你携带哪一台装置，在依赖它之前都要先测试。从步道发送一条讯息、执行一次签到，并观察它在各种讯息模式下的电池表现，这样你第一次认真使用它时，就不会是第一次使用它。

结论

Garmin inReach Messenger Plus 是 inReach 系列多年来最重大的改变，尽管它看起来很熟悉。照片、语音讯息、更长的文字和更强的发射器，使它比它所取代的型号成为更好的紧急工具，而底层的讯息系统更是真正的进步。

这些收获伴随著更高的价格、需要谨慎选择模式才有好表现的电池行为，以及仍属次要的导航功能。对于需要描述情况而非仅仅通报情况的旅行者来说，这项取舍值得考虑。对于其他人来说，现有的 inReach 仍然能完成必要的工作。