Exway Atlas Pro 与 DaranEner Neo2000：边骑边充电的实际体验

简介

Exway Atlas Pro 本身已经是一款性能出色的全地形电动滑板，但当你将它搭配一个大型便携式电源站时会发生什么？DaranEner Neo2000，一款 2074 Wh 的电源站，被直接安装在 Atlas Pro 的甲板上，并在骑行时为其充电。结果喜忧参半，但这两款产品都因此展现了许多特性。

这套设置并非实用的日常解决方案，但它确实展示了 Atlas Pro 的灵活性和 Neo2000 的巨大容量。让我们来分析哪些有效，哪些无效，以及谁应该考虑这些产品。

设置：将 Neo2000 安装在 Atlas Pro 上

DaranEner Neo2000 是一款重量级设备，约 25 kg，但它的支脚间距恰好可以完美地卡在 Atlas Pro 甲板的中心位置，防止左右移动。添加了几条 EVA 泡沫条作为缓冲，设置就完成了。

Atlas Pro 通过其 200W 充电器连接到 Neo2000。这使得电源站可以在骑行时向滑板电池输送能量。值得注意的是，这要求电动滑板允许同时充电和加速。默认情况下，Atlas Pro 不允许这样操作，但可以通过遥控器的菜单更改此设置。

边骑边充电：实际发生的情况

以约 20 km/h 的速度骑行 8.5 km 后，Atlas Pro 的电池指示器仅下降了 2%。在正常情况下，电池在该距离内会下降约 25%。这证实了滑板确实在骑行时进行了充电。

然而，大约一个小时后出现了一个问题。Atlas Pro 的加速行为开始出现故障。从完全停止推动油门时，滑板会停顿几秒钟然后才加速。一旦拔掉充电器，一切恢复正常。重新插上后，停顿问题再次出现。

确切原因尚不清楚。可能是滑板并非设计用于这种方式，也可能是该特定设备的问题。即使边骑边充电没有问题，长期电池健康也存在疑问。DIY 爱好者指出，电池管理系统可能过度工作或电芯失衡的潜在问题。

AUXPack 替代方案

对于希望获得额外续航而不想携带便携式电源站的骑手来说，Exway AUXPack 仍然是更实用的解决方案。AUXPack 不是用一个电池给另一个电池充电，而是与内部电池并联连接，实际上将两个电池变成一个更大的电池。这避免了边骑边充电的低效和潜在问题。

AUXPack 可以在需要时安装，不需要时移除，使其与 Atlas Pro 的集成更加简洁。它是专为滑板设计的解决方案，而 Neo2000 是通用型电源站，只是恰好可以应急使用。

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超越滑板：为其他设备充电

Neo2000 不仅适用于 Atlas Pro。它还被用来同时为团队中的其他滑板充电。其额定输出功率为 2000W，足以同时处理多个设备。根据 DaranEner 的说法，它可以为 99% 的设备、电器和电动工具供电。

Neo2000 总共提供 14 个输出端口，包括三个交流电插座、USB 端口、直流电端口、车载插座和无线充电。这使其成为各种情况下的多功能电源，从团体骑行到露营旅行。

其他用途：备用电源等

除了滑板之外，Neo2000 在没有墙壁插座的工作室中也找到了用武之地。它无需在房间内铺设电缆。需要充电时，从空电到满电不到 2 小时。

它还可以作为强大的 UPS 和备用电源，为猫咪的自动喂食器和猫砂盆等关键设备供电，在停电或离家几天时提供安心保障。

Neo2000 使用 LFP 电池，与大多数其他锂电池相比，火灾风险更低。LFP 电池的使用寿命也更长。DaranEner 声称 Neo2000 在 3,500 次循环后仍能保持 80% 的容量，并提供 5 年质保。

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购买建议

Exway Atlas Pro 本身是一款坚固的全地形电动滑板。它能够边骑边充电，即使存在一些小问题，也显示出大多数滑板不具备的灵活性。对于想要额外续航的骑手来说，AUXPack 是更实用、更安全的选择。

DaranEner Neo2000 则是另一回事。它很重，但其容量和输出使其成为任何需要在远离墙壁插座的地方获得便携电力的人的宝贵工具。无论是为团体骑行中的多块滑板充电，还是为没有插座的工作室供电，它都能胜任。LFP 电池化学和 5 年质保增加了安心感。

结论

将 Exway Atlas Pro 与 DaranEner Neo2000 搭配使用是一个有趣的实验，但并非实用的日常解决方案。边骑边充电最初有效，但停顿问题和潜在的长期电池问题使其成为有风险的设置。AUXPack 仍然是延长续航的更好选择。

然而，Neo2000 本身作为一款强大且多功能的便携式电源站，表现出色。它不是 AUXPack 的替代品，但对于任何需要在旅途中获得强大电力的人来说，它是一个很好的伴侣。