不妥协的EDC Plus汽车工具套装：装什么、为什么装

简介

打造一套能真正应付大多数路边汽车维修的便携工具套装，其实是一种平衡取舍。你不可能带上更换离合器或重建发动机所需的全部工具，但你可以带够足够的工具，带着自己的工具走进朋友的车间，把大部分事情搞定。这里的目标是一套不妥协的EDC Plus套装：顶级品质的工具，极少牺牲，而且是让人用起来愉悦的工具，而非廉价妥协。这是一次高端配置，如果预算不够，其中大部分也可以用仿制工具来复制。

钳子：任何工具套装的基础

没有一对Knipex Plier Wrenches，任何便携套装都算不上完整。这款小型可调钳子对螺母和螺栓来说就像一把光滑钳口的扳手，而且以能修复惊人多样的东西而闻名。搭配握持力强、调节迅速的Knipex Cobras，只要空间允许，你可以拧动数量惊人的螺栓。

再加大号Cobra和大号Plier Wrench确实有点奢侈，但原因在于：这套工具不带任何二分之一寸或超大规格的套筒。如果需要拧动大的悬架螺栓或螺母，正是大号Knipex钳子让你在面对车辆上几乎任何大型紧固件时有一搏之力。

扳手：轻薄、完整、带棘轮

扳手很占空间，所以这里的折中是Stahlwille motor wrenches。这类双开口扳手相当短且薄，但品质极其出色，套装涵盖8mm到19mm。一条简单的Velcro魔术贴让它们捆在一起，工作时再摊开使用。

两把棘轮扳手补齐了扳手覆盖范围。这类Mountain风格扳手涵盖8、10、13等常见汽车规格，头部延伸的唇缘让它们在低净空和难以触及的位置上真正好用。它们是台湾制造，而非德国或美国产品，但除了Snap-on之外，几乎没别的能与之媲美，而Snap-on的同等产品贵得多。有好几个品牌出售同款设计的版本。

套筒：从4mm起的紧凑覆盖

四分之一寸传动方面，一整套Koken Zeal套筒从4到14mm。它们比实际需要的规格更小，但正因足够紧凑，多出的量程几乎不占空间。Zeal品质极高，安装在Vim磁性导轨上。Vim的产品普遍偏贵，但这些导轨与该尺寸范围完美契合，而且夹持牢固。

一套Koken常规系列套筒从15mm接续到19mm，外加21和22，因此与四分之一寸套装没有重叠。再配上几支深套筒（10、13和19）、一支火花塞套筒和一支E-Torx 12，就齐全了。如果你修保时捷，那个E-Torx规格很重要。

一套SAE规格的Klein flip sockets是这里唯一专门的SAE工具，留着以防遇到用SAE螺栓固定的配件。一个轻量铝制36mm套筒用来对付新款保时捷的机油滤清器座，没有它拆起来会很痛苦。传动硬件包括一支滚花精美的Koken四分之一寸接杆、一支Snap-on八分之三寸接杆，以及一个升至二分之一寸传动的转接器，这样从任何汽车零件店借来的二分之一寸套筒也能配合套装里的传动工具使用。

棘轮扳手与传动工具

Snap-on Dual 80棘轮扳手是八分之三寸传动的中坚。它紧凑且不算长，所以扭矩不会很大，但它的手感就像一把你可以站上去、或接上两英尺加力杆也不会断的棘轮扳手。这是一件真正精美、经得起考验的工具。

批头与起子

四分之一寸传动方面，Koken Zeal柔性头棘轮扳手搭配Koken旋转手柄，两者都非常出色。批头方面，Wiha Centrofix批头握把把批头锁得极紧，兼容更长的批头，手感与大多数螺丝起子一样扎实。里面随带着二号Phillips和Torx批头。两把磁性Felo起子增加了一点功能重叠，但能配合所有批头，加上转接器甚至能驱动flip sockets。

互联互通正是这套工具的价值所在：一个711L六角转四方转接器把四分之一寸六角转换为四分之一寸四方传动，实际上让每个套筒都变成了螺母起子。再加上一个四分之一转八分之三寸转接器、一个四分之一转六角转接器和一个Koken万向转接器，几乎所有工具都能驱动几乎所有紧固件。一套小型磁性精密螺丝起子套装则覆盖眼镜及其他细小活儿。

刀具、撬棒与小型必备品

随带两把刀：一把较大的别在工具包外侧，另一把便宜的前开式手术刀风格小刀，超级锋利且可更换新刀片。剪刀由Leatherman Micra负责，它还带来镊子、锉刀和几样物有所值的小工具。

薄型4140撬棒已取代了大部分塑料拆装工具。它们出奇地结实，足够薄，能滑入饰板下方而不留下损伤，而且造成的破坏可以说比塑料版更少。一根正经的Tekton撬棒和一根小型CountyComm撬棒分别负责较重和较轻的活儿。一支Sharpie、一个磁性拾取工具和一个备胎气压工具填补空缺。照明方面，特意选了一支用AAA电池的小号Olight：它亮度足够、品质不错，而且AAA电池随处可买，无需USB充电器。它使用滑动开关调节亮度，带电量显示，灯头可旋转90度。

诊断：先弄清故障码

对于路边诊断来说，OBD2扫描仪可以说是最有价值的物品。Xtool E30M可连接手机，适用于多种车辆品牌。它相对小巧，能提供详细信息，但并非保时捷专用或车型专用。当有人打电话来说检查发动机灯亮起时，第一个问题永远是故障码；不知道故障码，就没有解决问题的一搏之力。

收纳：工具包、小袋与工具卷布

收纳是大多数工具套装最容易出问题的地方。传统工具卷布如果不小心卷好，工具会从两侧掉出来。Maxpedition风格的弹性收纳包让人沮丧，因为工具永远不会完美贴合，而且会掉出来。最终奏效的方案是一个CountyComm claymore包——一款较旧、已停产的设计，但正被一个几乎相同、带MOLLE织带的版本取代。三个小型拉链小袋（甚至不是同一家公司生产的）正好滑入并完美贴合：一个贴标放套筒，一个放钳子和扳手，还有一个不同颜色的放批头套装之类的日常一线工具。

两把最大的Knipex钳子放不进去，所以散放在包底。一小片锯条配上大力钳就成了一把应急锯。刻意不带的东西：电工胶带、JB Weld、束线带和伞绳之类的耗材——这是一套纯粹的工具套装。愿望清单上还有一样：一块四面各短约一英寸的磁性零件垫，好让它能平放进去，工作时有个放工具的表面。也考虑过Veto Pro Pac工具卷布，但它空着就有五磅重，而这整套配置连同几乎无重量的包总共约十磅，所以放弃了卷布。定制切割的Kaizen海绵方案很适合工具选择从不改变的人，但对于一套不断演变的工具套装，小袋系统才是赢家。

那一体式方案呢？

Wera Tool Check Plus确实是一款很棒的口袋式选择，搭配Wera的多功能螺丝起子就能组成一套扎实的小型套装。对很多人来说这就够了。但这套配置追求的是全尺寸能力和顶级品质的独立工具，而非便携性，两者终究不是一回事。

购买建议

这是一次昂贵的配置，全程使用Snap-on、Koken、Stahlwille和Knipex，总价很快就上去了。坦诚的建议是：在品质影响不大的地方用仿制品复刻布局，把钱花在你真正会乐于使用的工具上。更便宜的Harbor Freight钳子和导轨可以顶上，更好的磁性套筒座也能替代Vim导轨。围绕你真正会做的活儿来搭建，而不是你想象中的活儿。

结语

一套不妥协的便携工具套装，归结于环环相扣的选择：钳子替代大型套筒，套筒在扳手够不到之处接手，转接器让每个工具都能驱动每个紧固件，以及一套让所有东西都找得到的包袋系统。这里没有任何工具能重建发动机，但只要后备厢里有这套工具，大多数汽车突发状况都变得可以解决。