DJI Air 3 Active Track 评测:为骑行者和跑者打造的更智能跟随模式无人机

引言

Active Track 是大疆的跟随技术,而在 Air 3 上,它是该公司迄今为止在完全自主目标跟踪方面最出色的尝试。在最近一个月的测试中,从山地车下坡到开阔的砾石路,每一个镜头都是在无人机自主飞行的情况下录制的,身上只带着遥控器。结果是让我们更清楚地了解这项功能在哪里真正好用、哪里会“看到一大堆树木灌木和花朵”,以及无论你住在哪里,如何避免那些令人沮丧的失败。

为什么 Air 3 为 Active Track 而生

Air 3 带来了几项重要的硬件改动,使其在跟踪场景中格外引人注目。它采用了一套全新的避障传感器:两个在前方,斜向两侧布置,因此能同时覆盖前方和侧面;另外两个在后部,以同样方式倾斜。加上朝上的传感器,这让它拥有覆盖前、后、侧方和上方的完整 360 度感知。底部的额外传感器则用于探测地面以及机身离地的高度。

飞行之前,有两项设置很重要。在安全菜单里,确保开启绕障功能。下面还有一个更冒险的选项,会等到最后一刻才转弯,大多数飞手都会想跳过它。再往下,有一个雷达地图显示,可以在无人机接近障碍物时将其显示出来。另外也值得开启目标扫描,它会自动检测拍摄目标,你就不必在画面中框选自己。还有,记得按下录制键——这真的非常容易忘记。

树林中的跟踪表现

在一条两侧种满树木的高难度测试路线上,Air 3 比以往的无人机更快陷入困境,在狭窄路段早期就丢失了目标。当它靠近树木或地面几米以内时,会减速到大约步行速度,并在过于接近物体时在屏幕上出现橙色警告。在开阔区域重新设定后,效果会更好。

平心而论,树林路段并不算彻底失败,因为无人机活了下来。之前在这条路线上测试过的每一架大疆无人机都曾在某个时刻坠毁;这一架没有。在路线较为开阔的部分,飞行高度较高时,跟踪一直没问题,直到最后那段林荫路段。

Active Track 的强项所在

开阔地形正是这项功能的用武之地。在山里,无人机跟随骑士穿越林间空地,能应付丢给它的所有情况:压低镜头、向左侧移位换取不同角度,或是在长距离砾石路段甩到前方。上坡和下坡它都能正确跟踪,只是上坡跟踪往往偏慢。

在高山地形骑山地车展现了几个真正令人印象深刻的瞬间,包括在旗杆间绕桩穿行,以及沿途绕过防护网。以更高速骑公路车时它会比较吃力,但以适中的山地车速则没有真正的问题。无人机在丢失目标后的恢复能力也很强,甚至能重新锁定藏在小木屋后面的骑士,并在黄昏弱光环境下再次找回目标。

拍出更好画面的技巧

要获得可用的素材,最好的窍门之一是:大多数人都不会发布一段连续跟随 20 或 30 分钟的视频。不如把这些片段当作 b-roll 素材。骑行中途抓起遥控器,把跟踪位置从前方切换到后方,无人机缓慢绕到你身后时会形成扫掠式的镜头角度。无论上坡还是下坡都轻柔地这样做,就能把前方的整片风景尽收画面。

把无人机设为左前或右前方,通常比正面的直拍效果更好。唯一的怪癖是前方跟踪需要较低的速度;当无人机遇到困难时,它会退回到你身后的安全区域。那仍然是个不错的镜头,只是不是你原本想要的那一个。

另一个技巧是 3x 长焦镜头。Air 3 有两个摄像头,一颗主镜头和一颗 3x 长焦,长焦在跟踪时非常出色,因为它带来更酷的角度,而且让你可以飞离目标更远,同时获得相同或更好的构图。这份额外的距离,对你和你周围的人都更安全。

如果无人机彻底跟丢了你,它就会停下来原地悬停,并显示目标最后所在位置的标记。然后你可以切换到手动控制,从那里继续飞行。

欧洲用户:50 米距离提示

欧洲用户会遇到一项新限制:提示信息指出跟踪期间飞行器距离不能超过 50 米。以往的大疆产品从未有过这种限制,而大疆对 50 米的定义,在测试中充其量只能说是模棱两可,而且对你不利。有时明明只飞了 30 米,它就开始抱怨。出现这种情况时,你需要把无人机拉回来,或者自己靠近它,直到回到规定范围内。

跟踪汽车与船只

Active Track 并不只限于骑车或步行的人。开启目标扫描后,无人机会把汽车识别为可跟踪对象,船只也一样。在船上框选后即被标记为目标,无人机曾相当长时间地跟踪一位滑水者而没有出问题。两种模式都可用:标准 Active Track(由你选择从哪一侧跟踪),以及 POI 模式(无人机围绕目标旋转)。绕船进行 POI 旋转时,速度要放低一些,否则无人机难以绕到船头前方。

购买建议

总体而言,这是大疆迄今最好的 Active Track 实现,但也有几点需要注意。运动模式会完全关闭避障并允许更高速度,因此只在没有东西可撞的地方使用,然后切回普通模式重新启用避障。与 Skydio 的方案相比,大疆在茂密树林场景中仍然落后,但它的避障能力在持续进步,而且尽管我们真心努力想让它撞上东西,它却什么都没撞过。更大的差距是缺少可穿戴的跟踪信标,竞争对手已经提供这类设备,它能在更多场景下帮助维持连接。

结论

DJI Air 3 在开阔地形、砾石路和山径上带来了真正令人印象深刻的自主跟踪表现,恢复能力出色,长焦镜头的灵活性也让画面更安全、更美观。茂密树林依然是它的弱点,欧洲飞手则需要围绕 50 米限制来规划飞行。对于骑行者、跑者以及任何想以最少手动操作拍出电影感跟随画面的人来说,它足以跻身目前最强的消费级选择之列。